登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
动力锂电市场集中度提高,巨头企业共享红利。2016年国内前两家企业动力锂电出货量占全国出货量的47.5%,全球前三家企业出货量逾全球出货量一半,行业整合趋势明显。预计松下、CATL、比亚迪、LG化学、三星SDI和力神成为寡头的确定性最大。
以消费锂电起家,厚积薄发成为动力锂电巨头。2002年比亚迪成为诺基亚锂离子电池供应;2004年ATL为苹果解决锂离子电池寿命问题,并成为iPhone电池供货商;天津力神成立伊始是为飞利浦和摩托罗拉供应电池。这三家公司陪跑国际一流电子公司,积累多年生产消费锂电经验,为开展动力锂电的研发与生产提供了沃土。日本松下、韩国三星SDI和LG同样以消费锂电为基础,拓展动力锂电领域。
消费锂电转动力锂电成功概率较大,行业积累和合作企业正外部性缺一不可。除去在生产过程中积累的技术和人才团队,在与世界一流企业的多年合作中学习与借鉴的生产管理、质检管理和客户服务等也是企业在竞争中不可忽视的因素。
1.动力锂电将走入寡头时代,谁将成为寡头?
锂动力锂电市场集中度提升。2016年中国国内锂动力锂电企业出货量合计达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。从市场集中度来看,排名国内前两家企业合计出货量达到14.5Gwh,占全部出货量的比重达到47.5%。锂动力锂电行业的市场集中度已经快速提升,行业整合趋势日益明显。
动力锂电需求爆发式增长,且平均毛利率30%,市场前景乐观,行业刚刚起步,曾经如雨后春笋般涌出众多动力锂电生产企业,为何市场集中度不断提高,且有加速趋势?我们选取了六家动力锂电巨头:比亚迪、CATL、力神、松下、三星SDI和LG化学,探索他们是如何一步步发展技术、积累经验,到如今在动力锂电行业举足轻重。
2.从消费到动力,六大巨头无一例外
2.1比亚迪:草根出身,从贴牌代工到携手诺基亚
比亚迪创立于1995年,同年12月获得了来自三洋的手机电池的代工订单,比亚迪终于借此开启了在二次充电电池领域暴走模式。2002年成为国内首家诺基亚锂离子电池供应商,诺基亚主攻质量,以硬件优秀闻名世界。与诺基亚合作期间,诺基亚高度自动化和严格的质量管理,对比亚迪后续的生产经营产生了深远的影响。2003年进入汽车行业,同时布局新能源产业,自从比亚迪踏上了动力锂电之路。目前,比亚迪是唯一一个连电池都自己生产的垂直一体化公司,比亚迪E6、秦、唐、电动客车K9、专用车等全系产品的电池均为自家生产。
2.2CATL:将门之后,随苹果攻城略地成为高端智能手机首选
CATL成立于2011年,是ATL动力锂电分部。ATL自始至终都在走高科技路线,重金购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权,解决电池充放电过程中鼓包缺陷,为苹果iPod解决电池寿命问题。随后,ATL成为苹果iPhone的电池供应商。高端消费锂电要求高能量密度以节省空间,且苹果对供应商超高的品控要求,从而促使了ATL以高标准和最先进的技术来发展自己。正因如此,ATL的管理经验和科技水平为CATL提供了更高的起点。CATL曾为华晨宝马X1提供电池包,法国PSA和韩国现代汽车选择CATL为动力电池供应商,目前北汽新能源、吉利、上汽、广汽传祺、长安等众多国内一线车企也选择与其合作。2017年7月,据第一财经报道CATL和苹果再次联手开发AppleCar新能源汽车动力锂电。
2.3力神:金闺国士,陪跑摩托罗拉飞利浦
力神1997年在天津成立,2000年产品陆续通过欧盟等产品认证,并主持起草锂电池行业国家标准。力神2001年成为彼时移动通信霸主摩托罗拉的全球战略性伙伴,2003年为非典专用防护服提供配套电源,并成为飞利浦手机电池供应商。随后,力神开展动力锂电的研发与生产,2008年为天津奥运期间投入运行的20辆混合动力公交车提供电池组。毫无疑问,力神在天津政府的扶持下拥有资金支持、政策倾斜,在努力跟上摩托罗拉和飞利浦的脚步中大力投入研发经费,在一批批订单出货中完善自己的工艺和生产线,这些为力神开展动力锂电的研发和生产奠定了扎实的基础。力神动力锂电的下游客户有江淮、吉利、北京现代、众泰等一批国内大型车企。
2.4松下:金科状元,与特斯拉共襄新能源汽车盛举
电器之王松下从几十年的精密家电深厚研发基础垂直整合锂电业务,为自家3C电器提供消费锂电,2008年收购了当时手机锂电池业务居于全球领先地位的三洋,随后松下一度成为电池领域内的头号企业。松下雄厚的消费锂电业务基础为动力锂电业务的腾飞提供了助力,松下提供的动力锂离子电池在能量密度、循环稳定以及一致性上都能达到极高的标准,借助特斯拉掀起的全球新能源热潮,松下成功占据了动力锂电池霸主地位。松下除了为特斯拉供应动力锂电外,还受到了大众、奥迪、福特、丰田等国际知名车企的青睐。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“很多企业担心,过几年我们运输动力电池就无车可运。”交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中,在2023年的行业会议上曾这样描述现阶段动力电池运输环节面临的严峻现状。众所周知,物流运输主要包括公路、铁路、水路、航空运输这四大类,而目前我国动力电池以公路运输为主、水路运输为辅。在动力
北极星储能网获悉,8月2日,河南超威集团与多氟多新能源科技有限公司签订战略合作协议。据悉,双方签订战略合作协议后,将重点规划布局高性能动力锂电池应用领域,并在研发、销售、服务等多个维度展开深入合作。
北极星储能网获悉,由交通运输部归口组织编制的国家标准《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》已形成征求意见稿,现面向社会公开征求意见。本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求,以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。适用于动力锂电池的运输和多式联运。
继5月8日发布相关征求意见稿之后,6月19日,国家工业和信息化部电子信息司正式发布《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》(简称“《规范条件》”)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2024年本)》,引发业界高度关注。国家工业和信息化部电子信息司表示,为进一步加强锂离子电池行业规范管理,推动产业
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
12月15日,安徽益佳通电池有限公司与湖北老河口市人民政府项目投资合作、与浙江中力机械股份有限公司战略合作、与襄阳都市圈长江产业投资基金(老河口专项子基金)意向合作联合签约仪式在湖北襄阳南湖宾馆举行。四方共同签订《4GWh工业动力锂电池电芯及PACK生产线项目投资合作协议》《中力股份与安徽益
12月4日,天易成发布公告,杭州天易成新能源科技股份有限公司(以下简称“公司”)根据战略规划及业务发展需要,拟与安徽东至经济开发区管理委员会(以下简称“合作方”)签署招商协议暨《投资协议》(以下简称“协议”),双方本着平等互利、共谋发展的原则,根据国家有关法律法规和政策规定,经友好
11月28日,据弗迪电池官微,11月23日,比亚迪集团弗迪电池有限公司制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞,于11月24日凌晨抵达德国法兰克福机场,实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。
8月29日国轩高科披露2023年半年度报告,实现营业收入152.39亿元,同比增长76.42%;归属于上市公司股东的净利润2.09亿元,同比增长223.75%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3537.01万元,上年同期为亏损1.73亿元;基本每股收益0.12元。整体业务上,国轩高科主营产品动力锂电池、储能电池
日前,在贵州锦尚新材料科技有限公司车间,全新的设备整齐排开,机器轰鸣声不绝于耳,各项作业操作井然有序,一片繁忙景象,标志着贵州镇远县年综合利用10万吨动力锂电池资源循环环保再生项目(一期)投产运营。据悉,该项目总投资20亿元,占地320亩,建设期4年,分两期实施。项目一期用地约120亩,新
7月28日,安徽省固镇县发布安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示。详情如下:安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示安徽省中新能锂
3月19日,记者从中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网”)获悉,今年1~2月,南方电网经营区域全社会用电量累计达到2404亿千瓦时,同比增长3%,增速比全国平均水平高出1.7个百分点。这一数据直观反映出南方电网经营区域经济在新年伊始呈积极向好态势。数据揭示经济“开门红”从用电情况来看,
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网从从天眼查获悉,华望汽车技术(广州)有限公司于3月18日注册成立,注册资本15亿元人民币,法人代表先庆,公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等。此前1月,广汽集团曾发布公告,拟投资设立GH项目公司,注册资本15亿元。计划以
在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
北极星储能网获悉,3月14日,山东省地方标准《锂离子电池储能性能测试及评价规范》正式实施。该标准是全国首个锂离子电池储能地方标准。该项标准发布于2月24日,由山东省能源标准化技术委员会归口上报,主管部门为山东省市场监督管理局。主要起草单位包括:单位国网山东省电力公司电力科学研究院、国网
北极星储能网获悉,3月17日,国家市场监管总局发布关于征求《点火枪安全规范》等26项拟立项强制性国家标准项目意见的通知。其中包含《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》标准计划。《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》由国家标准委提出,委托全国能源基础与管理标准化技术委员会执行。主要起草
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,近日,贵州大龙开发区北部工业园区的贵州嘉尚新能源材料有限公司年产25万吨锂离子电池正极材料产业园项目二期的厂房钢结构主体已全部完工,项目整体综合完成率达96%左右,现正在做一些收尾工作,室内在进行吊顶装修、地坪硬化等,室外在进行附属设施施工,包含室外管网、室外绿化、
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
作者:周洪1,2(),俞海龙3,王丽平4,黄学杰3()单位:1.中国科学院武汉文献情报中心;2.中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系;3.中国科学院物理研究所;4.电子科技大学材料与能源学院引用:周洪,俞海龙,王丽平,等.基于BERTopic主题模型的锂电池前沿监测及主题分析研究[J].储能科学与技术,2025,14(
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
北极星固废网获悉,3月4日,为推动再生资源循环利用,规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理,生态环境部研究制定锂离子电池用再生黑粉原料进口管理要求,并对《关于规范再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》(公告2020年第78号)进行修订,形成《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、
作者:刘通1,3杨瑰婷1毕辉4梅悦旎1刘硕1宫勇吉3罗文雷2单位:1.空间电源全国重点实验室,上海空间电源研究所;2.军事科学院国防科技创新研究院;3.北京航空航天大学材料科学与工程学院;4.中国科学院上海硅酸盐研究所引用:刘通,杨瑰婷,毕辉,等.高能量密度与高功率密度兼顾型锂离子电池研究现状与展望[
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨,同比仅增长5.0%,其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨,占比继续提升至61.2%,三元锂电池及废料为24.3万吨,
北极星储能网获悉,3月4日,生态环境部公开征求关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的意见。其中提出,符合要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物,可自由进口。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!