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欧洲第一个无补贴的海上风场项目已被授权开发,该风场将安装13-15兆瓦的海上风机,这对下一代海上风电安装船提出了新的要求。乌斯坦公司于今年2月份发布的海上风电安装船新设计——SOUL 设计定位10-15兆瓦的风机安装,将为下一代海洋风电的发展提供更经济、可靠的解决方案。
SOUL 风电安装船设计定位10-15兆瓦风机安装,她的安装效率和当下的6-8兆瓦风机安装一致,这是现有自升式型安装船所达不到的。SOUL设计已经开发出不同尺寸的多种概念,能运输3-6个10-15兆瓦的风机。该设计由乌斯坦荷兰设计公司和SeaOwls联合开发。
传统的海上风电安装船多是自升式,一般是通过增大尺寸来满足更高的装机容量需求。当尺寸增大时,会导致船舶自重和可变甲板载荷不同比例增大,从而使得船舶自重过大,安装效率降低、运营成本上升,这个也是在发展下一代海洋风电时运营商们面临的挑战。
SOUL 设计开发初期,设计师们从正方形船体出发(出于起重的考虑),通过将正方形转动45度得到了传统意义上的船艏(如此提高了船舶航行的效率和燃油经济性),前后两条桩腿以及吊机位于船舶中线上。十字型的船体主结构使得SOUL设计比传统设计轻约10%,在提高有效甲板载荷的前提下,船舶自重的增加也得到了控制。在起吊能力上,SOUL设计安装了绕桩吊,吊高可达海面以上200米,在跨距65米的时候起吊能力可达1250t。
据挪威2016海洋风电发展机遇预测:2016-2020,全球海洋风电年增速预计为16%,海上风场的建设将向离岸更远、更深的海域发展。
乌斯坦公司和SeaOwls的合作瞄准下一代海上风电风场开发,旨在成为行业领军者,为可再生能源的开发提供更经济的产品和解决方案。
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