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面对诸多燃机研发型号齐头并进的繁重任务,李孝堂带领高凤树、尹家录、周建华等副总师一方面运筹帷幄,精心制定严密的计划;一方面科学组织,带领能“研”善“战”的团队不断攻坚破难。燃机战略地图上已规划了10多型燃机,对于技术难度大、研制周期长的关键部件、关键技术总是想尽一切办法提前开展研究工作,提前消除短板。随着战略地图中一系列燃气轮机的成功推出,大大加快了燃机的综合研发水平和成果输出。
如今,动力所秉承“动力强军、科技报国”中国航发集团使命,始终坚持军民融合发展、着力建立“小核心、大协作、专业化、开放式”的研发合作生产合作模式。已经与高校和社会科研机构积极开展产学研合作,动力所在燃机领域已初步形成了功率覆盖1~110兆瓦的微、轻、重型燃气轮机发展谱系以服务舰船和工业领域,走出了一条适合我国国情的燃机发展道路,为我国船用和民用动力需求提供了自主保障。
李孝堂是中央直接掌握联系的高级专家,博士生导师,享受国务院特殊津贴。曾获国防科技工业有突出贡献中青年专家、国防科技工业“511工程”学术技术带头人、2012年度“科学中国人年度人物”、第三届冯如航空科技精英奖、中航工业首席专家等31项荣誉称号。先后获省部级科技成果奖10项,其中国防科技进步奖一、二等奖各1次,中国航空学会科学技术奖一等奖1次,均排名第1;获多项集团科技成果奖。在型号研制中荣立集团一等功3次,二等功2次;发表论文21篇,独著或作为第一完成人出版学术专著4部;技术专利13项,作为第一完成人发明专利3项。
专家介绍
李孝堂,1961年6月生,硕士研究生学历,中国航发动力所副所长、燃气轮机型号总设计师,博士生导师,享受国务院政府津贴。曾获国防科技工业“511工程”学术技术带头人,2012年度科学中国人年度人物,第三届冯如航空科技精英奖,中航工业首席专家等三十几项荣誉称号,先后获省部级等科成果奖十几项,发表论文几十篇。长期以来,坚持以航空发动机技术发自主知识产权燃机路线,致力于燃机基础研究,关键技术攻克,型号工程研制等方面的突破和创新,取得了系列重大产品成果,为我国燃机发展做出了重大、创造性贡献。
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近年来,天然气发电市场快速发展,多项支持燃气轮机产业、天然气发电市场的政策陆续出台,在政策红利的促进下,未来将扎实推进市场化,建立完善天然气法律法规和标准体系;攻坚克难,突破高端装备制造业技术难题等。金秋九月,北极星第二届燃气轮机中国论坛2017将于上海召开,届时将通过20多位专业嘉宾权威演讲、300多位与会者沟通交流,聚焦燃机应用与技术服务、天然气分布式能源、燃气轮机运维检修等热点话题,共话燃机未来!
论坛亮点:
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2024年4月1日,京宜热电小溪塔2×75MW天然气热电联产项目#1燃气轮机顺利完成燃机点火整套启动,开始带负荷热态调试,标志着小溪塔天然气热电联产项目取得重要阶段性进展。此次启动前,各参建单位同心协力、密切配合,有序完成了设备调试、系统检测等一系列准备工作。下午16时28分,现场工作人员紧张而有
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