北京充电桩现状大调查（四）普天充电桩的“故障”之谜

2016年12月8日，中央企业新能源汽车推广及充电设施建设项目启动，在中国中化集团公司开启了中央企业新能源汽车推广及充电设施建设项目宣传活动的第一站。普天新能源有限责任公司(以下简称普天新能源)作为牵头单位，在现场展示了多种畅销的新能源汽车，介绍了完善的充电基础设施服务网络，为中国中化集

一家想趁着电动汽车走俏经营充电桩的公司，因为多收了电费和服务费，被市发改委开出罚单。记者昨日从市发改委获悉，普天新能源因在进行电动汽车充电设施经营活动时违反价格规定多收了1000多元，将收到一张5万多元的罚单。北京市发改委相关负责人表示，根据群众举报,市发改委于去年11月6日至2016年2月25

9月7日，宝马集团在北京发布发布BMW创新出行服务中国战略，该战略下包括即时充电(ChargeNow)、即时用车(DriveNow)、即时停车(ParkNow)等项目。其中，即时充电项目在中国率先启动。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格介绍，即时充电要为宝马在中国的新能源车主提供互联智能、高效便捷的公共充电服务

尽管新能源汽车依旧处于叫好不叫座的尴尬局面，但对于互联网专车企业而言，新能源车却是不仅叫好，还能叫座。5月7日，易到用车宣布，正式推出E-Car计划，继拥有特斯拉车队之后，还将陆续在北上广深等城市推出数千辆新能源汽车，以期打造中国最大的新能源出行平台。3年内，新能源车数量将占易到用车车辆

知情人士透露，宝马汽车正在与中国普天集团旗下的普天新能源合作，在北京建设自己的公共充电网络，2015年将在北京建设200个充电桩，具体合作模式是宝马汽车提供自己的充电桩，由普天新能源为其建设和运营。这一举动意味着宝马汽车加快了在中国市场推广电动汽车的步伐。据了解，宝马汽车自己生产的200个交流慢充桩已交付给普天新能源北京分公司，这批充电桩主要是为购买宝马i3、i8和华晨宝马之诺的宝马电动汽车客户在公共领域充电使用，不过由于中德充电接口是统一的，所以其他品牌的电动汽车也可用其充电，提高了充电桩的使用率。科陆电子:又一里程碑科陆电子公告:1、公司全资子公司

近日，随着安徽芜湖江北沈巷镇、城南方村镇、南陵三里镇及湾沚桃源村等乡镇充电站相继投运，芜湖地区电动汽车充电站数量突破100座，其中，公共直流快充站达95座。这标志着芜湖已建成全省覆盖范围最广的城乡一体化快充网络。自2022年上半年起，芜湖供电公司市场营销部启动了充电设施“乡镇全覆盖”行动

北极星储能网获悉，12月24日，蔚来500kW超快充桩正式发布。据介绍，蔚来500kW超快充桩采用与换电站相同的环抱式双C设计，配备LOGO灯和15.6寸液晶显示屏，方便夜间找寻场站和查看充电信息。插枪囗配备环形灯带，可通过颜色不同快速识别桩体状态，同时便于用户夜间取还充电枪。蔚来500kW超快充桩向所有电

北极星储能网获悉，12月15日，上海临港新片区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通领域低碳发展行动方案》的通知，文件指出，加快推进公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用。鼓励公路客货运车辆开展能源转型探索，推广应用新能源清洁能源运输车辆，加快推进固定线路、区域短

北极星储能网获悉，8月15日，小鹏汽车第1000座自营充电站上线，这也是全国首个装备最新一代超快充桩S4的场站。据悉，小鹏S4自研超充桩的单桩最大功率为480kW，单桩最大电流为670A，峰值充电功率为400kW，支持小鹏G9，号称5分钟充电200km（CLTC）。小鹏汽车董事长何小鹏表示，依靠超快充、高续航和自营

江苏省南京市江宁区电动汽车智能充电综合服务楼宇——南京电动汽车极客空间江宁站近日投运。

“我们认为未来私家车以家充为主，运营车辆要么就是大功率快充，要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的，换电速度非常快，并且有利于电池寿命，服务效率高，我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电，并且随着技术发展，换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能（合肥）科技有限

8月31日消息蔚来在官方微博上宣布，20kW家用快充桩正式开售。蔚来20kW家用快充桩的全新安装价为1.68万元，现有家充桩用户优惠价为1.58万元，首桩权益抵扣价为9800元。新的20kW家用快充桩提供三色可选，并且有壁挂式和落地式两种安装形式，并拥有预约充电、远程升级等功能。与原本的7kW充电桩相比，将20

近日，国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》报告中表示，去年，全球电动汽车公共充电桩的数量上涨60%，为近三年内最大增幅，已经超过了电动汽车的销量增幅。该报告的统计数据显示，全球公共慢充桩和快充桩的数量已达86.2万个。其中，中国作为全球最大的电动汽车市场，公共充电桩的数

今天，电动车早已不再是一个新兴事物了，但长期以来，充电难的问题让其难以普及。不论你是传统老牌车企，还是所谓的造车新势力，这一问题硬生生把大家拉回到了同一起跑线。充电行业的发展正主宰着电动车的命运。不久前，汽车行业巨头德国大众和国内的一家创业公司——上海度普新能源技术有限公司合资成

摘要：△财政部经济建设司司长孙光奇今日表示，下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面，为新能源汽车消费创造良好的环境。△3月以来，宁德时代、阿里两大巨头进军充电桩领域，但并非出于投资角度，而是出于战略布局的角度。△当前充电

大众汽车集团零部件公司与初创企业——上海度普新能源科技有限公司展开合作，计划在中国生产灵活储能快充桩。双方代表此前在中国苏州签订了合作协议。根据目前规划，灵活储能快充桩的量产工作将于2020年下半年启动。与本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的中国电动汽车市场中迈出的坚实