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“呆萌”的电动车充电桩

2017-07-05 08:47来源:中国质量报作者:王辉关键词:电动汽车充电桩新能源收藏点赞

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充电桩安全受关注

随着充电设施的快速发展,安全备受关注。记者在论坛上获悉,《电动汽车充电设施信息安全技术规范》正在申请列为国标中,它包括充电基础设施概述、信息安全防护的基本要素、原则、定级等几个方面。

国家电网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国指出,目前充电设施布局落点难,是充电设施的一个痛点和难点。另外,充电安全性有待提高。他认为,安全问题不仅包括车的驾驶安全,还包括电池安全等。

充电设施信息安全需防患于未然,中电联(北京)认证中心有限责任公司总经理尹松强调。在安全方面,需要提前布局,不应该等到出现事故之后才去做相关工作。希望在做标准研究时把安全内容增加进来了。注重体系研究,国家也要求信息安全标准的制定一

定要科学、务实。要把整个领域进行了归类,比如法律法规基础类、安全要求、评测认证等多个方面。

服务也要优质

充电桩跑马圈地、炒概念时代已经过去,富电集团董事长庞雷指出,充电站建设到现在为止已经从2.0过渡到3.0时代,把基础做牢做好是关键。

北京华商三优新能源科技有限公司副总经理陈强表示,随着充电桩数量的增加,充电设施的运维服务显得尤为重要。更多的是需要去投入,如何让已经建成的充电桩能够更好向用户提供服务,让这些投资方能够更好地通过服务收回投资,是企业思考的重点。

记者了解到,充电桩运维存在着设备故障率比较高、整个智能化水平比较低,保修基本靠人等痛点。很多企业充电桩运维还是采用传统的人员密集型来进行维护。如华商三优在北京16个区县,大致线下运维192个人,一年的承担费用就是2000万元左右。针对这些问题,华商三优以智能设备为基础,应用大数据技术,创新智能化运维管理手段,融合互联网技术,实现充电设施智能运维,提高运维效率,降低人力成本,达到用户满意,最基础的是要提高前端设备的智能化水平。目前对于桩内的一些问题,华商三优充电桩还有很多人机交互的相关技术,比如由于温度和周边环境的影响,如果要想真正智能,必须大幅度提高整个充电桩自身内部对周边的感知能力。

论坛上,很多运营商都希望运营能够接地气,贴近消费者需求,真正做到互联互通,只有这样才能让整个行业健康持续发展。

开放共享是关键

越来越多的运营商开始强调“开放共享”,越来越多的企业愿意共享自己的平台,对于这次参与峰会的很多企业都对共享平台持积极态度。充电桩的互联互通已经得到许多企业的主动参与。许多大型充电桩运营商和制造商都开始开放平台,接入其他的友商的充电桩,提供运营服务,积极探索建立互联互通商业运营模式。

“开放共享”在开放运营平台的同时还能保证数据保密和所有权,做到随时迁移,所有参与共享的企业所拥有的用户都可以与友商进行共享。

记者了解到,目前小二租车与特来电已经建立战略联盟,双方用户资源进行“开放共享”,不仅提升了用户的体验,而且对于双方企业发展带来了积极的作用。致力打造成为全国最大的“平台+车+桩”生态运营体系。

本届峰会由工业和信息化部赛迪研究院主办,新能源汽车报社承办,北京市新能源汽车发展促进中心、中国软件评测中心、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。峰会上,组委会还举行了“2017年中国充电桩十大品牌暨充电设施创新奖”颁奖仪式,分别颁发了“2017年度中国充电桩十大品牌”和“2017年度中国充电桩最佳运营商”两大奖项,共17家企业获奖。

原标题:“呆萌”的电动车充电桩
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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