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欧洲风能协会(Wind Europe)日前发布《欧洲海上风电产业统计报告2016》指出,2016年欧洲海上风电投资达到182亿欧元,创历史新高,同比增长39%。全年新增338台风力发电机并网,新增装机容量1558MW,较2015年减少了48%(图1);累计共有3589台风力发电机并网,装机总量达12.6GW,分布在10个国家的81个风电场。2016年,比利时、德国、荷兰和英国还有11个风电项目正在建设当中,完成后将增加4.8 GW装机,使得累计装机量可达17.4 GW。
来源:微信公众号先进能源科技战略情报研究中心(ID:CASEenergy)
2016年欧洲新增并网海上风电分布在德国、荷兰和英国。德国装机量占到一半以上(155台,813 MW,占比52.1%),荷兰次之(177台,691 MW,占比44.3%),第三大市场是英国(7台,56 MW,占比3.6%)。主要风力涡轮机制造商是西门子(337台,1511 MW,96.4%),其次是三菱重工维斯塔斯(7台,56 MW,3.6%)。由于2016年首台8 MW涡轮机已在海上并网,欧洲海上风力涡轮机平均容量从2015年的4.2MW提高到4.8 MW,并网海上风电场平均规模为379.5MW,相比2015年增加了12.3%。2016年海上风力发电场的平均水深从2015年的27.2 m增加到29.2 m,平均离岸距离为43.5km,比2015年增加了0.2 km。
就装机总量来看,截至2016年底,英国依然是欧洲最大的海上风电国家,其装机总量达5156 MW,占全欧总装机容量的40.8%;紧随其后是德国(4108MW,32.5%),丹麦则以10.1%(1271 MW)跻身前三甲,荷兰(1118 MW,8.8%)取代比利时(712MW,5.6%)成为欧洲第四大海上风电大国。就风力涡轮机制造商市场占有率而言,西门子依旧雄踞榜首,市场占有率达67.8%;紧随其后的是三菱重工维斯塔斯(16.4%)和苏司兰(6.2%)。截至2016年底,欧洲海上风电场共计安装了4152个基座结构,其中单桩式(monopiles)基座依然为主流基座结构,数量达到3354个(占比80.8%);其次是重力式(gravity)基座结构(313个,7.5%);随后依次为导管式(jackets)结构(272个,6.6%)、三脚架结构(132个,3.2%)和三桩式(80个,1.9%)以及一个浮动式海上风力涡轮机。
虽然2016年并网容量相对2015年有所下滑,但是正在建设的大量项目意味着并网容量在未来两年内将明显增加。欧洲风能协会指出,还有24.2 GW的项目已获准建设,7GW的项目正在申请许可证,总计65.6 GW的项目正处于规划阶段。然而,由于欧盟成员国到2020年内要完成其“国家可再生能源行动计划”(NREAP),项目启动的数量将下降,容量增加将在2020年停止。到2020年,欧洲海上风电总容量将达24.6 GW。
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