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工作与性能特点
铅碳电池的负极形成了铅金属-碳颗粒组成的较为均匀、细小的网络,这样的结构有利于缩短扩散距离,提高反应均匀性,而且碳本身具有良好的导电性、电容特性使得铅碳电池具有比传统铅酸电池有更好的低温启动能力、充电接受能力和大电流充放电性能。
1.大电流工作时:电容碳材料起“缓冲”作用。当铅碳电池在频繁的瞬时大电流充放电工作时,主要由具有电容特性的碳材料释放或接收电流,此时铅金属负极的接收的大电流的冲击较小,从而不会像传统的铅酸电池一样,在大电流下发急剧的发生“负极硫酸盐化”,这样就有效地延长了电池使用寿命;
2.小电流工作时:主要由海绵铅负极工作,持续提供能量,而之前因为大电流冲击以电容能量储存在碳中的能量也会就近与铅反应,逐步反应均匀化。
3.能量&功率密度,可以提升到40~60Wh/kg,300~400W/kg左右,性能已经接近了一部分锂电池的能力,而且更关键的一点,是其成本仍然是0.6~0.8rmb/Wh,低于锂电池等其它电池,在成本控制严格的场合最有优势。
4.寿命,在浅充放条件下具有很长的循环寿命(比如4500次(70%DOD))
市场定位与技术分析:铅碳PK锂电PK其它?
图:铅酸/铅碳电池的典型应用场景
近年来,锂离子电池发展速度非常快,给很多人一度造成了“铅酸电池落后应该被淘汰”的印象。然而实际上,随着铅碳电池技术的推出与改进,其核心竞争力:低廉的成本(0.6~0.8rmb/Wh)与较好的寿命使其在固定式储能、低速电动车、电动自行车等领域都取得不小的成果,成为了锂电等技术的强劲对手。
1.在固定式储能方面,光伏电站储能、风电储能和电网调峰等储能领域,常要求电池具有功率密度较大,循环寿命长和价格较低等特点。铅碳电池在空间宽裕、成本要求高的场合竞争优势更大,而且相对来说一次投资成本较低。而锂电因为能量密度高、成本偏高,更适合用于一些对于空间有要求、成本相比下不那么敏感的场合,在分布式储能场合会更有发展。而对比其它储能技术,比如电容(储能密度很低,只能进行功率缓冲),液流电池(技术成熟度中等,体积明显偏大),铅碳技术在现阶段仍然具有良好的竞争实力。
图:铅碳电池用于固定式储能
2.交通工具储能方面,铅碳电池的主要竞争优势在于成本低廉、性能稳定、安全性佳。A、成本低廉使其在低速电动车等中低端市场上一直占有优势,虽然国家有推广锂电的想法,但是毕竟市场规律更需要尊重。B、性能稳定使得铅碳电池在高、低温等极端条件下一直可以提供可靠的保障,比如汽车启停电源要在-20℃下能够输出大电流,而锂电池的低温性能则一直是个普遍性的老大难问题。C、安全性佳:交通运输工具的安全性无论如何强调都不为过,在这方面锂电客观上就是存在短板的,而铅酸-铅碳电池在这方面先天就具有明显优势。
因此笔者认为:铅碳电池近年内在一些细分领域会保持自己的优势地位。虽然锂电等技术增速较快,但是这些电池技术都是各有自己的优缺点,没有哪种储能技术可以做到在各种规模、场景下通吃。根据实地需求,选择合适的储能技术应用,才是王道。
结语
铅酸电池是一种古老而又实用的电池技术,通过引入电容碳的优化产生的新一代铅碳电池则成为了这种神奇电池技术在新时代中延续传奇的重要助力。成本、性能稳定性、安全性是这一类电池的核心优势所在,因此在固定式储能、低端电动车领域其仍然会在近几年内具有良好的竞争力。当然各种技术都在不断进步,我们也热切期望着会有更多更新更好的储能技术不断涌现、成熟,为我们的生活带来便利。
参考文献
陶占良,陈军,铅碳电池储能技术,储能科学与技术,2015,4(6)
陈飞,张慧,马换玉,铅炭电池的研究现状,电池,2013,43(6)
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