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张卓洋绝对算得上是电动汽车的铁杆粉丝, 2014 年 9 月,比亚迪和戴姆勒合资推出的腾势 电动汽车刚刚上市,他便成为首批车主。到今天, 驾驶电动汽车近 3 年,张卓洋的用车体验不断 发生着变化。“刚买车时,只能在自己的固定 车位上安装交流充电桩充电,充一次电得好几 个小时。现在公共场所的直流充电桩越来越多, 充电速度也越来越快。不到 3 年时间,变化太 快了。”这不,就在上个周末,他驾驶着他的 电动“坐骑”,带着家人第一次来了一趟“长 途出游”——京哈高速 350多公里以外的北戴河。 沿途单次 30 分钟的充电续航,让张卓洋感到十 分便利。“看来下次完全可以挑战单程 1000 公 里的长途出行了!”他说。
这当然不能算作难事,由国家电网公司建 成的“六纵六横两环”高速公路快充网络,已 经覆盖 1.6 万公里、16 个省、121 座城市。高速 公路快充站平均间距不超过 50 公里,每站配备 的直流充电桩能够实现所有符合国标的电动汽车充电。续航里程受限不再是电动汽车出行的 障碍。
方向
近日,全球知名战略管理咨询公司罗兰贝 格发布《2017 年第二季度全球电动汽车发展指 数》报告,中国首次在电动汽车发展指数排名 中取得全球第一。业内人士认为,中国电动汽车正在“逆袭”。
据中国汽车工业协会最新数据显示,今年 1 ~ 6 月,我国电动汽车销量完成 19.5 万辆, 比上年同期增长 14.4%;6 月,电动汽车销量 5.9 万辆,同比增长 33%。目前,中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。
促进电动汽车产业发展的,除了技术、政策、 市场等因素外,作为基础设施的充电桩在其中起着至关重要的作用。
从第一座电动汽车充电站建成,到今天充 电桩行业“百花齐放”,充电桩的发展经历了市场化发展的起起伏伏。 2009 年,由科技部、财政部、发改委、工 业和信息化部共同启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”提出,计划用 3 年左右的时间,每年发展 10 个城市,每个城市 推出 1000 辆新能源汽车开展示范运行。当时正 处于起步阶段的电动汽车大多局限于公共交通 领域,个人电动汽车市场尚未形成,充电桩建 设进展缓慢。
2012 年,国务院颁布《节能与新能源汽车 产业发展规划(2012-2020)》明确指出,发展 电动汽车将成为国家重要战略。这让不少民营资本嗅到了商机——充电桩或成为电动汽车产 业链中确定性最大的“蛋糕”。
2014 年开始,各路资本纷纷进入充电桩领 域。据相关数据统计,高峰时,有超过 300 家企业涉及充电桩建设和运营。
资本逐利,谁都想在这个千亿元级的市场中分一杯羹。当各大充电桩运营商瞄准各大城市的商圈、社会停车场等攻城略地、大肆扩张时, 国家电网公司从以建设充电桩为重点,转变为 与社会各界共同构建充换电网络。“一是充分 调动社会各届积极性,鼓励社会资本参与充电桩建设运营,二是构建充换电网络更能发挥电 网企业网络、技术、人才优势,在做好标准支撑和供电服务,参与充换电设施建设的同时, 构建互联互通运营信息平台,推进我国充电基 础设施加快完善,服务电动汽车产业发展。” 国家电网公司营销部智能用电管理处处长武斌介绍。
布局
2016 年 2 月,国务院连续发布五项重要措 施力推新能源汽车产业。根据国家发改委规划 文件,到 2020 年我国将新增集中式充换电站超 过 1.2 万座,分散式充电桩超过 480 万个,以满足全国 500 万辆电动汽车的充电需求。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统 计,截至 2017 年 6 月底,我国建设公共充电桩数量已达到 17.2 万个(国家电网公司经营区域 内 14.5 万个),私人充电桩 12.6 万个。其中, 国家电网公司建设公共充电桩 4.4 万个,全国占 比 25.6%。
未来,尽管充电桩市场将会拥有巨大的体 量,但眼下电动汽车仍处于发展初期,增速虽 快,但总量不大,充电设施无法形成规模效益, 尚难盈利。充电桩行业即将进入产业整合的新 阶段,特来电、万帮等社会运营商在加快公共 充电网络布局抢点的同时,采用车桩一体的方 式快速抢占优质专用充电市场。区域性中小社 会运营商利用本地化资源优势,加快充电设施 建设布局。
“各大核心商业圈的黄金地段是充电桩运营商争相抢夺的焦点,车流量大、充电桩使用 率高在一定程度上有利于资金回笼。”国网电动汽车公司安全监察质量部薄佳富说。
国家电网公司作为充电桩运营商将目标对准了城市与城际之间,建成“六纵六横两环” 世界上覆盖范围最广、运营里程最长的高速公 路快充网络,率先实现了公共充换电服务由点到面、由城市到城际的发展。“这对促进我国 电动汽车推广应用和充电设施发展具有重要意 义。”国家电网公司营销部智能用电管理处处长武斌说。事实如此,没有任何一家资本能够像国家电网公司一样有能力、有魄力、有担当来肩负起引领推动电动汽车产业发展的重任。
2017 年,国家电网公司将科学有序优化充 电桩网络布局,不断提高充电桩的利用率。
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“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
北极星储能网获悉,据外媒3月4日报道,美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示,当地时间3月3日凌晨1点左右,位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火,目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪(SteeleMcCurdy)称,火灾发生时,充电站已被火焰和浓烟吞没,7
3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
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2月18日,四川安州发展集团与乐创能源交流座谈会召开,双方就光储充一体化项目展开了深入业务合作交流。安州发展集团副总经理李波,乐创供应链管理部部长邓传运出席会议。光储充一体化项目由安州发展集团与乐创能源联合开发,通过集成光伏发电、储能系统、充电桩等多种技术,将有效缓解电力供应相关问
北极星储能网获悉,企查查APP显示,2月18日,雅砻江(江苏)能源有限公司成立,法定代表人为王羽,注册资本2亿元,经营范围涉及储能技术服务、电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、站用加氢及储氢设施销售等。企查查股权穿透显示,该公司由国投电力、川投能源间接共同持股。
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当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
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近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
充电基础设施整体运行情况,2022年1~5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~5月,充电基础设施增量
2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台,8月同比增长66.4%。截至2021年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台,其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。
截至目前,云快充已完成3轮融资,投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。
随着电动汽车保有量的跨越式增长,充电设施运营商如雨后春笋般涌现,但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题,不同运营商之间甚至相互制造壁垒,产生无序竞争。针对这些痛点、堵点,“金华绿行”应运而生。
ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴,加强对全电车系列的长期承诺。
7月8日消息支付宝最新公布数据显示,包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商,以及联行科技(含国网)、快电的两大聚合充电平台,已经全部登陆支付宝,通过小程序开设充电服务“办事处”。截至目前,支付宝已经实现覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。官方介绍,针对电动汽车充电行业,支付宝推
“充电站的普通雨棚改造成光伏雨棚后,将促进能源高效利用。”近日,位于洛江区马甲镇供电所的光伏充电站正在加速建设,这是国网泉州供电公司复工复产后,在全市率先开工的充电桩建设项目,也是该公司发力“新基建”的一个缩影。事实上,不少市民已经先行享受到了充电桩“新基建”的便利。“当了20多年
如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待,无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。事实上,充电桩与加油站不同,加油完全是一个物理性动作,但充电是一个信息交互的过程。也就是说,充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智
核心阅读:“下一步,充电设施的发展应把握以下趋势:一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。二是发展快捷、便利、智能的新型充电解决方案。三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术,重新确定充电服务运营商定位。五是以
2月14日,中央全面深化改革委员会第十二次会议指出,基础设施是经济社会发展的重要支撑,要以整体优化、协同融合为导向,统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展,打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。区别于传统“基建”,“新基建”主要发力于科技端。传统基建主要是
前言:“找桩就是在碰运气,首先你不知道找到的桩能否正常使用,其次你不知道这个桩能否‘匹配’上你已有的充电桩App。”工作地位于北京市海淀区的新能源车主李先生向记者抱怨,他没有私人充电桩,只能依靠商用充电桩给车充电,在用桩过程中却发现事情并没那么简单。“不同运营商的充电桩,启动时所需
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