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1、危险区划分
2、防火区划分
3、消防系统
4、便携灭火器
5、救生和逃生系统
危险区划分
海上平台危险区划分目的在于电气设备的选择、设计和安装。依据固定平台安全规则,划分原则为:
1.0类危险区:正常操作下连续出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域;
2.1类危险区:正常操作下,间断性或周期性出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域;
3.2类危险区:正常操作下,不太可能出现引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域;在不正常操作下有可能出现以上情况的区域。
依据标准不同,分类略有不同,但原则是一致的。
防火区划分
目的在于火气探测、消防系统选择设计和安装。火区划分遵循:
按照距离或防火隔断为边缘进行划分;
火区划分同危险区划分不同,但需考虑危险区划分的情况;
火区划分应考虑关断等系统的设计;
无论什么原因,在消防状态,相邻两个火区无法隔断时应按照一个火区考虑;
当甲板设计按照A级防火墙设计时,上下甲板可视为不同火区;
火区划分为立体空间;
要考虑逃生路线额方向;
防火隔断不应增加逃生障碍。
消防
平台消防系统根据不同火源、着火性质和地点采用不同的消防系统(雨淋、水喷淋、泡沫等),最有效的一般为水消防系统,一般采用开式自动喷水灭火系统,常用的是雨淋,一般灭火率在96%~100%。
针对水消防系统需要进行消防水量和水压的计算,水量计算要考虑保护面积、喷淋密度、水量。对消防泵的性能、位置、安装都有一定的要求。
另,消防主管网设计极端重要,需要充分重视。
便携式灭火器
便携式灭火器应保证随时到达、随时发现、随时使用;应安装在看得见且无障碍的位置;放置位置与甲板具有一定距离,防止腐蚀。
便携式灭火器应放置在:
1.受火和爆炸可能性最小的地方;
2.甲板任何一个可能着火位置到灭火器的距离应小于15.2m;
3.由潜在着火可能的每一层甲板,距离楼梯3m内应设置一个B类灭火器;
4.封闭区域的每台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器;
5.开敞位置没三台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器;
6.每两台发电机和每两台3.7kW以上发动机应设置一个C类灭火器;
7.每台明火加热器应设置一个C类灭火器;
8.生活区超过4人的住房设置一个A类灭火器;
9.无线电及电气设备集中的封闭区域应设置一个C类灭火器;
10.厨房ABC三类都有;
11.燃料储存室配置相应级别灭火器。
救生与逃生
逃生系统应布局合理,逃生通道有效无障碍,救生设备齐全。
主要逃生方式:
直升机;
救生艇
救援船只
辅助救生设备。
救生艇应为基本逃生工具,它应该具有人员逃生所需要的一切条件并不需要依靠外界支援。平台逃生路线方向均指向救生艇附近集合区,接到撤离通告后,人员首先到集合区待命,做好逃生准备。
逃生路线:
逃生通道分主通道和辅助通道。主通道在平台外围,链接平台各个主要区域和甲板,辅助通道指从操作地点通向主通道的路线。
逃生通道净宽度1m,楼道0.8m,净空2.2m,经常有人工作的地点及长度超过7m的走廊均应具有两个出口
应有应急照明系统
救生艇:必须为钢制全封闭机动耐火救生艇,载人数按照床位100%配备。人员超过30人,救生艇不得少于两套。配备起艇机和吊架。
救生筏:按照床位100%配备。
救生圈:平台上至少配备8个,两个有自亮浮灯,4个具有自亮浮灯和发光烟雾信号。救生圈应配备可浮救生索,至少30m长。救生圈应合理布置在甲板边缘支架,人员易于达到,随时会取用。
救生衣:数量为1.2倍的床位,住房配备100%,甲板工作区10%,救生艇处100%。
平台应至少配备12个红光信号弹,两个橙色烟雾信号。橙色信号可投放水中,发烟时间3min。
平台应设置至少两套尽量远离的逃生固定式金属梯,配备便携式梯绳。
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