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尽管2016年末出台的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)(征求意见稿)》中规定的“80亿瓦时”产能门槛还没有实际落地,而彼时征求意见稿出台时,动力电池行业也有“门槛太高”的呼声,但结合该征求意见稿以及后续政策,我们不难发现,“扶优扶强”的产业政策趋势已经日渐明朗。正因如此,从上述征求意见稿发布之后的6个多月的时间里,国内动力电池企业迎来了一波接一波的“扩产潮”。在此,电池中国网带您一起盘点近半年来锂电企业“大动作”。
卓能股份投建1.5GWh锂电池项目
1月6日,卓能股份发布公告称,公司将募集不超过1.5亿元资金用于投资建设锂电池项目。其中,拟使用9815万投入广西卓能1.5GWh锂离子动力电池、4000万元投入广西卓能汽车电池PACK生产线建设项目、1200万元投入拓思科技3C产品PACK生产线建设项目。
据了解,卓能股份是一家从事研发、生产及销售圆柱18650锂离子电芯及18650锂离子电池组的公司。广西卓能锂离子动力电池项目将用于公司全资子公司广西卓能扩大产能,推动公司业务向新能源汽车动力电池方向发展。
欣旺达拟定加码6GWh锂电池业务
1月16日晚间,欣旺达发布定增预案,拟募资不超32.46亿元,用于“消费类锂电池模组扩产项目”、“动力类锂电池生产线建设项目”以及“补充流动资金”。
动力类锂电池生产线建设项目是此次定增重点,该项目拟使用募集资金20.5亿元,计划2年内建成年产6GWh的动力锂电池生产线。
广东航宇投建1GWh磷酸铁锂项目
1月19日,据广东清远环保局环评公示显示,广东航宇锂动力电池项目拟在清远高新区雄兴工业区开建,该项目占地面积67260.94平方米,投产后年产1GWh磷酸铁锂动力电池。
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京高新区
1月22日,南京高新区智能制造产业园与天津新动源科技发展有限公司签订框架合作协议,10GWh新型固态锂电池项目落户该产业园区。
据了解,此次签约的项目,总投资约30亿元,将在未来两年实现高比容量固态锂离子电池的产业化,预计5年后达到10GWh的产能。
比亚迪坑梓基地扩建6GWh产能
2月12日,工信部发布上述征求意见稿后,比亚迪透露,其在惠州、坑梓的两个电池生产基地共计10GWh的产能,同时,比亚迪还在扩建坑梓基地6GWh的产能,预计2017年底达产。
宁德时代10GWh动力电池项目二期开工
2月12日,江苏溧阳市2017年首批重大项目集中开工现场推进会暨溧阳宁德时代二期开工仪式,在中关村产业园宁德时代二期举行。
据介绍,宁德时代该生产基地一期于2016年9月28日开工,项目占地1000亩,建设期为5年。建成达产后,将形成年产10GWh动力及储能锂离子电池的生产能力,其中包括7GWh电芯及3GWh动力电池系统。
厚能股份扩建磷酸铁锂电池生产线
2月15日,辽宁厚能科技股份有限公司正式在新三板公开发行股票200万股(其中限售条件28.5万股,无限售条件171.5万股),募集资金720万元。本次募集资金主要用于扩建公司的磷酸铁锂电池生产线和购买磷酸铁锂正极材料、电解液等原材料。
资料显示,厚能股份主营业务为磷酸铁锂电池及电池组的生产、销售,磷酸铁锂动力叉车的销售、租赁。
上海增华投资年产1.5GWh石墨烯锂电项目
2月20日,上海增华电子科技有限公司与青海省柴达木循环经济试验区成功签订年产1.5GWh石墨烯锂电项目协议。项目将于4月在德令哈工业园开工建设,下半年完成设备安装,生产调试工作,年内建成投产。
上海增华电子科技有限公司是一家集研发、设计、生产、销售与一体,专业制造生产动力电池的大型生产企业。目前该公司产品已广泛应用于上海捷通、北汽集团、宇通汽车等企业的新能源汽车生产,部分产品出口美国、日本、欧洲等发达国家和地区。
微宏动力投资年产11GWh锂离子电池及系统项目
据媒体3月9日报道,微宏动力将投资建设年产11GWh锂离子电池及系统项目。据了解,该项目占地面积267亩,用于新建正极材料、电芯制造、化成分容、PACK制造车间及配套厂房,引进500,000pcs/d单体锂电池自动化生产线等4条生产线。项目建成后将形成日产50万颗电芯的生产能力,具备组装11GWh锂电池系统的总产能。
据了解,微宏动力现有动力电池产能2GWh,公司还计划将启动三期项目,分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目,计划新增11GWh产能。同时在未来产品的规划上,微宏动力也已做好布局,并规划推出230Wh/kg以及300Wh/kg的快充电池产品。
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4月2日,美国总统特朗普宣布对中国锂离子电池征收64.5%综合关税,并计划于2026年进一步上调至82%。这一系列关税举措可能彻底颠覆电网规模储能项目的经济性,对储能系统开发商正在推进或未来规划的项目发展前景蒙上阴影。太阳能发电设施的组件也受到了影响,从中国进口的多晶硅、硅片和光伏面板需缴纳60
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书(2025年)》。白皮书统计显示,2025年,纳入EVTank统计范围的140家锂电产业链上市公司中,有77家公司单独披露了2024年度ESG独立报告,仍有63家企业未披露,披露率为55%。表1:2025年度锂电产业链上市公司ESG
目前,沪深5100余家上市公司披露了2024年年报和2025年一季报。总体看,去年以来,一系列稳增长政策陆续落地,资本市场改革措施持续显效,新质生产力发展不断取得新进展,上市公司业绩显现不少亮点。总体业绩韧性显现部分行业表现亮眼从2024年年报看,74%的沪深上市公司实现盈利,48%的公司盈利正增长。
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近日,由中国能建葛洲坝电力公司承建的翼城飞轮储能项目全容量并网。该项目位于山西省临汾市翼城县,项目建设总规模为100兆瓦/50.43兆瓦时,包括建设一座飞轮储能系统+磷酸铁锂电池组合建设的独立混合调频储能电站,其中飞轮储能装机容量50兆瓦/0.43兆瓦时,电化学储能容量50兆瓦/50兆瓦时,配套建设1
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5月7日,鹏程无限与深圳市永铨源储能有限公司(简称“永铨源储能”)在深圳签署协议,正式建立战略合作伙伴关系。根据协议,鹏程无限成为永铨源储能项目的核心战略供应商,将为永铨源储能提供高品质的电芯及储能系统(直流侧、交流侧)产品。鹏程无限授权永铨源储能在中华人民共和国境内(不含港澳台)
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北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
北极星储能网获悉,5月8日,吉利汽车与深势科技签约开启战略合作,双方将共建“新能源+AI”联合实验室。据悉,该实验室聚焦云端电池数字孪生、AI代理模型及电池新材料智能研发三大领域。双方将分别依托吉利自研大模型矩阵和深势科技“AIforScience”技术矩阵,开创动力电池“靶向药级”研发新范式。其
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北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
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