我们不要琼瑶 要充电！北京充电桩现状大调查（三）

2021年，我国新能源汽车爆发式增长，全年销量突破340万辆，市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%。其中，自主品牌市场渗透率比合资品牌高十余倍，且在中高端市场亮点纷呈，表明我国车企在新能源赛道上半场电动化转型的竞争中表现良好。同时，新能源汽车产销

随着新能源汽车行业的发展，充电桩行业作为电动车的“粮食”供给方，也得到了较快的推动。充电桩上游为生产直流充电桩、交流充电桩、交直流充电桩的生产商，中游为充电桩运营企业，下游为整车厂商，包括电动轿车、电动SUV等。（来源：微信公众号：观研天下ID：guanyan_tianxia）充电桩产业链资料来源：

2020年7月10日，中汽协召开月度信息发布会，从发布会获悉，6月份，我国汽车产销继续延续了回暖的态势，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆。1-6月汽车产销累计达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从3月份开始，我国新能源汽车产销呈现恢复性增长态势，6月新能源汽车保持环比上升的

导读：充电桩的普及程度，决定了电动汽车的里程焦虑能够在多大程度上得到缓解。可以说，充电基础设施是制约新能源汽车产业发展最大的因素之一。2020年上半年，受疫情影响，我国新能源汽车及相关产业的总体成绩不是太好，充电桩的新建数量虽在增加，但依然面临着服务质量不高、桩体布局不合理、商业模式

6月3日，自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(ChinaEV100)举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告，这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报

6月3日，自然资源保护协会与中国电动汽车百人会举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景——上海市需求响应试点案例》报告，这是国内首份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告的研究数据

当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。在“新基建”热潮下，充电桩行业发展将呈现诸多新趋势，充电运营商要在能源服务体系中找准自己的定位。国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元

核心阅读：当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。在“新基建”热潮下，充电桩行业发展将呈现诸多新趋势，充电运营商要在能源服务体系中找准自己的定位。国家电网27亿元、南方电网12亿元、特

充换电配套基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一。近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况，全年来看，我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长。截至2019年12月，我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21

中国电动汽车充电基础设施促进联盟近日发布数据显示，今年前11个月，我国充电基础设施增量为36.5万台，同比增加29.5%，私人充电桩增速同比下滑，公共充电桩保持稳定增长。业内人士表示，随着新能源汽车产销持续下滑，盈利难度本就巨大的充电桩行业将面临更多压力。不过，在越来越多车企参与布局，并积

12月19日，山东省充电基础设施信息公共服务平台（以下简称平台）上线启动仪式在济南举行。省能源局党组成员、副局长王福栋出席仪式并致辞。平台承建单位国网山东省电力公司向社会推介了充电基础设施平台功能，充电设施运营企业代表特来电新能源有限公司、新能源汽车生产企业代表安徽江淮汽车集团有限公

经过研发小组技术人员半年的艰苦努力，由首钢自动化信息技术公司传动事业部、信息事业部联合自主研发的二代直流充电桩日前已正式投入批量生产，首批生产的8台充电桩产品已经下线，其中4台30KW直流充电桩已经完成出厂测试，发往现场。首自信公司在充分调研的基础上，把充电产业作为新产业发展的重要组成