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R0110重型燃机首台燃机机组,在中海油深圳电厂通过连续72小时运行考核,2013年通过连续168小时联合循环运行考核。试验的单循环发电功率110MW,热效率35.3%,达到或超过设计指标;2014年3月通过国家科技部验收,得到科技部部长高度评价。R0110重型燃机研发在总体设计,压气机、燃烧室、高效冷却透平的设计、制造、整机试车等技术关键创新突破。为减少环境污染,突破燃机低排放问题,李孝堂组建了专业攻关技术团队,搭建了低排放试验平台,经过4年的努力,研制出了单管干低排放燃烧室,于2016年实现了全温全压试验条件下80%~100%工况污染排放NOx小于22.3ppm,CO小于1ppm,满足国际限制排放标准。
李孝堂在2013 年上海举行的'' 下一代先进燃气轮机峰会'' 上做报告
某型大功率燃机是李孝堂作为型号总设计师带领动力所团队进行设计的继小档、中档功率燃机后更高功率等级的航改燃机,也是设计难度最大的一型燃机,面临着多项技术关键。他高瞻远瞩,在多年前该型号进行预研工作时,通过开展压气机设计“三大战役”,推动燃机压气机再上水平。2005年李孝堂提出以大推力航空发动机为基础,采用压气机中间冷却技术发展船用间冷循环燃机的思路和方案,并主持开展了全面研究工作,他主导开展了间冷循环燃机的原理、特点研究,确定了燃机全工况工作模式和调控技术方案,该燃机的研制,探索出了一条我国跨越式发展大功率、高性能船用燃机的技术路线。党和国家领导人作了重要批示。评审专家组认为,该燃机多项关键部件技术和整机主要性能达到世界领先水平。已获2016年国防科技成果一等奖,被推荐申报国家奖。
20年来,动力所研发的不同功率档次轻、重型燃机,取得了军民用轻型燃机装船应用或进入市场,大功率重型燃机发电示范运行等重大产品成果。李孝堂带领这个团队坚持以航空发动机技术发展自主知识产权燃机的技术路线,探索航改燃机研制发展规律,加紧突破动力的共性技术,燃气轮机不断扩展应用海陆空天。
强之,才聚心远
李孝堂尊重科学、治学严谨,学风正派,具有拼搏和奉献精神,他几乎每天工作10小时以上。他眼里的人生好比是一台发动机,通过这台发动机将知识、经验、理想、信念进行压缩、燃烧、膨胀、加速、做功等一系列操作,在燃气的激烈碰撞中燃烧,在动能与机械能不断的转化和变换中,将正能量、新思想传输得更远,越压越强,动力激扬,演绎着激流勇进、矢志创新、执着坚毅的精彩,为中国动力源源不断地输送着新鲜的血液。
李孝堂认为,要在燃机领域撑起一片广阔的天空,必须要有永不服输的雄心、不断抢占高端领地的气魄,面对市场竞争,速度为王。在管理上紧密推进、统筹安排,在技术上稳扎稳打、求实创新,不断完善体系,积蓄优势。既注重战略的规划,更注重战略的落实落地。最宝贵的是培养一批优秀的燃机研发人才,提高自主开发研制能力,集中发动机各专业人才,培养设计队伍,磨练出一支经过航机和航改燃机实践锻炼的高素质且敢打硬仗、勇于拼搏的设计队伍。
在各型号燃机项目推进中,李孝堂强调一要研制出最好的产品,二要带出过硬的队伍,总师、副总师必须到一线与科研人员讨论、研究和解决问题。他总是身先士卒,既当指挥员又当战斗员,并着重培养锻炼年轻人。他强调创新是赶超国际先进水平的法宝,没有创新就没有未来。通过给年青人压担子,鼓励他们不断自主创新,并经常与他们研究技术方案,以青年骨干为首的压气机设计小组采用多项新技术,攻克难关,不负众望,全新设计的低压压气机经过试验验证效率超过指标多个百分点,以青年骨干为首的涡轮设计小组,改进设计的动力涡轮效率超过原型多个百分点,同时大大改善了与上下游的匹配性,大大降低了总压损失;以青年骨干为首的总体设计组对各部件进行了总体优化匹配。由于部件效率的大幅度提高和总体的良好匹配,使中档功率燃机性能达到了国际先进水平、大功率环燃机主要性能达到国际领先水平。
长期以来,李孝堂致力于航空发动机及燃机的基础研究、关键技术攻克、型号工程研制等方面的创新和突破,在项目进行中,根据国外燃机技术的发展趋势和我国技术发展现状,李孝堂提出了以提升设计能力为核心,科学发展、需求牵引和继承创新的设计体系建设总体思路,并逐步建成整机与部件的气动、结构、强度、试验和测试系统专业的设计和试验规范,形成了航空发动机改型燃气轮机的工程设计与试验方法,建立了不同功率档次航改燃机技术验证平台以及较高技术水平的整机和部件试验验证平台。
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北极星氢能网获悉,2025年1月,华天航空动力与某能源央企相关单位签署了“2MW纯氢燃机技术研究项目”协议,双方计划依托华天自研的HGT-2燃机(青鸟15丙),开展纯氢燃机关键技术研究与示范验证。这是双方在完成“扩散型纯氢燃烧室”一期工程的基础上,开展的整机纯氢燃烧示范验证工程。氢燃料燃气轮机
近日,人力资源和社会保障部公布2024年享受政府特殊津贴人员名单,国家电投集团8名人员入选。其中,专业技术人才5名,分别为:中国重燃吕煊、上海核工院施伟、内蒙古公司孟祥春、国氢科技陈平、五凌电力万元;高技能人才3名,分别为:国核设备豆存印、铝电公司陈丽伟、贵州金元张冲。政府特殊津贴制度
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12月25日,华电青岛发电有限公司5号机组(三期工程首台燃机)圆满完成168小时满负荷试运行,正式投入商业运行,机组各项运行指标优良。华电青岛发电有限公司三期工程位于山东省青岛市市北区,是山东省“十四五”重型燃气机组示范项目,也是山东省首个F级重型燃机项目。三期项目建设2台(套)F级分轴燃
12月25日11时36分,青岛公司燃机项目5号机组顺利通过168小时试运行,标志着山东省首台套9F重型燃机示范项目正式投产发电,成为全国国产化率最高、单机发电容量最大的9F级双轴重型燃机项目。该项目规划建设2台9F重型燃机,单机容量达505.54兆瓦,项目燃机国产化率达90%以上,天然气增压机国产化率达95%
华电集团消息,12月15日10时08分,适用于又一型号的重型燃机控制系统(TCS)国产化自主可控示范应用项目在华电戚电公司成功投运,中国华电再次取得燃机控制领域关键核心技术的重大突破。
12月18日,由中国能建广东院EPC总承包建筑集团承建科技公司所属,华南电力试研院调试的,国内首个H/J级重型燃机联合循环项目广州珠江LNG电厂二期骨干支撑调峰电源项目全面建成投产。为粤港澳大湾区绿色低碳发展再添新动能。该项目位于广州南沙区,地处粤港澳大湾区中心位置,是广州市“十四五”能源保
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北极星电力网获悉,11月29日,大唐重庆江津燃机发电有限公司成立,法定代表人为周浪,注册资本500万元,经营范围包含发电业务、输电业务、供(配)电业务等。企查查股权穿透显示,大唐重庆江津燃机发电有限公司由大唐国际发电股份有限公司全资控股。
北极星电力网获悉,2023年11月3日广东华电惠州东江2×535MW燃机热电项目#1机组燃机发电机定子顺利吊至发电机基座,整个吊装过程安全平稳,质量可控,发电机定子精准一次就位。广东华电惠州东江2×535MW燃机热电项目位于广东省惠州市仲恺高新区东江高新科技产业园东兴片区,占地面积9.9659公顷,总投资
湘投集团消息,10月8日08:58,湖南湘投国际投资有限公司(以下简称“湘投国际”)衡东燃气发电项目完成主厂房第一方混凝土浇筑,项目进入全面建设阶段。衡东燃气发电项目是湖南省“十四五”能源发展规划重点项目,也是全省首个重型燃机发电调峰项目,建成投产后每年发电量超19亿千瓦时,可减少标煤消
华能南京燃机发电有限公司2024-2026年机组主设备及公用系统运维承包项目招标公告(招标编号:HNZB2023-10-1-030)项目所在地区:江苏省1.招标条件本华能南京燃机发电有限公司2024-2026年机组主设备及公用系统运维承包项目已由项目审批机关批准,项目资金为企业自筹,招标人为华能南京燃机发电有限公司。本
华能南京燃机发电有限公司2024-2026年机组保温、脚手架承包项目招标公告(招标编号:HNZB2023-10-1-031)项目所在地区:江苏省1.招标条件本华能南京燃机发电有限公司2024-2026年机组保温、脚手架承包项目已由项目审批机关批准,项目资金为企业自筹,招标人为华能南京燃机发电有限公司。本项目已具备招标条
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8月24日16时43分,广州开发区东区2×460兆瓦级“气代煤”热电冷联产工程2号机组燃机发电机首次并网一次成功。各系统状态良好、参数正常,机组设备运行平稳、安全可靠,具备带负荷运行能力,为机组168小时试运行奠定坚实基础。从2号机组整套启动开始到燃机首次并网,项目部科学统筹协调各方力量,坚持周
7月27日,国家能源集团广东公司惠州电厂二期项目3号燃机发电机定子完成吊装,较节点计划提前13天,项目施工全面进入燃机发电机本体设备安装阶段。该厂二期3号燃机发电机定子重量达241吨,安装在汽机房6.5米层,是整个基建工程中单件最重设备之一。为确保顺利吊装工作顺利开展,该厂针对燃机系统复杂、
近日,由玉柴开发的首款低成本高效率高可靠零碳燃氢发电动力系统在重庆点火成功。这是玉柴柔性燃料发动机平台成功迈向商业化应用的重要一步,也是我国燃氢发动机示范应用领域的重大突破。据介绍,长期以来,由于氢燃料运输困难、加氢站网络不全、储氢设备制造仍在起步阶段,限制了燃氢发动机的商业化应
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