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“我宁愿多跑十几公里也要来这充电!”的哥王师傅自从莲花站试运营以来,就成了这里的忠实用户。管理有序、充电桩多、充电快、充电方便……诸多优点,让这里迅速成为王师傅充电的首选之地。
王师傅告诉小赫兹,自己开的纯电动出租车,充满电后可以跑300公里,但自己每天运营就有两百多公里的里程,因此,这辆车每天都需要充电,每次充电1-1.5小时左右。
王师傅给小赫兹看自己的充电消费明细。莲花山充电站、龙城和谐充电站,都是深圳供电局运营的充电站,在经过不同的使用体验比对后,王师傅就固定在“这几个全深圳最好的充电站”进行充电了。
好不好,市场指导。莲花山充电站每天24小时对外营业,自试运营以来,平均每天充电车辆435台,每天充电量1.5万千瓦时。目前,每一台充电桩的日均使用时长在10小时以上,已经实现盈利。
热心的哥看到记者在采访,主动上前来表达自己的愿望“希望多建大型充电站”“多多建桩”“保持单一电价不变”“再建个便利店吧”……
司机师傅们莫急。据梁晓峰介绍,接下来深圳供电局还将积极参与电动汽车产业市场化建设,充电桩建设也将结合变电站新建和改造计划充分推广莲花山“变电站+充电站”创新模式,以及积极探索在变电站楼顶和地下建设充电设施。在深圳现有200多座变电站中,具备“变电站+充电站”模式改造的大约有50座,按照每个站建50个桩计算,每天可以满足3.6万辆电动车充电。“十三五”规划改造建设五座。
南方和顺电动汽车产业服务有限公司冯斌介绍“我们预计5年内(2016-2020)将投入6.6亿资金,计划在深圳建设投运1.38万个充电桩,以满足深圳市政规划和社会用桩需求。”他说:“2017年将完成投资2亿,新增4000个充电桩,搭建覆盖全市74个街道行政区充电主干网络。”
让司机赞不绝口的充电体验
“从选址开始,我们就在考虑哪里建站最方便客户,最能满足客户的需求”。冯斌说:“为了方便客户查找和使用,我们研发了“小南充电”APP,可以查询、定位、扫码、支付,未来还有预约等功能。”在采访中,小赫兹跟随私家车主曾先生,体验了一把电动汽车充电过程:
Step1 安装“小南充电”APP
“小南充电”是南方和顺公司推出的充电APP应用,自去年12月中旬上线以来,已经累计充电记录6万余条,电费金额200多万。已经有这款APP的老司机们可以跳过这个步骤啦。
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