田湾核电4号机组反应堆厂房外安全壳提前封顶

近日，生态环境部发布关于批准《田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段）》（C版）的通知，详情如下：关于批准《田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段）》（C版）的通知江苏核电有限公司、中核苏能核电有限公司：你公司《关于审查田湾核电站7、8号机组项目质量保证大纲（建造阶段

2025年2月10日，田湾核电站7号机组主控室全面施工完成，主仪控系统及配套设施同期投入使用，运行人员可入驻办公，具备整体可用条件。为确保主控室可用顺利实现，田湾项目部工程管理三部成立7号机组主控可用专项组，深入落实集团公司“追求卓越年”专项工作要求，密切协作、默契配合，统筹推进主控室各

北极星氢能网获悉，12月24日凌晨，田湾核电PEM核能制氢示范项目成套系统成功完成启动试运行，制备氢气浓度经纯化后达到99.999%，满足设计要求。PEM核能制氢示范项目采用先进的PEM膜（质子交换膜）电解技术制备氢气，电解槽以质子交换膜作为隔膜，起到传递质子的作用，同时隔绝氢气和氧气，膜两侧分别涂

01漳州核电3号机组反应堆厂房安全壳钢衬里模块四吊装就位12月10日，漳州核电3号机组反应堆厂房钢衬里模块四吊装就位。漳州核电3号机组反应堆厂房钢衬里整体划分为六个模块，其中模块四由筒体六段、筒体七段及百余个锚固件组成，直径近50米，吊装总重达200余吨，通过2000吨级履带吊装就位。02中核贵定恒

2024年12月15日9时10分，中核工程总包的田湾核电站7号机组常规岛汽轮机LP3内缸中分面螺栓紧固验收完成，至此汽轮机扣缸工作圆满完成。常规岛汽轮机组布置在常规岛汽机房17.45m运转层，为单轴、四缸、半速、凝汽式核电汽轮机组。汽轮机扣缸是常规岛二回路系统安装工程的关键路径，其施工逻辑性强、工序

01田湾核电115大修正式开始10月30日，田湾核电115大修正式开始。115大修计划工期36天，计划检修各类项目7633项，共设置16个关键路径里程碑节点。江苏核电协同中核运维共同开展大修筹备工作，全方位规划各项任务顺利完成。02徐大堡核电厂3号机组220kV倒送电完成10月30日，徐大堡核电厂3号机组220kV倒送

截至10月8日，田湾核电1-6号机组寿期内累计发电量取得新突破，已达4500亿千瓦时，相当于1.22亿户家庭一年的用电量，等效减排二氧化碳3.6亿吨。2024年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对电力供应偏紧的严峻形势，江苏核电始终锚定全年任务目标不放松，秉持“上下一盘

9月2日，中核二三承建的田湾核电8号机组反应堆压力容器安全就位至压力容器支撑环上，为后续8号机组主回路管道、堆芯设备等重要施工的开展奠定了坚实的基础。面对安装工期紧、任务重等挑战，连云港项目部上下同心，共克难关，科学总结田湾核电7号机组压力容器吊装经验，始终贯彻落实“安全第一、质量第

2024年8月28日，田湾核电站8号机组凝汽器壳体模块的运输船舶安全抵达田湾自备码头，田湾项目部组织各参建单位高效协同，顺利完成了卸船吊装、短倒运输和一次引入工作。凝汽器壳体模块作为8号机组常规岛首批到货的TG主设备，由上海电气生产制造。为保障主设备精准供货，田湾项目部充分发挥总承包优势，

2024年8月11日上午9时，田湾核电站8号机组首台蒸汽发生器顺利起吊，经过吊具连接、试吊、起钩回转、调整角度等操作后，于10时40分准确就位至2环蒸汽发生器支承托架上，标志着8号机组首台蒸汽发生器吊装就位里程碑节点顺利完成。蒸汽发生器是一回路系统的主要设备，其单体重量约330t，长14.115m，最大直

2024年7月22日，田湾核电站6号机组处于满功率运行状态。17:43，汽轮机出现振动高信号，此后叠加凝汽器故障信号，机组停机停堆。电厂分析认为监视系统机柜故障，误触发汽轮发电机轴振高停机信号，叠加旁排喷淋水调节阀阀后压力低触发的凝汽器故障信号，导致反应堆停堆。事件过程中，田湾核电站6号机组处

2月26日13点40分，三门核电4号机组钢制安全壳（CV）三环吊装就位，为后续反应堆厂房及屏蔽厂房施工创造了良好条件，同时也为4号机组顶封头就位里程碑节点顺利实现奠定了坚实基础。CV筒体共分4个环段模块，本次吊装的模块为CV筒体第三段，整体呈环形结构，直径约40米，高约12米，总吊装重量达820余吨。C

11月25日，中核二三承建的廉江核电1号机组CV筒体二环精准吊装就位，吊装过程历时1小时44分，这是继底封头（CVBH）、筒体一环（CV1R）后CV第三个就位的重要组件，为1号机组核岛反应堆厂房后续施工创造了有利条件。CV筒体二环为钢制安全壳第三吊装段，下口与筒体一环上口对接，高度约16米，内径近40米。

2024年9月30日15时58分，采用我国自主三代核电技术“华龙一号”的太平岭核电站1号机组安全壳打压试验负责人取得安全壳打压试验（CTT）试验票，标志着安全壳打压试验正式开始。安全壳打压试验是验证第三道核安全屏障的关键性试验，其主要目的是检验安全壳的强度和密封性，确保其能够实现隔离与屏蔽的专

9月27日8时58分，国家电投广东廉江核电2号机组核岛钢制安全壳底封头一次精准就位，这是2号机组核岛反应堆厂房吊装就位的首个核级大型模块，也是世界核电领域首次采用大型龙门吊实施大型模块吊装，标志着世界首例核电大型龙门吊成功应用。底封头自9月25日6时56分从模块拼装车间正式起运，于8时7分运输到

9月24日上午9点2分，三门核电4号机组钢制安全壳（CV）二环吊装就位，为4号机组核岛反应堆厂房后续施工创造了有利条件。整个吊装过程历时1小时45分，安全质量受控。CV筒体共分4个环段模块，本次吊装的模块是第二个筒体环段，直径约40米，高约8米，吊装总重量超过700吨。CV筒体二环内外部安装了加劲肋、

2024年9月7日16时39分，国家电投海阳核电3号机组核岛钢制安全壳顶封头模块顺利吊装就位。至此，3号核岛反应堆厂房顺利实现封顶，主体结构基本形成，标志着机组全面进入设备安装阶段。海阳核电二期工程3、4号机组是国家“十四五”规划重点项目，采用自主设计的第三代先进核电CAP1000技术，单台额定容量

7月28日19时18分，三门核电3号机组钢制安全壳筒体四环顺利吊装就位，为3号机组安全壳顶封头就位里程碑节点实现打下了坚实的基础。本次吊装从17时17分开始起吊，通过大吊车的起升、变幅、转动、落钩等动作，精准就位于钢制安全壳筒体三环上口，整个吊装过程安全、平稳、受控。钢制安全壳由底封头、1-4环

6月20日15时52分，“华龙一号”批量化建设工程漳州核电1号机组安全壳打压试验顺利完成。随着漳州核电1号机组人员闸门的缓缓打开，历时195小时的试验结果表明，漳州核电1号机组安全壳整体密封性良好，结构强度符合设计要求，此次试验圆满成功，为后续机组装料、临界、并网发电奠定了坚实基础。至此，承

5月12日9时5分，在历时2小时48分后，辽宁核电1号机组核岛钢制安全壳一环（以下称“CV1R”）顺利吊装就位。本次吊装是继1号机组CA20吊装就位的又一个重要里程碑节点，为1号机组核岛反应堆厂房后续施工创造了有利条件。核岛钢制安全壳共分为6个吊装段，依次为底封头、4个环段和顶封头；CV1R净重量为836.4

2023年11月25日19时33分，采用我国自主三代核电技术“华龙一号”的防城港核电站4号机组安全壳打压试验（CTT）试验负责人从当班隔离经理手中接过试验票，标志着安全壳打压试验正式开始。安全壳打压试验是验证安全壳建造质量的“验收试验”，涉及范围广、参试部门多，准备工作复杂、难度系数高，为顺利完

10月18日15时58分，三门核电3号机组钢质安全壳（CV）筒体二环顺利吊装就位，这是继2023年8月29日4号机组CV1R顺利就位后，三门核电二期工程施工实现的又一重大节点目标。CV2R是模块化程度最高的CV模块。设计内径为39.624米，高度为7.766米，加上钢结构、管道、电气等各类附件，吊装重量达605.616吨，具