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6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。
尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企
“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,越是要维护健康文明的竞争生态,越是要把高质量发展作为劈波斩浪的压舱石。”尹同跃如是说。
针对价格战,尹同跃回应:“降价是最无奈的一招,是无奈之举,是饮鸩止渴的手段。”他认为,中国汽车经历了高度竞争的蓬勃发展之后,必须回归本源,追求长期主义,追求高质量发展,这是中国汽车由大变强的必经之路。
“奇瑞坚决支持中央精神和工信部的要求,自觉维护行业良性竞争环境,不跟风价格战,要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。”基于此,尹同跃分享了奇瑞的三点做法:
首先,全力加大创新投入,夯实技术底座。“我们既要投入资源,把布局前瞻科技的聪明活干好,也要把安全技术、质量管理这些笨功夫做扎实。”
其次,加快品牌向上,提升经营质量,企业经营的高质量核心是靠品牌向上走,而不是价值价格向下走。
最后,提升出海水平,坚持长期主义。“不能把价格战卷向海外,更不能相互诋毁拆台,而是要在品质安全性能服务上多下功夫。我们不仅仅要把车卖出去,更要为当地带来一流的服务、一流的供应链、一流的生态,真正贡献和服务当地,实现高质量发展。”尹同跃称。
李书福:践行“三道”统一,跑赢耐力马拉松
“台上一分钟、台下十年功,没有基本功的汽车企业所生产的汽车产品,就好像无源之水、无本之木。”
“汽车企业的成长发展有其自身的规律,必须不断地打基础、练内功,不能耍小聪明、抄近路、走捷径。”
“任何技术都必须要有来源依据,任何创新都必须要有理论的支撑,任何成果都必须要有行为过程。”
“天上掉不下来汽车产业,吹牛也难以吹出真正的经得起市场检验的汽车产业。”
李书福的演讲金句频出。
李书福表示,无论汽车技术如何变革,产业发展始终“百变不离其宗”,需坚守物理规律、操控逻辑与安全本质。他将“道”阐释为车道(产业规律)、人道(企业责任)、天道(自然法则)的统一。大道至简,得势者不可任性,人间正道有理才能走遍天下。说假话难圆其说,做亏心事天理难容。中国汽车工业正在人间大道上接受全世界的检验,正在人间正道上面对用户的检查与批评。
李书福还以“马拉松”为喻,指出汽车产业并非百米冲刺,有时候跑得快的不一定是有耐力的选手。跑出水平,跑出好成绩,成为一名优秀的马拉松选手,正是吉利的追求。
他表示,吉利三十余年深耕“根文化”,构建“人才森林”体系:成立技师学院、汽车工程学院及人才集团,形成产学研一体化培养链;通过收购国际一流车企,汲取全球产业基因,夯实技术根基。面对全球经济区域化新趋势,吉利提出“新全球化”战略:不再新建工厂,转而整合全球过剩产能,以资源重组实现合作共赢;构建覆盖高端至大众市场的全球化品牌矩阵,推动世界汽车“根文化”与中国文化融合,以开放姿态参与全球竞争。
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5月14日,广汽集团宣布以IPD(集成产品开发)流程变革为核心,整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门,共同构成“大研发体系”,形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。同时,巴西总统来华访问期间,与广汽国际总经理卫海岗在北京进行会面交流。本次会谈中,
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