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近年来,中国汽车产业持续保持高速发展态势,已成为国民经济支柱产业。据公安部交管局的数据显示,截至今年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,创下历史新高。然而,道路拥堵、停车困难、尾气污染、限购限行正成为中国多个城市的“显性病”,大多数人逐渐将目光转向新能源汽车。
加快培育和发展以电动汽车为主的新能源汽车,既能有效缓解能源和环境压力,又能带动汽车产业转型升级,培育新的经济增长点。对于消费者而言,新能源汽车基本可以满足日常出行需求。同时,购车成本的降低、产品多样化选择也在推动更多的消费者选购新能源汽车。
截至去年年底,我国新能源汽车产量突破50万辆,保有量超过100万辆,在全球占比达50%。这是一项令世界瞩目的成绩。今年4月,工信部、发改委、科技部在联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中还提到,要在2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业。
新能源汽车发展前景很好,不过眼下遇到的困难也不少。许多市民对新能源汽车的行驶里程、充电难问题还持有顾虑。政府和社会充电桩企业都在抓紧建桩,完善城市电动汽车充电网络,但实施过程中牵涉到用地受限、电网改造等难题。国内桩企之间信息共享的壁垒还没有完全打破,导致一边是充电桩利用率不高,一边是新能源汽车充电难的尴尬局面。
充电桩建设迎来“井喷”
2016年是中国新能源汽车发展的关键之年,全年新能源汽车的产销量与保有量均在全球占比达到50%,继续保持电动汽车世界第一的市场地位。与此同时,国内充电基础设施的投入与建设也加快了步伐。
目前,我国公共类充电式设施保有量居全球第一。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至2016年12月,公共类充电桩建设、运营数量接近15万个,相较于2015年末4.9万个净增2倍以上,今年这一保有量还有望实现倍增。
从成绩单看到,中国很多城市卯足劲在充电桩建设方面下功夫。例如,天津市的充电桩覆盖了公交、高速公路、城市公用、政府机关等范围,中心城区实现了新能源汽车5公里充电服务半径网络;浙江已建成充换电站599座,充电桩1.3万多个,整体车桩比达到3:1,每3辆电动汽车就有一个充电桩;四川成都规划在2020年前建设约8.8万个自用充电桩,同时新建住宅配建停车位原则上应100%配建或预留充电桩位置。
在政策层面,根据国家规划,到2020年我国新增集中式充换电站数量将达到1.2万个,分散式充电桩超过480万个,电动汽车与充电设施的比例接近标配的1∶1,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。
有专家表示,在政策与市场的双驱动下,国内充电基础设施建设热浪来袭,但同时也面临竞争与优化。桩企应把握趋势,紧跟用户需求,在充电技术、投资运营模式、充电安全等领域加大力气探索创新,在未来涌现出更多优秀的充电设施企业。
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5月16日,固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议,双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势,分享在智慧能源市场领域的经验;针对具体
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5月20日,湖南省印发湖南省电动汽车充电基础设施项目验收办法(试行)。湖南省电动汽车充电基础设施项目验收办法(试行)为做好我省充电基础设施建设项目竣工验收工作,根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》(湘政办发[2016]59号)相关规定,特制定本办法。一、验收对象除个人自
5月20日,湖南印发《湖南省电动汽车充电设施运营企业备案管理暂行实施细则》。湖南省电动汽车充电设施运营企业备案管理暂行实施细则为加快我省新能源汽车的推广应用,规范电动汽车充电设施投资、建设、运营活动,根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》(湘政办发〔2016〕59号)等
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日前,广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运,站点衔接广佛同城商圈,集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体,配备600kW全液冷双超充,“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范,积极践行发展新质生产力,持续完善广
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近日,湖北印发《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(鄂政办发〔2024〕18号),其中提到,大力推动生产、用能、发输配电设备更新改造,加快推进新型工业化,2024年工业技改投资增长10%。同时,支持新能源船舶新改建,加快充(换)电基础设施等配套设施建设改造。此外,还指出,打造
5月7日,福建龙岩印发加快构建龙岩市高质量充电基础设施体系实施方案(龙发改规〔2024〕2号),其中提到,加快配电网智能化改造,强化对电动汽车充放电行为的调控能力。加强新能源汽车与电网融合互动,提高电网调峰调频、安全应急等能力。还指出,积极探索新能源汽车与园区、楼宇建筑、家庭住宅等场景
北极星储能网获悉,5月17日极星汽车在官网发布消息称,由于未及时提交截至2023年12月31日财年的年度报告,极星汽车已收到纽约纳斯达克证券交易所的通知,通知称极星汽车不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)中规定的持续上市的定期财务报告提交要求。根据纳斯达克上市规则,自通知之日起,极星汽车将有60
美国能源部和财政部发布了针对新的消费者新能源汽车的30D税收抵免最终规则。这些规定明确了税收抵免对电池矿物和零部件的采购要求,对法律措辞进行了宽松的解释,并放宽了合规要求——尤其是对中国占据主导的石墨负极供应链而言。《降低通胀法案》(IRA)使新的新能源汽车税收抵免更加慷慨,但同时也实施
2024年第一季度,由于纯电动汽车(BEV)销量下降,美国电动和混合动力汽车的市场销售份额下降。根据WardsIntelligence的估计,混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车在美国2024年第一季度轻型汽车(LDV)总销量中的比例从2023年第四季度的18.8%降至18.0%。电动汽车市场份额的小幅下降主要
北极星储能网获悉,5月17日,重庆市商务委员会印发《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》。文件指出,在2024年5月21日0时至2024年10月31日24时期间,对在全国范围内售卖转让了本人名下的旧乘用车,并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买新能源乘用车新车,购买裸车价20万元以下的每辆给予2000元市级财政
北极星储能网获悉,5月20日,国家发展改革委等联合发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,加快推动城市建筑、道路桥梁、园林绿地、地下管廊、水利水务、燃气热力、环境卫生等公共设施数字化改造、智能化运营,统筹部署泛在韧性的城
近期,众多电池企业纷纷推出各具特色的快充电池产品。在业内人士看来,随着快充电池大规模应用,加上车辆、充电设施的配套协作,消费者将逐步告别“充电焦虑”。随着消费者对电动汽车充电速度需求不断提高,超快充技术已成为行业发展趋势。近期,欣旺达、宁德时代等众多电池企业纷纷推出各具特色的快充
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2024年,电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来,快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。(文章来源微信公众号:高工锂电ID:weixin-gg-lb)除了面向乘用车可选择的快充电池有了三
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
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