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据美联社8月28日报道,加利福尼亚州计划追加30亿美元(约合198亿人民币)的资金,为购买电动车的车主提供更多优惠,以促进环保车型的普及。
《洛杉矶时报》称,2010年起,加州已为零排放汽车的普及划拨近4.5亿美元(约合29.7亿人民币)的补贴,但到目前为止,这项计划并未有效增加电动汽车的销量。在加州注册的2600万辆汽车和轻型卡车中,仅31.5万辆为电动或插电式混合动力车。
目前,立法机构正在推进一项法案,该法案将每辆小型电动汽车的补贴从2500美元(约合1.6万人民币)提高到1万美元(约合6.6万人民币)。例如,这可使一辆雪佛兰Bolt电动汽车的价格与以汽油驱动的本田思域相同。
该法案已经在委员会中获得通过,如果立法机构在9月15日的会议结束时批准该法案,该法案将由加州州长杰里布朗(JerryBrown)批准或否决。
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4月18日,长安汽车旗下阿维塔科技法务部发文称:近日,我们发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散,现严正辟谣澄清。官方表示,与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。阿维塔科技指出,自去年12月,双方达成了全面深化战略合作协议
作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区,南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点,充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展,在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力,不断
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
国家能源局4月18日发布一季度用电量数据,全社会用电量累计23846亿千瓦时,同比增长2.5%。分产业看,第一产业用电量314亿千瓦时,同比增长8.7%;第二产业用电量15214亿千瓦时,同比增长1.9%;第三产业用电量4465亿千瓦时,同比增长5.2%。城乡居民生活用电量3853亿千瓦时,同比增长1.5%。从数据来看,一
2025年3月,全国全行业用电指数为139.5,全行业用电量比2020年基期(以2020年基期为100)增长了39.5%,年均增长6.9%,同比增长4.8%,同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月,农林牧渔业用电指数为180.7,比2020年基期增长了80.7%,年均增长12.6%,同比增长9.9%,同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月,
2025年3月,全国全行业用电指数为139.5,全行业用电量比2020年基期(以2020年基期为100)增长了39.5%,年均增长6.9%,同比增长4.8%,同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月,农林牧渔业用电指数为180.7,比2020年基期增长了80.7%,年均增长12.6%,同比增长9.9%,同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月,
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布,对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”,并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效,但特朗普决定给予90天缓冲期,目前部分国家正在寻求谈判机会。然而,针对中国的关税政策
北极星储能网获悉,4月17日,现代汽车因电动车海外需求走缓及美国加征进口车关税影响,计划再度暂停部分产线。据悉,该公司将自4月24日至30日,暂停位于蔚山厂区第1工厂第12产线的运作,该产线主要负责生产Ioniq5与Kona两款电动车。这是现代汽车今年以来第二次暂时停产电动车,先前2月已因全球EV需求放
北极星售电网获悉,4月17日,山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读,详情如下:山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前,山东电力现货市场已连续运行,根据电力现货市场呈现的市场价格信号,山东电力系统负荷特征为:中午(12:00-14:00左右,6-8月
由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所联合主办的第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日至4月12日在北京举办。德莎携储能创新解决方案参展,与行业伙伴共同探讨市场机遇,展望储能行业可持续发展未来。在展会首日,德莎大中华区域总裁何斯夫先生接受了中新
2021年1月15日,现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议,在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。广东省委常委、常务副省长林克庆、广东省商务厅厅长张劲松、现代汽车集团(中国)总裁李光国、现代汽车集团(中国)副总裁李赫埈等重要嘉宾出席了此次签约仪式。
9月29日,在“2020世界新能源汽车大会“上,LG化学CEO辛学喆通过视频的方式发表了题为”电池技术创新驱动未来出行“的专题演讲。第二届世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在中国海南举办。会议聚焦新能源汽车可持续健康发展,全球新能源汽车开放合作,电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同,科
5月20日,丰田品牌在中国市场推出的首款纯电动车型——奕泽E进擎上市。据电池中国网了解,这是一汽丰田汽车进军纯电动汽车市场的“第一款车”,同时也是丰田基于TNGA架构下生产的首款纯电SUV。在今年年初的丰田媒体新年会上,丰田汽车宣布,以2020年在中国率先推出纯电动车为标志,丰田汽车正式开启“E
近日,据外媒报道,现代NEXO氢燃料电池汽车销量与去年同期相比增长了四倍多,自2018年3月推出以来已售出699辆。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink作者:Kirito)NEXO于2018年推出,是现代的第二代氢燃料电池汽车,单次充电续航里程为666公里。现代公司的目标是到2025年在全球范围内引入38
丰田汽车公司(以下简称丰田)将在10月24日(周四)至11月4日(周一)期间举办的2019年东京车展上,在位于MEGAWEB会场的“FUTUREEXPO(未来展区)首次发布“MIRAIConcept”。“MIRAI”是通过使用未来最有发展潜力的能源氢与空气中的氧发生化学反应从而产生电能而驱动的氢燃料电池车。丰田自2014年12月
行驶时只排放水、被称为“终极环保车”的燃料电池车(FCV)在欧洲得到重新评价。最大汽车零部件企业德国博世透露计划称,每年投资1亿欧元启动燃料电池车主要零部件开发,到2022年进行量产。燃料电池车此前势头不如欧洲大型车企积极发展的纯电动汽车(EV),但如果不断有企业因续航距离较长的优势而涉足
在当今全球前十大锂电池生产厂商中,中国企业占据7席。除此之外,日本的松下、韩国的LG化学和三星SDI也位列其中。在动力电池行业,中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。因此,与欧美等国加大电池行业布局,弥补自身短板的策略不同,亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时,开始将发展氢能提
在全球车企纷纷转向纯电动汽车(EV)的背景下,此前一直将燃料电池车(FCV)定位为新一代环保车头号种子的丰田和本田等车企被迫转变方针。丰田提倡的燃料电池车和氢气社会会被纯电动汽车所取代吗?日本经济新闻(中文版:日经中文网)对丰田会长内山田竹志(71岁)进行了采访,请他谈一谈对此的看法。记者:丰
6月19日,日产汽车和法国雷诺的企业联盟决定,冻结与德国戴姆勒和美国福特汽车共同推进的燃料电池车(FCV)商用化计划。今后将把经营资源集中于纯电动汽车(EV)。新一代环保车的开发耗资巨大,难以同时开发多项技术。日产-雷诺这一大型车企决定专注于纯电动汽车,其他公司也可能追随其脚步,燃料电池车的
与别的竞争对手策略不同,在新能源领域丰田极力强调了氢燃料电池的产品方案。能源技术引领产品方向,成为丰田的指导思想。在群雄逐鹿的新能源市场另辟蹊径了一条能够自我主导的方向。2040年,纯内燃机将完全消失丰田公司认为,2040年,纯内燃机就会完全消失,但混合动力会相对继续存在一段时间。丰田先
在传统燃油车退市大幕刚拉开之际,中国的新能源汽车市场已然步入了全新的竞争阶段。9月13日,由国家发展改革委、国家能源局等15部门联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》)正式公布,将乙醇汽油的全国普及时间定在了2020年。就在《方案》公布的一
近期,随着关联公司海源复材的控制权变更,曾制霸光伏市场的赛维再次进入话题中心,当然牵引而出的还有赛维神话的缔造者——彭小峰。这一昔日新能源行业最年轻的首富,自国内光伏事业坍塌后,远遁美国再造“光伏梦”,并且近几年大有高歌猛进之势。然而,这一次似乎又要梦碎了。两造“光伏神话”21世纪
我国新能源经历从无到有,从弱到强,从辅助电源成为主体电源,已经由培育成长期向发展壮大期转变。1月27日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136号,简称“136号文”),明确提出推动新能源上网电价全面由市场形
据外媒报道,日前,公用事业厂商爱达荷电力公司(IdahoPower)将在爱达荷州首府博伊西市部署的200MW/800MWh电池储能项目获批,预计将于明年年底前完成部署,该公司为此已成功克服一大障碍。此前,博伊西市官员驳回了针对这一受监管项目的上诉,为该项目开发扫清了主要的障碍。2025年4月1日,博伊西市议
日前,公用事业厂商和独立发电商Vistra公司宣布,将其运营的莫斯兰汀电池储能项目剩余账面价值减少4亿美元。今年1月,莫斯兰汀电池储能项目中的第一阶段的300MW电池储能系统发生火灾,这是行业媒体报道过的规模最大火灾事件之一。该项目是Vistra公司拥有并运营的三个电池储能项目之一,并与一座天然气
日前,独立电力运营商ClearwayEnergy公司表示,该公司已经完成融资,开始在美国犹他州建设其320MW/1280MWh的Honeycomb电池储能组合。该组合由四个电池储能系统组成,分别与ClearwayEnergy公司运营的太阳能发电场配套。每个电池储能系统的装机容量为80MW,储能容量320MWh,将采用特斯Megapacks电池储能
日前,据外媒报道,可再生能源开发商CypressCreekRenewables公司表示,该公司已经从FirstCitizens银行获得1.33亿美元融资,用于在德克萨斯州部署200MW的Destiny电池储能项目。Destiny电池储能项目正在德克萨斯州哈里斯县建设中,预计于2026年初完工。FirstCitizens银行能源金融主管MikeLorusso在接受行
在莫斯兰丁储能系统发生火灾之后,加利福尼亚州政府以及地方政府迅速采取行动,通过提议新法案或通过立法以加强对电池储能系统运营管控。2025年1月16日下午,在加利福尼亚州蒙特利县运营的莫斯兰丁储能系统发生火灾,导致当地1200至1500名居民紧急疏散。蒙特雷县政府在此次火灾次日举行的新闻发布会表
本文节选自中国传媒大学科研课题、“‘十四五’时期绿色能源行业先进人物事迹传播策略研究”成果(HW23137)——《“中国新能源绿色发展”系列·御风者》。本文受访人为金风科技首任董事长于午铭。欧洲是风电的起源地,也曾是风电全产业链毋庸置疑的引领者。20世纪90年代初,中国风电从设备到运维都必
日前,美国住宅太阳能发电设施开发商Sunrun公司表示,在致力转向“储能优先”战略过程中,该公司开发的太阳能发电设施在2024年第四季度的储能系统“配套率”为62%,这一数字与2024年第三季度的60%相比有所上升。2024年第四季度Sunrun公司储能配套率提升至62%为了实现“储能优先”战略,Sunrun公司在202
北极星储能网获悉,3月5日,据外媒报道,根据与沃勒县(WallerCounty)达成的减税协议,表明特斯拉将在美国德克萨斯州休斯顿附近建造一座新的大型储能工厂,该项目位于德克萨斯州凯蒂附近的EmpireWest工业园,占地100万平方英尺。根据沃勒县协议显示,特斯拉将获得一系列的减税,包括4400万美元的设施
北极星储能网获悉,3月6日,阿特斯旗下的阿特斯储能e-STORAGE公司宣布,已与AypaPower签署两项重大电池储能项目的电池供应协议和长期服务协议。该协议涵盖阿特斯储能在美国加利福尼亚州供应和调试一套160MW(交流)/806MWh(直流)的电池储能系统,以及在德克萨斯州供应和调试一套200MW(交流)/998MWh(直流)
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