超10家锂电巨头逐鹿中原中部五省动力市场谁主沉浮？-北极星储能网

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与中国古代江湖枭雄豪杰一样，当前的中部地区动力电池企业也在逐鹿中原争当行业龙头。

自高工锂电2017供应链好产品全国巡回调研活动结束以后，高工锂电网已经相继对华东、华北、华南地区的动力电池市场格局进行了梳理分析，对上述地区的电池企业在动力路线选择、目标客户定位、产能规划、供应链管理等情况进行了梳理。戳此查看《三类企业诸侯争霸华东地区动力电池格局解析》、《超60家动力企业走访后剖析华北动力电池市场格局》、《从6家领军动力企业管窥华南地区动力电池市场格局》。

作为中国锂电行业发展的一个重要区域，中部地区(河南、湖北、湖南、安徽、江西)的动力电池企业在近年来呈现快速发展趋势，在涌现出龙头企业的同时，也催生了一些新兴的黑马企业。这与当地一些有利条件的支持密不可分，具体来看：

❶、锂电产业链配套完善，产业基础牢固。中部地区工业基础坚实，制造能力突出，拥有一整套完善的轻重工制造体系，为企业发展提供了技术支持。同时中部地区近年来锂电产业快速发展，目前已经形成了上游矿材开采制备-电池-整车制造等锂电产业链，能够为动力电池企业发展提供保障。

❷、矿产资源丰富，锂电材料聚集区。中部地区矿产资源丰富，种类繁多，多种矿产储量在国内居首位，为发展锂电材料产业提供了保障和便利。其中、湖南、江西两省的矿产资源更为丰富。

在此条件之下，诞生了如湖南桑顿、金瑞新材料、湖南杉杉、湖南瑞翔、湖南中锂新材、义腾新能源、湖南升华、惠强新材料、天力锂能、湘潭电化、长远锂科、河南科隆、华鑫能源、中科科技、江西紫宸、江西正拓、金锂科技、优锂新材、合肥星源等锂电四大关键材料企业，成为国内最大的锂电材料聚集区。

❸、整车制造企业众多。中部地区地域广阔也拥有较多整车制造企业，传统车企都比较有实力，而且新能源汽车制造企业较多，为动力电池企业提供市场空间。

代表车企有宇通客车、郑州日产、江南汽车、湖南中车、东风汽车、东风扬子江、东风特汽、湖北新楚风、安凯汽车、江淮汽车、星凯龙客车、奇瑞汽车、安源客车、上饶客车、江铃汽车等。

同时，地处中原腹地交通便利、地方政府政策支持、有一批出色的高校和科研院所等也为华中地区动力电池企业发展壮大提供了帮助。

和其它地区的动力电池企业一样，中部地区的电池企业同样面临着一些发展困境。

❶、企业众多但区域发展各自为战，缺乏区域间的深度协作和匹配。尽管华中地区拥有众多动力电池企业，但未形成整体协调效应。如果能根据各自的优势(资源、科研、下游车企应用)进行双边或者多边的合作，其竞争力会更为明显，将有能力和长三角和珠三角区域进行抗衡。

❷、新能源汽车推广力度不足，市场需求拉动较弱。总而而言，与华东、华南地区相比，中部地区新能源汽车市场发展较为缓慢，推广力度不足，尤其是私人购买新能源汽车群体数量较小，目前市场规模较小。

❸、经济及发展活力不及华南、华东。与华东、华南地区相比，中部地区经济发展速度和体量不足，对当地锂电产业进一步发展壮大存在掣肘。

❹、高技术人才吸引力不足。在地方政府支持和人工成本较低的吸引下，中部地区正逐渐吸引越来越多的华东、华南地区大批动力电池企业在此建厂扩产，但随着企业和产业的进一步发展壮大，高端技术人才不足将成为这些企业发展壮大的困难。

总体来看，中部地区的动力电池市场竞争格局仍在发展之中，电池企业都在抓住当前市场机遇，提升企业产品质量和技术水平，进一步提升企业的竞争实力，从而抢占更多的市场份额。对此，高工锂电网也对中部五省几家具有代表性的动力电池企业进行了系统梳理，且看下文：

➤国轩高科：上半年已签近50亿元电池订单龙头地位进一步巩固

合肥国轩高科动力能源有限公司是当前国内动力电池龙头企业之一，在磷酸铁锂电池方面保持领先技术和产能优势。同时，公司也在三元电池技术方面取得突破成绩，两条腿走路支持公司冲击百亿营收目标。

目前，国轩高科已在合肥、南京、昆山、唐山、青岛、庐江等地建有多个动力电池生产基地，现有5.5Gwh产能，到年底将形成10Gwh产能，后续将根据市场需求规划产能建设。

在材料方面，国轩高科磷酸铁锂正极材料产能约为8000吨/年已完全自产，与星源材质合资的一期8000万平方米湿法隔膜工厂也正式投产，一期3000吨高镍三元正极材料产线计划将于第四季度投产，通过原材料控制与技术升级持续保持公司行业领先地位，并在材料开发技术与电池产品技术方面保持行业优势。

在技术方面，国轩高科目前量产的方形磷酸铁锂电池单体比能量已达150wh/kg，系统能量密度达115wh/kg。三元43Ah电池比能量达190wh/kg以上，系统能量密度可达125wh/kg左右，今后将持续优化提升产品性能。

在2017年前5批新能源汽车推荐车型目录中，国轩高科所配套的新能源车型数量持续保持在前5位，为公司今年业务增长打下了坚实的基础和保障。

今年1-6月，国轩高科已先后与中通客车、北汽新能源、南京金龙等3家新能源车企签订采购合同，订单总额达46.95亿元。

原标题：超10家锂电巨头逐鹿中原中部五省动力市场谁主沉浮？

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