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新能源汽车发展初期,国家和地方政府给予其补贴是十分有必要的。2017年国家补贴政策已明确,那么有哪些省市出台地方补贴政策了呢?
2016年底新能源汽车补贴调整方案出台,新政不仅要求地方补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%,而且从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高产品技术门槛。
补贴新政里的这些要求,迫使地方政府不得不重新调整已出台的新能源汽车补贴政策。据第一电动网不完全统计,截至目前,北京、山西、西安、甘肃、江苏、天津六省市明确了2017年补贴标准。
北京、天津私人领域按国标50%补贴,山西新能源汽车按国标50%给予营销补助,且取消了省级推广应用补贴。西安私人领域按国标30%补贴,并且有1万元充电桩安装和充电费,另外新能源汽车可在公交车道行驶,不限行等优惠政策都已明确。甘肃省级按35%补贴,市县按15%补贴。江苏纯电动乘用车补贴0.9万元。
另外,上海经信委在官方微博表示,现行的新能源汽车补贴政策在今年继续有效,补贴新政待调整后公布。宁波、青海、内蒙、吉林、湖南、芜湖等省市现行的补贴政策里涉及到今年的补贴标准,而且补贴标准符合国家调整后的补贴标准(地方补贴不得超过国家补贴50%)。
宁波2016年纯电动乘用车最高补助3万元,芜湖2016年纯电动乘用车最高补助2万元,两城市2017年补助标准在2016年基础上下降20%。青海、内蒙、吉林按国标50%补贴。湖南新能源乘用车按国标10%补贴。
这7个省市现行的补贴政策今后可能还会调整,我们将持续关注其最新动态。
北京:按国标50%补贴
2月17日,北京市科委发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》,明确2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴,国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。
山西:按国标50%补贴,取消省级推广应用补贴
3月7日,山西省财政厅等四部委联合印发了《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》,通知表示从2017年1月1日起,对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车,按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时,取消省级电动汽车推广应用补贴。
西安:私人领域按国标30%补贴+1万充电桩安装/充电费
3月15日,西安市人民政府对外披露《进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案的通知》。通知明确对单位和个人购买新能源汽车的,公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%。
对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。
允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。新能源汽车不受冬防期市区道路限行等交通管制限制;对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利,不受市区道路限时限行的交通管制限制。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场(点)停放新能源汽车,2小时以内免费。
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