拿什么拯救你亏损的充电桩？-北极星储能网

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最新统计数据显示，截至今年6月，北京市推广新能源汽车数量为13.54万辆，与之相配套的充电桩建设数量为9.23万个。目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。

不单北京，全国新能源汽车与充电桩数量都在持续增长。然而不容忽视的是，目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态。

国内主流充电桩运营商的真实运营情况如何？最大的困扰是什么？有哪些解决办法？带着这些疑问，《中国能源报》记者近日展开了走访和调查，以期探索行业中存在的主要痛点及解痛之道。

使用率低桩表示很寂寞

中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合部主任张帆向本报记者透露，截至今年6月底，全国公共类充电桩共计17.1万个，私人充电桩数量在13.3万以上。“公共类充电桩目前主要是我们联盟20多家会员单位上报的数据，但在社会上有几十家甚至上百家小型运营商在运营，所以这些数据仍是不完全统计。”张帆补充道。

当问及充电桩的使用率情况时，张帆的回答令人震惊：“服务于公交、物流行业的专用桩目前都可以实现盈利，但公共类充电桩的使用率不容乐观，普遍低于10%以下，所以这些充电桩运营商目前大多都处于亏损状态，仅有个别的充电站点实现了盈利。”

那么，具体到企业中，数据将会有怎样的变化？

万帮新能源研究院院长兼深圳万帮充电新能源有限公司总经理郑春峰告诉本报记者，深圳在全国算得上是汽车和充电桩都比较多的城市，但充电桩的实际使用率也只有30%左右。“深圳市场的现实充电需求量很大，但由于很多充电桩建设时间较久、新旧国标改造尚不到位，加上这些充电桩分散在大大小小的几十家运营商手中，产品质量和服务能力参差不齐，存量上的充电基础设施便呈现出供不应求与使用率不高的矛盾局面。”

郑春峰解释称，充电桩使用率普遍较低毋庸置疑，原因之一是整个行业对利用率没有一个整体的衡量标准。

星星充电华北大区总经理王常青也向本报记者透露，“据我们接触到的一些地方政府统计，使用率的数据都在个位数以下。”据他介绍，星星充电华北大区的使用率数据在20%左右，并坦言企业当前在这个运营板块还没有实现盈利，还有很长的路要走。在他看来，充电桩使用率普遍偏低是由于新能源汽车保有量不足、燃油车占用充电车位现象严重、私人充电桩较多等多方面因素导致的。

此外，富电科技运营总监刘一也接受了本报记者的采访。刘一表示，富电科技目前在北京共运营有五十多个充电站，运营效率较好的充电站使用率可达到40%以上。

遗憾的是，截止到发稿前，作为充电桩行业的“老大哥”，国家电网并未回应记者的采访。据本报记者了解，国家电网在充电桩方面进行了大规模的投资建设，已建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，快充站平均间距不超过50公里。据悉，目前国家电网充电桩业务也尚未实现盈利。

本报记者还尝试采访南方电网公司，内部人士回应称：“数据太难看，不方便透露。”另有一位业内人士透露，南方电网旗下南方电网综合能源公司的充电桩业务同样不尽如人意，特别是相比国家电网来说，南方电网目前的处境有点尴尬。一方面，南方电网对于充电基础设施建设的步子走得并不“积极”，在前一轮的行业投资热浪中显得颇为踌躇；另一方面，南方电网辖内各省网公司对于当地充电基础设施建设也各有各的盘算，似乎无法拧成一股绳。尽管南方电网综合能源公司近一年来也试图在充电桩建设和运营上发力，但从目前的实际情况来看并不理想。

打磨服务圈地时代已过

近年来，国家陆续颁布了诸多鼓励政策促进充电桩行业发展。据记者梳理，2012年，国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》；2015年，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》；2016年，国家发改委、住建部等四部委联合发布《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》；今年，国家能源局、国资委、国家机关事务管理局联合发布了《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》。

这一系列政策吸引了不少企业投身市场，业内也普遍认为目前正是抢占市场的重要时机，各路资本都在忙着跑马圈地。然而，专家们却看出了一些不一样的趋势。

“随着更多玩家进入市场，各方面的资本不断投入，行业规模会越来越大。除了桩企，还有车企、社会资本等也都进入充电桩市场。”郑春峰告诉本报记者，当前市场投资结构已发生了些许变化：原来企业都在抢数量，但现在对于慢充桩的投入已开始减少，企业则多选择投入快充桩。

张帆也向本报记者表达了相似的观点，他认为跑马圈地的时代已经过去，当前的市场开始愈发理性。“现在业内都比较关注开发新的商业模式，大家都倾向于做好用户体验，为用户提供更好的服务和实现更多的产品功能，引入多元化服务方式，例如充电站可提供免费停车的优惠活动，用户所使用的充电APP可以提供购物、医疗等更多的服务功能。”

谈及依靠服务费的盈利模式，张帆向本报记者算了一笔账：2016年，目前国内四大主流运营商（国家电网、普天新能源、万帮新能源、特来电）的充电量大约在2亿度，充电服务费算0.8元/度，一年的充电服务费收入也仅有1亿多元，但这些运营商的投入却超过了数十亿以上。“例如国家电网在2016年的总投入高达60多亿元，显而易见他们是不可能盈利的。”张帆补充道。

原标题：拿什么拯救你，亏损的充电桩？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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