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兖矿集团旗下兖州煤业股份有限公司日前宣布,兖州煤业澳大利亚有限公司已经通过澳大利亚外商投资审查委员会(FIRB)的审查,获准收购全球矿业巨头力拓公司在澳大利亚最大的煤炭板块,即位于新南威尔士州猎人谷的联合煤炭工业有限公司。
资料显示,这桩海外并购涉及煤矿、铁路和港口等资产,动用收购资金高达170亿元左右,被业界称为“足以改变煤炭市场格局的并购案”。
尽管收购已经板上钉钉,但外界仍有不少疑虑,特别是在国内煤炭市场刚熬过“隆冬”,产能过剩局面尚未根本扭转,此时加速海外扩张究竟值不值?
“这单并购从启动谈判到达成协议历时1年多,最终结果对双方都是有利的。对我们而言,可以进一步解决资产结构和资本结构失衡的问题。”兖矿集团副总经理尹明德告诉《经济日报》记者。
资料显示,联合煤炭公司拥有猎人谷运营煤矿(简称HVO)67.6%的股权、索利山煤矿80.0%的股权和沃克沃斯煤矿55.6%的股权(简称MTW)以及PWCS港36.5%的股权。截至2016年底,HVO矿区煤炭资源量27.21亿吨,储量8.90亿吨;MTW矿区煤炭煤资源量16.39亿吨,储量3.51亿吨。
尹明德表示,HVO和MTW两个矿区的资源储量与兖煤澳大利亚现有储量相当,而且产品主要是低灰动力煤和半软焦煤,动力煤热值为5800大卡至6100大卡,半软焦煤热值为6500大卡。完成收购合并后,新兖煤澳大利亚公司权益资源量将达到57.13亿吨,权益原煤年产量预计由目前的1889万吨增加到4279万吨。至此,兖煤澳大利亚将成为澳大利亚最大的独立煤炭运营商,煤炭储量、产量将提升至澳大利亚第三位,仅次于嘉能可和力拓。
两个矿区的煤质条件这么好,力拓公司为何愿意卖给兖矿?尹明德分析说,自2012年起,力拓公司将战略重点转向铁矿石、有色金属核心板块,煤炭业务持续边缘化。联合煤炭公司是力拓公司现有唯一的动力煤资产,与其核心业务关联度不强,没有协同效应。而且,力拓公司面临资金缺口,需要通过处置非核心资产来最大限度地回收资金。
“此次收购有利于扭转兖煤澳大利亚资本结构不合理局面,改善资产负债比例,增加股票流动性,促使股价回归正常水平。”尹明德表示,完成收购后,随着规模当量的扩大,兖煤澳大利亚参与日韩煤炭市场的话语权和定价权将得到进一步提升,也可以在供求关系发生急剧变化时随时保证国内的煤炭供应。
尹明德还透露,联合煤炭的煤质条件好,具有稳定的盈利能力和现金流获取能力,且与兖煤澳大利亚公司在煤炭品种、地理位置和港口资源等方面的协同效应显著。因此,此次收购能明显改善兖煤澳大利亚盈利和现金流水平。据保守估算,合并后兖煤澳大利亚年利润将超过2亿澳元,未来可扭亏并实现长期持续盈利。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
近日,内蒙古自治区煤炭行业职工技术创新成果优秀案例发布结果,国家电投内蒙古公司南露天煤矿参选的五个创新案例均荣获自治区煤炭行业职工技术创新成果。《一种脱轨调整器的研制》荣获一等成果。该装置的成功研制,实现了工字钢轨道上行走装置脱轨后的快速上轨对位,将以往需要吊车、清料车、前装机等
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