“以桩带车”——国家电网的新蓝图-北极星储能网

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近年来，我国在加大结构调整、转型升级力度的同时，大力培育新经济，新产业、新业态、新产品不断涌现并越来越活跃，新旧动能加速转换，经济新动能正在加速孕育与积聚，对经济增长的支撑作用逐步增强。

“双创”引领新发展

党的“十八大”作出了实施创新驱动发展战略的重大部署。十八届五中全会着重强调，必须把创新摆在国家发展的核心位置，把发展的基点放在创新上，激发创新创业活力，推动大众创业、万众创新。

大众创业、万众创新，是新常态下的必然选择。当前，经济发展进入新常态，传统的发展模式已越来越不适应新形势新要求。实现新常态下的发展，要有新路径、新动力，这个新路径、新动力就是创新驱动发展，就是大众创业、万众创新。

李克强总理曾提出，“双创”既是小企业兴业之策，也是大企业昌盛之道。纵观世界优秀企业的发展历程，它们保持基业长青的秘诀，是把创新根植于企业文化之中，也是积优成势、积势成局，准确把握市场规律，转型升级的结果。

作为一家创新型企业，国家电网公司从未停止过创新发展的战略思考。新形势下，公司以创新把握机遇、以创新驱动发展，致力实现发展动力转换，加快形成以创新为主要引领和支撑的发展新格局。

发展新能源汽车产业是国际寻求应对能源危机和环境危机的良策。电动汽车的迅猛发展对配套服务提出了更高的要求，国家电网公司充分发挥大型骨干企业的表率作用，促进清洁能源发展和电能替代，推动电动汽车产业发展，实现能源结构转型升级。从2006年开始，国家电网公司在央企中率先开展电动汽车充换电技术研究、示范工程建设，积极发挥央企的社会责任，带动培育了我国充换电设施产业发展。

助力产业发展

电动汽车推广先有车还是先有桩，一直是个困扰。作为负责任的央企，国家电网公司率先垂范，积极构建开放、智能、互动、高效的充换电网络，实现电动汽车与智能电网和谐发展。

做好规划引领是国家电网公司布局电动汽车充换电网络的第一步。公司从电动汽车产业和公司发展实际出发，以市场需求为导向，加大公共快充网络建设力度，兼顾社会专用充电设施发展需要。

在公共充电设施领域，国家电网公司结合电动汽车用户出行及生活消费习惯，优化公共充电设施选址，并通过建立充换电网络，提高充电服务的便捷性与可靠性。

2012年，厦门列入国家第二批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程城市。当年福建省第一座电动汽车充电站落地厦门，并正式开始运营。2012年，厦门地区电动汽车仅80多辆，2014年也仅有200辆左右。一时的市场冷清并没有阻挡国家电网公司超前布局的步伐。截至2016年底，国网厦门供电公司累计建成14座快充站及72个分散充电桩，覆盖岛内外5个行政区域，包括城市充电站、公交充电站、高速充电站及小区充电桩，环厦门市的充电服务网络初步建成。

“以桩带车”的带动效应逐步显现。截至目前，厦门地区新能源汽车已登记9000多辆，其中纯电动汽车将近6000辆。

厦门只是一个个例。公司以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各类车型。针对用户专用充电设施建设，公司结合电动汽车用户实际需求合理配套建设，形成电网公司与社会资本共同参与的多元化发展局面。

原标题：新业态新蓝图

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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