知识！高压开关柜内部发热隐患分析及预防-第5页-北极星输配电网

投稿

我要投稿

4、10kV手车动触头压紧弹簧损坏引起接触部位发热

案例

某日，晴，高压室内环境温度14℃。某llOkV变电站对10kV开关柜进行红外测温时，发现10kV1号主进线柜后门处温度达27.8℃，比环境温度高13.8℃；1号主进线柜前门处温度达26.0℃，比环境温度高12.0℃。由此分析1号主进线柜内有发热缺陷，具体发热部位需要进一步查证。测温时，10kV1号主进线柜负荷电流1252A。

经专业人员检查，判定开关柜母线室、后下柜没有发热情况，手车A、B相母线侧动、静触头和A相下动、静触头接触部位发热。开关柜停电检查，将手车拉出柜外，发现手车A相母线侧（上部）动触头端部缺少1根压紧弹簧，手车A相下动触头和B相母线侧动触头导电杆绝缘护筒侧各缺少1根压紧弹簧(见图17)。检查手车静触头情况时，发现相应的静触头盒内遗留有脱落的压紧弹簧（见图18)。

图17 手车动触头缺失压紧弹簧情况图

图18 遗留在静触头盒内的压紧弹簧

检查静触头盒内脱落的压紧弹簧，发现弹簧有断裂痕迹但没有烧蚀情况。更换压紧弹簧，消除缺陷，10kV1号主进线柜恢复运行正常。

此后，利用停电机会进行隐患排查，共发现该变电站先后有7个10kV出线开关柜手车动触头压紧弹簧出现上述断裂隐患（见图19),由此判定属于家族性缺陷。

同一变电站、同一型号开关柜出现相同的设备隐患，应该是压紧弹簧质量问题。由于手车在上次推入运行位置操作后，动触头压紧弹簧断裂，紧固力下降，触指与静触头的接触压力下降，接触电阻进一步增大，接触部位发热。手车A相下动触头和B相母线侧动触头导电杆绝缘护筒侧压紧弹簧断裂，使动触头与手车导电杆之间发热。手车动触头压紧弹簧断裂，可能造成10kV母线接地、弧光短路，也可能因手车动、静触头放电拉弧而造成母线短路事故。该变电站10kV开关柜内多次发生压紧弹簧断裂，均未造成事故，很值得庆幸。

图19 断裂的手车动触头压紧弹簧

预防措施

（1）坚持定期对开关柜内主导流接触部位进行红外测温。

（1）断路器手车拉出柜外检修时，应更换老化、疲劳的压紧弹簧。

（3）设备停电检修时，认真检查手车动触头装配有无缺陷，检查手车动触头压紧弹簧有无变形、变色和松脱，检查有无受热退火隐患。

（4）对同批次、同型号开关柜进行排查，消除同类隐患。

（5）制造厂应严格把好产品质量关，规范装配工艺，提高压紧弹簧的制造质量，特别要提高厂内装配质量。设备质量验收时，严格检查手车操作的灵活性、准确性，防止动、静触头接触位置偏差，导致手车操作中压紧弹簧受机械损伤。

原标题：高压开关柜内部发热隐患分析及预防

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

输配电价改革试点6月底前完成助力疏通电力全市场定价体系

开关柜查看更多>高压开关柜查看更多>变电站查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

知识！高压开关柜内部发热隐患分析及预防

输配电价改革试点6月底前完成 助力疏通电力全市场定价体系

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

输配电价改革试点6月底前完成助力疏通电力全市场定价体系

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~