登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
由巨头主导的动力电池产业集群效应趋势日益彰显。
事实上,通过在空间上与主流客户进行同步布局,降低企业综合成本和市场风险,并实现规模效益和产业协同效应,正在成为越来越多动力电池产业链企业的共同选择。
此前高工锂电网曾报道过,11家上下游企业扎堆布局常州,动力电池产业集群效应已初具规模(戳此查看)。而与常州效应不同的是,宁德围绕宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)构建的动力电池产业集群,巨头主导效应则更为明显。
据高工锂电网了解,宁德时代是近年来宁德适应经济新常态、全面推进供给侧结构性改革重点扶持的龙头企业。最新数据显示,2016年宁德时代动力电池出货量达6.8GWh,宁德的动力电池产值也跃居全国首位、全球第二。
为配合宁德时代的产能扩张,近年来厦钨新能源、杉杉科技、东莞凯欣、卓高新材料等动力电池四大材料企业开始相继布局宁德。今年2月,在宁德市举办的2017年锂电新能源产业链招商会议上,杉杉科技、卓高新材料、厦钨新能源材料又分别与宁德时代签下大单。
高工产研锂电研究院(GGII)分析认为,材料企业集中布局宁德,是贴近客户原则。材料企业趋向于在动力电池企业所在地建设新的生产基地,一方面有利于企业了解客户最新发展动向,快速反应客户诉求;另一方面可以降低运输成本,提高产品竞争力,享有优先采购权。
宁德时代总裁黄世霖也曾公开表示,因为锂电新能源产业前景光明,且宁德市对新能源产业有非常优惠的政策,公司倡议上下游企业向宁德集中。宁德时代也会在技术上就近帮助,同时节省运费等成本,在业务量上也会有倾斜。
值得一提的是,宁德正在打造锂电新能源千亿产业集群,致力建成全国规模最大、最具竞争力的锂电新能源产业基地。预计至2020年,宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元,其中动力电池400亿元,将成为推高全市经济增速的主力军。
业内人士普遍认为,城市的产业集群雏形一旦形成,也将有望形成滚雪球式效应,吸引更多的上下游产业链企业向该集群效应靠拢。
动力电池:宁德时代
宁德时代成立于2011年,总部位于福建宁德,主要从事动力电池和储能电池的研发与制造、梯次利用和回收循环利用,提供全产业链的解决方案。
据了解,从技术路线上,磷酸铁锂和三元均衡发展。2015年宁德时代动力电池出货量为2.4GWh,占中国动力锂电池市场超过10%的份额,仅次于松下、比亚迪,排名全球第三。2016年动力电池出货量达6.8GWh,超越比亚迪排名全球第二。
2016年,在动力电池领域,宁德时代服务的客车企业包括郑州宇通、南京金龙、南车时代、厦门金旅等;专用车厂客户包括厦门金旅等;同时,还拥有华晨宝马、北汽新能源、吉利汽车等国内外乘用车企客户。
正极材料:厦门钨业
厦门钨业旗下全资子公司厦门厦钨与闽东电力合资设立宁德厦钨,建设动力锂离子正极材料项目。其中,厦门厦钨出资70%,闽东电力出资30%。规划总投资20亿元,主要生产销售高镍三元材料,年产能达4万吨。该项目分二期进行建设,首期年产2万吨。
负极材料:杉杉股份
2016年9月,杉杉股份旗下主营负极材料业务的上海杉杉在宁德设立了全资子公司福建杉杉,作为原材料加工生料加工石墨化碳化到成品加工的一体化生产基地,建成后的福建杉杉形成每年5万吨动力电池负极材料的产能。
电解液:东莞凯欣
天赐材料全资子公司东莞凯欣于2014年就设立了宁德凯欣。据了解,该基地为满足宁德时代的采购需求,将新增5000吨/年锂离子电池材料(电解液)产能。同时预留了1000吨/产能,用于满足福建周边客户的需求。
隔膜:卓高新材料
璞泰来的全资子公司卓高新材料成立于2015年11月,是募集资金投资项目“高安全性锂离子电池功能涂层隔膜生产基地及研发中心建设项目”实施主体。据悉,项目建成达产后,将新增涂层隔膜产能2.4亿平方米/年,预计新增产能将增加年均销售收入7.6亿元。
结构件:科达利
近期,宁德新能源二期建成并陆续投产,三期项目正抓紧建设,签约引进了科达利等新能源产业链项目。据了解,科达利产品以锂电池精密结构件为主,汽车结构件为辅。近期公司已完成上市,正募投12亿元用于动力电池结构件、新能源车结构件等项目。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
日前,贵阳市开阳县人民政府与湖南丰源业翔晶科新能源股份有限公司举行年产100万套(2GWH)高性能摩托车锂离子动力电池产业基地项目签约仪式。开阳县年产100万套(2GWH)高性能摩托车锂离子动力电池产业基地项目总投资10亿元,计划13个月左右建成投产,预计产值约9亿元/年,综合税收约2000万元/年,大
9月20日,湖南丰源业翔晶科新能源股份有限公司与贵州省开阳县人民政府座谈,并举行项目签约仪式。本次签约,计划在开阳县投资10亿元,建设年产100万套(2GWh高性能摩托车锂离子动力电池产业基地项目。项目计划13个月左右建成投产,满产后,预计产值约9亿元/年,综合税收约2000万元/年,促进就业180人左
打造一座具有全球影响力的动力电池之都,需要多长时间?答案是仅需3年。在我国西南地区的四川省宜宾市,动力电池产业迅速壮大,规模以上工业总产值从2020年的不足20亿元,迅速发展到2021年的160亿元、2022年的近900亿元。2022年,宜宾动力电池产销量达72吉瓦时,占全国销量的15.5%、产量的13.2%。从无
北京时间6月14日,欧洲全体议会以587票赞成,9票反对,20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程,这一法规将在欧洲公告上发布,并在20日后生效。法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹,未满足相关碳足迹要求的,将被禁止进入欧盟市场。近年来,我国动力电池产
中国科学院院士欧阳明高在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示,中国已经拥有了世界最大的动力电池产业,但是现在我们仍然面临着一系列的挑战,比如说增速放缓、利润率降低以及产品迭代加快。为应对这些挑战,很重要的一个工具就是用全生命周期智能化来支撑我们的设计、制造、管理与
今年一季度,溧阳动力电池产业产值达200.5亿元,同比增长31.5%,产量占全国10.8%、全省25.7%;销售额达309.5亿元,同比增长151.1%,销量占全国18.4%、江苏省31.2%。
5月24日,2023世界动力电池大会新闻发布会在北京召开。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴,工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智,四川省人民政府副秘书长刘全胜,四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长敬茂明,宜宾市委副书记、市长廖文彬以及百余位媒体代表等出席新闻发布会。发布
在5月24日举办的2023世界动力电池大会新闻发布会上,工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,近年来随着新能源汽车产业的快速发展,中国动力电池产业在市场规模、技术水平及产业链完整度等方面都取得了显著进步。一是产业规模持续增长,2023年1-4月,中国动力电池装车量累计91GWh,同比增长4
4月25日,汇通达网络股份有限公司与上海涵夏循环科技有限公司签署战略合作协议。双方合作将重点围绕推动新能源动力电池回收利用,促进电池循环经济体系构建,充分发挥各自在市场、渠道、团队、技术、生产等方面优势,实现融合互补、合作共赢,不断为新能源行业绿色发展做出贡献。据悉,汇通达和涵夏循环
4月7日,福州印发《福州市“无废城市”建设实施方案》。《方案》提出,以铅蓄电池、动力电池为重点,推行生产企业“逆向回收”等模式,健全废弃电子产品回收网络,鼓励探索废弃电池综合利用技术研发,建立依托宁德市电池产业,覆盖福州市的废旧动力电池回收中心。全文如下:[$NewPage$][$NewPage$]
为加快荆门市动力储能电池产业发展,加强产业技术创新,统筹推进动力储能电池全产业链集群发展。3月2日,荆门市召开动力储能电池产业技术创新联盟成立大会。会议审议通过了《荆门市动力储能电池产业技术创新联盟章程(草案)》,选举了联盟会长单位、副会长单位、秘书长单位。近年来,荆门围绕新能源电
湖南裕能4月28日在互动平台表示,公司是宁德时代重要的磷酸铁锂供应商,公司产品质量稳定、循环次数高、放点容量大、能量密度高等优势,多项性能优势突出,特别是新产品YN-9系列和CN-5系列,性价比优势和性能优势较强,公司产品应用于宁德时代的多款电池中。
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
北极星储能网获悉,据济宁能源集团消息,4月26日,济宁能源集团与宁德时代召开交流座谈会,双方围绕深化合作进行了深入交流。宁德时代新能源科技股份有限公司船舶事业部、宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡表示,宁德时代将在双方原有合作的基础上,进一步增强共识、保持密切沟通,并根据自身的产业
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!