登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
9月14日,中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银在2017第十届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛作了主题报告。作为中国海上风电权威认证检测机构之一,中国船级社为我国海上风电检测认证事业做出了重要贡献,唐广银对中国船级社海上风电设施装备服务能力和规范进行了解析。他表示,中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系。此外,据中国船级社统计,现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。
中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银
以下为电力头条APP为您带来的报告实录:
今天上午我给大家分享一下我们中国船级社关于海上风电设施和装备的规范体系解析,介绍一下我们的海上风电设施和装备的服务能力。
今天的演讲大概分为五个部分。中国船级社是中国唯一的一家从事船舶及海上设施检验的专业机构,为船舶和海上设施提供可靠的技术规范和标准,这是我们最重要的业务。中国船级社提供独立、公正、诚实入级、法定及第三方认证服务,涉及航运、造船、海洋开发、新能源及相关的制造业和保险业。下面是中国船级社主要的四大领域,其中关于海上新能源,尤其是风电的认证服务也是中国船级社一个主要的业务领域。中国船级社1999年进入风电领域,最新进入的应该是海上风电机组的设备领域。在不到十年的时间里,中国船级社对设备和机组已经建立了完善的规范体系和相应的认证服务能力。为了适应海上风电新能源行业的崛起,中国船级社在2010年前后进入海上风电设施和装备的领域,主要开展了规范标准的研究与制定、装备认证以及相关的咨询工作。依托于中国船级社在海上工程入级以及第三方领域的经验和主导地位,我们初步形成了海上风电设施及海上风电开发装备全生命周期的领域。我们大概涵盖四个方面,包括项目整体认证、海上设施的安装、检验等,还有海上风电平台入级和技术咨询。
我重点介绍一下中国船级社海上风电规范体系,这个是我们整个海上风电发展的流程图,比较关键的就是有几个阶段,在2003年我们发布了中国现在还是唯一、也是第一部关于风力发电机组的规范,从此我们进入海上装备和设施领域。在2010到2015年我们完成了海上设施基础架构和规范体系的构建。在2016年的时候,我们也非常有幸和江苏的海事主管部门联合开展了海上风电装置安全管理及推测研究。主要成果有两个,第一个就是我们现在给中国交通部海事局提交了两个建议案,是海上风电安全管理规定和海上风电设施安全规则。然后在2017年的6月1日中国船级社总结了我们6-7年来的研究成果和一些业界的合作经验,正式发布了中国船级社海上风电设施检验指南。我们还有一个很重要的工作,就是今年我们在受交通部、海事局的委托进行海上风电设施法定检验的研究和起草工作。中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系,主要包括设计、建造、安装、施工、运维期、弃置。
下面主要介绍中国船级社在海上风电设施的规范体系。中国船级社在海上风电一个基本的原则就是,一定要借助在国内近40年的海上结构物的经验开发海上风电。因为海上风电场的设施其实海上结构物设施。我们现有的包括针对海上风电场的特点编制的设施,已经基本上可以涵盖了海上风电场全生命周期流程。杨校生理事长也提到风电面对最大的问题是国内标准不完善,中国船级社和海洋工程技术中心也在一直在做工作。另外,我们在海上风电的装备领域其实也是有着完善的规范。
下面我介绍一下海上风电场设施检验指南,。这个指南主要包括海上风力发电机组和支撑机构全生命周期检验要求和检验操作指南。这本指南不是单纯的运维期检验指南,也包括从设计、建造、安装、运维、弃置一系列的要求和操作做法。这个指南可以在中国船级社官方网站免费下载,现已对全社会开放。
我介绍一下中国船级社,尤其是海洋工程技术中心在海上风电装备的发展。我们在设施上经过近7年的发展,基本上已经建立了一支比较专业化的海上风电场设施的服务队伍,领域已经涉及到了海上风电场项目认证,包括图纸审核、独立复核计算、建造、安装、运维检验,以及弃置等。这是我们关于海上风电场整体认证的工程图,包括中国船级社现场检验部门和质量认证公司是负责我们的现场工作。
我们其实已经能够提供全生命周期项目整体认证服务,这个服务我们觉得会在未来的中国运营的海上风电场设施成为一个大势所趋。这不是因为某一个制度,或者某一项规定的出台,我们更多的认为这是一个市场经济的主导定位。因为这种制度确实会给各大业主和海上风机相关方带来巨大的经济利益。另外,我们的咨询业务已经涉及到设施的各个方面,包括结构的,包括关键设备的。
这是我们中国船级社于去年在中国以外独立承担的一个完整的海上施工第三方认证和咨询项目。另外,我再介绍一下中国船级社关于海上风电装备的信息。我们海上风电来说,现在一个趋势就是在造船业持续低迷情况下,我们海上装备领域迅速发展。我们中国船级社由于是国内唯一一家,当然也是主导的,现在国内所有运营的包括正在设计和建造的风电安装平台全部入级中国船级社。借此我也给大家分享一点信息,据我们的统计,现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。主要形式有以下几种,第一种用的最多就是资源式的,第二种就是飘浮式的。另外,现在有一种趋势,国外的风电安装平台也开始向国内市场进行转化和商业运作。据我们了解现在已经有大概3到4艘的平台马上进入到中国海上风电的施工领域,马上要投入开始作业。这几条船的信息我们中国船级社提供和咨询和现场检验图。
未来海上风电安装平台的趋势,第一个就是适应未来越来越深的水深。第二个就是主吊的能力越来越大,一来是适应我们越来越大风电机组的安装,第二个就是适应我们越来越下部支撑结构的安装。第三个就是我们的甲板面积现在有不断增大的趋势。第四个就是甲板的承载能力。还有一个就是这些风电安装船已经从单纯安装某一个部件,开始向着能够自航和自主运输、装机组和风机,所有全功能的发展。未来的趋势很可能是一条船可以完成整个风电场开发建设任务,而且效率非常高。
中国船级社海洋工程技术中心除了承担所有新建,包括运营船的图纸审核业务之外,我们能够进行完全按照中国船级社的标准,以及国内和国际的标准,进行海上风电安装装备独立的第三方分析。
最后说一下我们的两点体会,未来中国船级社会逐步完善我们在设施和装备领域的规范体系。第一个,适应我们风电行业的发展,对于新技术我们非常期待和业界专业机构开展联合工业项目。第二个,作为中国海事主管部门技术支持单位,也作为中国一家非盈利性第三方单位,我们也会为中国海事机关做好海上风电场和海事安全相关的技术支持工作。另一方面,我们也会加强和业界的合作。对江苏地区来说,我们认为现在江苏地区的海上风电行业实际上已经进入了后期运维的阶段,有可能我们前期的开发建设步伐并没有慢下来。但是这些已经建成的存量市场如何更好地去运行,如何更有效益地去运行,已经实实在在摆在我们面前。当然还有一个很重要的问题,就是如何安全地去运行。
我今天的演讲就到这里,谢谢大家。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
5月7日,丹麦开发商rsted表示将终止英国Hornsea4号项目的现有开发建设工作。自2024年9月获得英国第六轮(AR6)差价合约(CfD)以来,总装机容量2.4GW的Hornsea4海上风电项目经历了一系列不利因素,包括供应链成本的持续上升、利率上升,以及按计划时间建设和运营该规模海上风电项目将存在的风险增加。
陇原风光送千里,齐鲁发展增绿能。5月8日,国家电网有限公司陇东—山东±800千伏特高压直流工程(以下简称“陇东—山东工程”)竣工投产,标志着我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程建成投运。陇东—山东工程起于甘肃省庆阳市庆阳换流站,途经甘肃、陕西、山西、河北、山东五省,止于
4月29日,上海振华重工为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”在完成设备调试以及船员培训后,正式启航。“电建志远”船长123.95米、型宽48米、型深9.5米、设计吃水6.5米,可变载荷5000吨,为全电力驱动,DP-2级动力定位,满足TierIII排放要求,可国际无限航区航行。平台最大作业水
5月1日,央视《朝闻天下》栏目播出《粤西“风火打捆”送出工程投产》,报道4月30日鹅凰系列工程投产。4月30日,广东500千伏鹅凰开关站及相关线路升级改造工程(以下简称“鹅凰系列工程”)投产。作为全国最大规模的海上风电打捆送出工程,该站汇集了粤西6座巨型海上风电场和两座常规火电厂资源,此次并网
北极星储能网获悉,5月6日,南网科技披露公司投资者关系活动记录表显示,2025年一季度公司储能系统技术服务营收1.11亿元,同比减少37.5%,主要受履约周期影响。截至一季末,在手订单约9.5亿元,较为充足。一季度中标两个较大规模的储能项目:江苏惠然全国最大用户侧储能项目和广东韶关浈江独立储能项目
关于举办海上风电项目开发、建设、运维管理高级研修班(第二期)的通知2025年《政府工作报告》首次明确提出“发展海上风电”,标志着我国海上风电产业迈入新一轮高速增长与全面升级的关键阶段。目前,广东、福建、浙江、山东、河北等沿海地区积极响应,2025年海上风电重点建设项目清单近百个,规模超45
4月30日,浙江海风某项目风力发电机组及附属设备(含塔筒)预采购资格预审采购公告发布。根据公告,本次拟采购一批海上风电机组,最终采购量以采购人实际需求为准。本次采购范围包括全部风电机组及附属设备(含塔筒、5年整机维护)和相应备品备件、专用工具技术资料以及有关的技术服务等,共设4个标段。标
近日据外媒报道,在韩国南部湖南地区的金城山风电场,一台西门子歌美飒4.7MW陆上风机倒塌。该风电场共安装11台机组,于2023年6月投入使用,项目由当地公司大荣能源和韩国南方电力共同开发。一位住在2公里外村庄的当地居民告诉韩国媒体,他们在半夜被倒塌的风机吵醒,以为是地震引起的震动。西门子歌美
2024年海上风电项目核准动态频繁,据北极星风力发电网不完全统计,2024全年广东、浙江、福建、山东、上海五个沿海地区共计核准14473.3MW,涉及32个海上风电项目。“更火”——广东、浙江、福建居TOP3从项目核准数量和装机容量来看,广东、浙江、福建均居TOP3。其中,广东11个海上风电项目获核准批复,
北极星风力发电网获悉,《华电江苏能源有限公司相关项目江苏华电2025年海上风力发电项目可研阶段勘察设计及专题报告编审服务招标项目中标结果公示》发布,《公示》显示,中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司成功中标该项目。经查询,该项目中标价格为15695万元。根据招标公告,江苏华电2025年海
北极星风力发电网获悉,近日,《红海湾海上风电三、四、五、六陆上集控中心(共用)项目及红海湾六海上风电陆上集控中心(自建)项目EPC工程开标情况》发布。《记录表》显示,第一中标候选人为上海电力设计院有限公司//中国电建集团重庆工程有限公司,中标价格为37796.115525万元。据悉,红海湾海上风
4月21日,由中国船级社(CCS)检验的新型7000车双燃料汽车运输船“汉江口”轮在广州南沙龙穴造船基地成功命名。“汉江口”轮是广船国际为浦银金租建造的3艘7000车LNG双燃料汽车运输船中的收官之作,船总长199.9米,采用了LNG双燃料技术和EGR废气再循环技术。全船顶层的11甲板和12甲板,专为氢燃料车设计
北极星氢能网获悉,4月14日,在西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发仪式上,中国船级社(CCS)海南分社北海办事处与中国石化销售股份有限公司广西石油分公司、桂林旅游股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司共同签署了《广西氢能产业发展战略合作协议》。四方将共建漓江氢能游船试点项目,通过氢
北极星氢能网获悉,3月27日,山东烟台国家能源集团氢能科技公司与中集来福士集团共建的国内首个海洋氢氨醇一体化项目建设完工,标志着项目正式进入调试阶段,为项目投运及海上制氢全流程实证检验奠定基础,助力推动我国海上氢能关键装备检测评价体系建设再加速,填补海上电-氢-化标准规范空白。项目以
近日,中化能源旗下中化石油通过下属荷兰公司自有碳配额交易账户,从供应商采购并向招商轮船销售3000个欧盟碳排放权配额(简称碳配额),用于其欧盟航线的碳排放履约。这标志着中化石油通过自有欧盟碳配额交易账户顺利完成首单碳配额贸易和交割。中化石油积极落实中国中化与招商局集团战略合作协议,挖
随着技术的不断成熟和成本的不断下降,电动船舶将迎来巨大的发展机遇,超千亿元的锂电应用新蓝海正在向行业招手。近期,不断有电动船舶新建、下水的消息。3月15日,国内首艘纯电海上旅游客船“屿见77”在福建下水,该船也是国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船。该船采用纯电池动力系统,预计年内投
北极星氢能网获悉,2月26日,由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司(WinGD)研发、中船动力(集团)有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——WinGDX92DF-M-1.0在上海交付。中船集团党组成员、副总经理胡贤甫出席交付仪式并致辞。这是中船集团提出“中船集团、智领深蓝”理念
北极星储能网获悉,2月24日,交通运输部发布《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策有关适用问题通知》。明确申请拆解补贴对象为机动船,是指具有机械动力的船舶,不包括快艇、排筏等艇筏和无动力的驳船、人力船、风帆船等。申请新建船舶补贴对象为燃油动力(含生物柴油动力)船舶和新能源清洁能源动
当前,距离我国“十四五”规划正式收官已不足一年。作为我国能源发展的主导力量,国家能源投资集团(以下简称“国家能源集团”)、中国华能集团(以下简称“中国华能”)、中国华电集团(以下简称“中国华电”)、中国大唐集团(以下简称“中国大唐”)和国家电力投资集团(以下简称“国家电投”)五家
近日,中广核“伏羲一号”风渔融合网箱平台通过中国船级社(CCS)组织的建造检验,获颁国内首份风渔融合网箱平台CCS入级证书。中国船级社颁发的入级证书在国际上具有广泛的认可度,入级中国船级社意味着“伏羲一号”在设计、建造、维护、管理等方面已经通过了严格的检验和认证。全球单体最大抗台型风渔
北极星氢能网获悉,1月20日,在山东烟台海域,由国家能源集团氢能科技有限责任公司、烟台中集来福士海洋工程有限公司和国能氢创科技(北京)有限公司共建的海上新能源制氢及综合利用(海洋能源岛)项目通过了中国船级社(CCS)的图纸符合性审查,标志着国内首个海洋氢能制-储-输-用全链条实证示范项目的
国家认监委秘书处1月7日发布关于公布产品碳足迹标识认证试点参与机构遴选结果的通知(认秘函〔2024〕63号),其中包含中国质量认证中心有限公司、方圆标志认证集团有限公司、中国船级社质量认证有限公司等26家产品碳足迹标识认证试点参与认证机构名单及试点产品范围。国家认监委秘书处关于公布产品碳足
5月8日,重庆市发改委发布关于武隆蒲板风电项目、中核汇能石柱鱼池风电项目核准的批复。根据批复,武隆蒲板风电项目位于武隆区凤山街道。项目建设总装机规模6.25万千瓦风力发电机组,同步配套0.9375万千瓦/0.9375万千瓦时储能等相关附属设施。项目总投资为3.33亿元,项目业主为重庆大唐国际武隆水电开
5月8日,吉林省白城市洮南市政府与华能河南清洁能源有限公司就年产50万吨水溶性材料及25万吨聚乙烯醇配套150万千瓦风电项目举行合作签约仪式。据了解,项目采用“绿电+消纳”的“新能源直供”模式,同时配置适量储能装置,满足项目绿电直供需求。项目总投资134.2亿元,一期建设年产50万吨水溶性生物全
5月7日,丹麦开发商rsted表示将终止英国Hornsea4号项目的现有开发建设工作。自2024年9月获得英国第六轮(AR6)差价合约(CfD)以来,总装机容量2.4GW的Hornsea4海上风电项目经历了一系列不利因素,包括供应链成本的持续上升、利率上升,以及按计划时间建设和运营该规模海上风电项目将存在的风险增加。
北极星售电网获悉,4月25日,云南鸿新新能源厂区级源网荷储一体化示范项目一期通过验收并正式投运。项目依托厂房屋顶闲置空间,采用“自发自用、余电上网”的模式,实现土地资源高效复合利用、能源的高效利用与合理分配,通过智能化能源管理系统,实现光伏发电、负荷调控与电网的协同优化。云南鸿新新
5月8日,楚雄州发展和改革委员会发布关于楚雄州2025年第一批新能源项目竞争性配置公告。公告显示,楚雄州2025年第一批新能源项目共15个,规模总计118.36万千瓦。其中,风电项目5个,项目规模合计35.36万千瓦,共分为4个标段开展市场化配置,风电项目参照光伏项目进行市场化配置,开发建设按风电相关政
5月9日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年5月5日-5月9日)。政策篇山东136号文实施细则:存量项目机制电价0.3949元/kWh,6月份竞价(征求意见稿)5月7日,山东省发改委发布《山东省新能源上网电价市场化改革实施方案(征求意见稿)》《山东省新能源机制电价竞价实施细则(征求意见稿)》。
近日,由中国能建葛洲坝电力公司承建的翼城飞轮储能项目全容量并网。该项目位于山西省临汾市翼城县,项目建设总规模为100兆瓦/50.43兆瓦时,包括建设一座飞轮储能系统+磷酸铁锂电池组合建设的独立混合调频储能电站,其中飞轮储能装机容量50兆瓦/0.43兆瓦时,电化学储能容量50兆瓦/50兆瓦时,配套建设1
5月8日,中国能建中电工程所属企业参与设计等工作的陇东—山东±800千伏特高压直流工程竣工投产,标志着我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程建成投运。该工程年输送电量超360亿千瓦时,其中绿电占比达50%,输送的直流电从甘肃庆阳换流站起,经过915千米的线路运输,抵达位于山东泰安东
北极星氢能网获悉,5月6日,洮南东北能源投资集团有限公司发布关于开展吉林省洮南市绿能产业示范园区基础设施建设配套10万千瓦风电项目合资企业优选工作的公告,公告显示,洮南市已获取10万千瓦风电项目建设规模指标,经洮南市人民政府2025年第二次常务会议决策,将该项目建设指标分配给洮南东北能源投
“一分钱”提质增效专项工作,是国家电投集团以高质量发展为主线,以提升经营利润为目标,以降低度电成本为核心提出的一项重要工作部署。国家电投集团系统上下向成本要效益,向内部挖潜力,推出赛马机制赛成绩晒成果,开展专项劳动竞赛比学赶超全方位提高价值创造能力。实践证明,“一分钱”蕴含“高质
日前,内蒙古自治区碳达峰试点(康巴什区)实施方案发布。根据方案,通过3年创建,达到以下要求:确保康巴什区率先实现碳达峰目标,2023年康巴什区绿色低碳发展取得明显成效,碳排放增长趋势减缓;到2025年康巴什区单位GDP能耗下降率、单位GDP碳排放下降率均超额完成市政府下达目标任务,先行先试推进
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!