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新能源汽车火爆 充电桩该如何跟上节奏?

2017-07-05 13:14来源:ITS智能交通关键词:充电桩充电基础设施新能源汽车收藏点赞

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发展充电设施的痛点

新国标改造进度缓慢

除了按照国标改造的方案,还没有看到其他运营商公布的计划,车企在国标水平也存在着一定的差异,建议国家加大新国标改造的实施力度,缩短过度期,希望大家引起高度重视。其次,互联互通商业模式不明确,要能够切实保障互联互通的技术支撑,同时商业模式要明确,需要大家引起高度重视,要多方参与。

充电设施布局落点难

安装一个充电桩需要协调的部委,主体非常之多,各种诉求,各种利益相互交织,这个问题虽然是老生常谈,但是我觉得应该有一些解决方案,尤其是基础设施的城市发展规划方面,应该着重的从法治上法律上规划上加以落实。

充电安全性有待提高

安全性问题不仅仅是车的安全,单纯说车的问题,电池问题这些都是设备问题,安全当中首先想到的是如何保障人身安全。我们作为基础设施这如何提供安全可靠的设备。在太原工作期间,比亚迪上线以后出现充电桩的电源发热,充电接口烧损,现在也没有落清或者没有落实到底是谁的责任,最后可能不了了之。尽管电动汽车我们国家发展大好形势,但是不能让一个事件影响这种良好的发展趋势。

上游设备利润较低

通过梳理整个充电站的产业链外部上游的设备、中游的运营、下游的用户显示,大部分是充电站和电动汽车一起运营租赁,这个环节包括提供设备的企业,设备卖不出去的时候就是充电站,做电动汽车的运营,包括一些车企都想进入充电站运营,上游设备我们定义为是传统的制造业,这一块利润相对来说比较低,尤其现在下游面对的是国家电网招投标的方式来获取订单的话,这个利润是步入服务运营商。

关于主流设备的格局,根据2016年国网招标中标的情况,体系还是国网体系多一点,但其实很多民营运营商的份额也不小。另外从今年第一批招标情况来看,它的占比比去年要高,主要原因也是企事业单位专用这一块占比比较高。

运营模式包括全资自营、PPP、特许经营,现在大家也在探索,各种模式都有它的优缺点,这一块也是很多立志于在充电桩有所作为的一些跨界企业进来,比如互联网企业、跨界企业。关于整合租赁这种模式,比单纯的提供这种服务短期内有更多收益,不管模式怎么创新,我们认为最关键的还是最后运营的车辆要跑起来。

据充电联盟统计数据显示,北京、广东、上海、江苏这些省市,所拥有的公共充电桩数量排位靠前一点。面临的问题第一个充电设施,包括用地产权等,第二行业自律,第三包括补贴通信接口,第三个在技术方面。

充电桩的话题一直在持续进行中,您对充电桩市场还有哪些期许、建议,可以参加2017年7月20-21日由北极星电力网主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”,这是一场思维碰撞的盛会,希望这次会议给您带来无限的商机。

原标题:在新能源汽车火爆的当下,充电桩该如何跟上节奏?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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