登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
9月14日,中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银在2017第十届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛作了主题报告。作为中国海上风电权威认证检测机构之一,中国船级社为我国海上风电检测认证事业做出了重要贡献,唐广银对中国船级社海上风电设施装备服务能力和规范进行了解析。他表示,中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系。此外,据中国船级社统计,现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。
中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银
以下为电力头条APP为您带来的报告实录:
今天上午我给大家分享一下我们中国船级社关于海上风电设施和装备的规范体系解析,介绍一下我们的海上风电设施和装备的服务能力。
今天的演讲大概分为五个部分。中国船级社是中国唯一的一家从事船舶及海上设施检验的专业机构,为船舶和海上设施提供可靠的技术规范和标准,这是我们最重要的业务。中国船级社提供独立、公正、诚实入级、法定及第三方认证服务,涉及航运、造船、海洋开发、新能源及相关的制造业和保险业。下面是中国船级社主要的四大领域,其中关于海上新能源,尤其是风电的认证服务也是中国船级社一个主要的业务领域。中国船级社1999年进入风电领域,最新进入的应该是海上风电机组的设备领域。在不到十年的时间里,中国船级社对设备和机组已经建立了完善的规范体系和相应的认证服务能力。为了适应海上风电新能源行业的崛起,中国船级社在2010年前后进入海上风电设施和装备的领域,主要开展了规范标准的研究与制定、装备认证以及相关的咨询工作。依托于中国船级社在海上工程入级以及第三方领域的经验和主导地位,我们初步形成了海上风电设施及海上风电开发装备全生命周期的领域。我们大概涵盖四个方面,包括项目整体认证、海上设施的安装、检验等,还有海上风电平台入级和技术咨询。
我重点介绍一下中国船级社海上风电规范体系,这个是我们整个海上风电发展的流程图,比较关键的就是有几个阶段,在2003年我们发布了中国现在还是唯一、也是第一部关于风力发电机组的规范,从此我们进入海上装备和设施领域。在2010到2015年我们完成了海上设施基础架构和规范体系的构建。在2016年的时候,我们也非常有幸和江苏的海事主管部门联合开展了海上风电装置安全管理及推测研究。主要成果有两个,第一个就是我们现在给中国交通部海事局提交了两个建议案,是海上风电安全管理规定和海上风电设施安全规则。然后在2017年的6月1日中国船级社总结了我们6-7年来的研究成果和一些业界的合作经验,正式发布了中国船级社海上风电设施检验指南。我们还有一个很重要的工作,就是今年我们在受交通部、海事局的委托进行海上风电设施法定检验的研究和起草工作。中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系,主要包括设计、建造、安装、施工、运维期、弃置。
下面主要介绍中国船级社在海上风电设施的规范体系。中国船级社在海上风电一个基本的原则就是,一定要借助在国内近40年的海上结构物的经验开发海上风电。因为海上风电场的设施其实海上结构物设施。我们现有的包括针对海上风电场的特点编制的设施,已经基本上可以涵盖了海上风电场全生命周期流程。杨校生理事长也提到风电面对最大的问题是国内标准不完善,中国船级社和海洋工程技术中心也在一直在做工作。另外,我们在海上风电的装备领域其实也是有着完善的规范。
下面我介绍一下海上风电场设施检验指南,。这个指南主要包括海上风力发电机组和支撑机构全生命周期检验要求和检验操作指南。这本指南不是单纯的运维期检验指南,也包括从设计、建造、安装、运维、弃置一系列的要求和操作做法。这个指南可以在中国船级社官方网站免费下载,现已对全社会开放。
我介绍一下中国船级社,尤其是海洋工程技术中心在海上风电装备的发展。我们在设施上经过近7年的发展,基本上已经建立了一支比较专业化的海上风电场设施的服务队伍,领域已经涉及到了海上风电场项目认证,包括图纸审核、独立复核计算、建造、安装、运维检验,以及弃置等。这是我们关于海上风电场整体认证的工程图,包括中国船级社现场检验部门和质量认证公司是负责我们的现场工作。
我们其实已经能够提供全生命周期项目整体认证服务,这个服务我们觉得会在未来的中国运营的海上风电场设施成为一个大势所趋。这不是因为某一个制度,或者某一项规定的出台,我们更多的认为这是一个市场经济的主导定位。因为这种制度确实会给各大业主和海上风机相关方带来巨大的经济利益。另外,我们的咨询业务已经涉及到设施的各个方面,包括结构的,包括关键设备的。
这是我们中国船级社于去年在中国以外独立承担的一个完整的海上施工第三方认证和咨询项目。另外,我再介绍一下中国船级社关于海上风电装备的信息。我们海上风电来说,现在一个趋势就是在造船业持续低迷情况下,我们海上装备领域迅速发展。我们中国船级社由于是国内唯一一家,当然也是主导的,现在国内所有运营的包括正在设计和建造的风电安装平台全部入级中国船级社。借此我也给大家分享一点信息,据我们的统计,现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。主要形式有以下几种,第一种用的最多就是资源式的,第二种就是飘浮式的。另外,现在有一种趋势,国外的风电安装平台也开始向国内市场进行转化和商业运作。据我们了解现在已经有大概3到4艘的平台马上进入到中国海上风电的施工领域,马上要投入开始作业。这几条船的信息我们中国船级社提供和咨询和现场检验图。
未来海上风电安装平台的趋势,第一个就是适应未来越来越深的水深。第二个就是主吊的能力越来越大,一来是适应我们越来越大风电机组的安装,第二个就是适应我们越来越下部支撑结构的安装。第三个就是我们的甲板面积现在有不断增大的趋势。第四个就是甲板的承载能力。还有一个就是这些风电安装船已经从单纯安装某一个部件,开始向着能够自航和自主运输、装机组和风机,所有全功能的发展。未来的趋势很可能是一条船可以完成整个风电场开发建设任务,而且效率非常高。
中国船级社海洋工程技术中心除了承担所有新建,包括运营船的图纸审核业务之外,我们能够进行完全按照中国船级社的标准,以及国内和国际的标准,进行海上风电安装装备独立的第三方分析。
最后说一下我们的两点体会,未来中国船级社会逐步完善我们在设施和装备领域的规范体系。第一个,适应我们风电行业的发展,对于新技术我们非常期待和业界专业机构开展联合工业项目。第二个,作为中国海事主管部门技术支持单位,也作为中国一家非盈利性第三方单位,我们也会为中国海事机关做好海上风电场和海事安全相关的技术支持工作。另一方面,我们也会加强和业界的合作。对江苏地区来说,我们认为现在江苏地区的海上风电行业实际上已经进入了后期运维的阶段,有可能我们前期的开发建设步伐并没有慢下来。但是这些已经建成的存量市场如何更好地去运行,如何更有效益地去运行,已经实实在在摆在我们面前。当然还有一个很重要的问题,就是如何安全地去运行。
我今天的演讲就到这里,谢谢大家。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
企查查APP显示,近日,大唐(东山)海上风电有限公司成立,法定代表人为张小勇,经营范围包含:海上风电相关系统研发;电气设备修理;海水淡化处理等。企查查股权穿透显示,该公司由大唐新能源全资持股。
6月4日,福建省发改委发布《关于同意平潭A区海上风电场项目核准延期的批复》,同意该项目核准文件有效期延长1年。根据《批复》,因平潭A区海上风电场项目开工部分审批手续无法在原核准有效期内办齐等原因,中能建(平潭)新能源有限责任公司申请该项目核准文件有效期延长1年。项目其余事项仍按2023年5
6月4日,中国能建党委书记、董事长宋海良在上海与上海市委常委、浦东新区区委书记李政,上海市政府副秘书长、浦东新区区委副书记、区长吴金城举行会谈。双方就深化能源电力、城市建设、数能融合、交能融合、国际合作等领域合作,助力浦东加快打造社会主义现代化建设引领区进行深入交流,并见证签署深化
作为辽宁省大连市最大的传统火电厂,始建于1985年的华能大连电厂,当下正在“双碳”战略的驱动下经历一场深刻变革:一手积极布局新能源,一手加速优化升级传统能源。通过持续的技术创新与管理优化,这座传统火电厂不仅全面实现超低排放,更成功构建起多能互补的现代能源体系,成为东北老工业基地绿色转
近期,山东、广东、内蒙古相继发布省级“136号文”配套细则,旨在通过市场化机制推动新能源可持续、高质量发展。但相较陆上风电起步略晚、且已经在上一轮的国补退出中快速降本的海上风电产业,在造价、成本分摊、供应链韧性、消纳能力及国际竞争力等多方面存在发展难题,亟待优化。电价不确定下,地方
5月29日,浙江省全省能源绿色低碳发展和保供稳价工程5月调度会暨迎峰度夏电力保供专项部署会在杭州召开,浙江省能源局局长俞奉庆出席会议并讲话。会议深入学习贯彻省委主要领导调研华东深远海风电母港重要指示和近期省政府常务会议、省政府专题会议精神,研究部署迎峰度夏电力保供、能源重大项目攻坚等
国网江苏省电力有限公司发展部数据显示,截至5月29日,江苏新能源装机规模突破1亿千瓦,达1.01亿千瓦,占全省电源总装机的46%,比“十四五”初增长1.91倍,成为长三角首个新能源装机“破亿”省份。长三角地区是我国主要的能源消费地和能源技术创新高地,至4月末,新能源装机总量超2.32亿千瓦,绿色低碳
5月28日,水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》(以下简称《报告》)显示,我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位,日本、美国分列第二、第三位。在“双碳”目标的引领和驱动下,南方电网公司近年来加大抽水蓄能发展力度,以积极锻造新质生产力推进产业高质量发展,为“两化”协同
5月30日,南方能源监管局关于公开征求对《广东省提升新能源和新型并网主体涉网安全能力实施方案(征求意见稿)》意见的通知,通知指出,科学界定涉网安全管理范围。应纳入涉网安全管理范围的并网主体包括海上风电、陆上风电、集中式光伏、分布式光伏、分散式风电等新能源,以及新型储能、虚拟电厂等新
近日,《广东省促进海洋经济高质量发展条例》已由广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十八次会议于2025年5月28日通过,现予公布,自2025年7月1日起施行。文件指出,省、地级以上市人民政府能源等有关主管部门应当加大海洋油气资源勘探开发力度,推进液化天然气等接收及储气设施、配套码头和配套外
10月20日—22日,全球风电盛会——2025北京国际风能大会暨展览会(CWP2025)将在北京·中国国际展览中心(顺义馆)举办,中船科技股份有限公司(以下简称“中船科技”)将连续第18次盛装亮相CWP,展位号:E1-A17。CWP诚挚邀请全球风电产业链伙伴共赴这场绿色能源盛会,与中船科技及全球同仁携手,共启
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
4月21日,由中国船级社(CCS)检验的新型7000车双燃料汽车运输船“汉江口”轮在广州南沙龙穴造船基地成功命名。“汉江口”轮是广船国际为浦银金租建造的3艘7000车LNG双燃料汽车运输船中的收官之作,船总长199.9米,采用了LNG双燃料技术和EGR废气再循环技术。全船顶层的11甲板和12甲板,专为氢燃料车设计
北极星氢能网获悉,4月14日,在西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发仪式上,中国船级社(CCS)海南分社北海办事处与中国石化销售股份有限公司广西石油分公司、桂林旅游股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司共同签署了《广西氢能产业发展战略合作协议》。四方将共建漓江氢能游船试点项目,通过氢
北极星氢能网获悉,3月27日,山东烟台国家能源集团氢能科技公司与中集来福士集团共建的国内首个海洋氢氨醇一体化项目建设完工,标志着项目正式进入调试阶段,为项目投运及海上制氢全流程实证检验奠定基础,助力推动我国海上氢能关键装备检测评价体系建设再加速,填补海上电-氢-化标准规范空白。项目以
近日,中化能源旗下中化石油通过下属荷兰公司自有碳配额交易账户,从供应商采购并向招商轮船销售3000个欧盟碳排放权配额(简称碳配额),用于其欧盟航线的碳排放履约。这标志着中化石油通过自有欧盟碳配额交易账户顺利完成首单碳配额贸易和交割。中化石油积极落实中国中化与招商局集团战略合作协议,挖
随着技术的不断成熟和成本的不断下降,电动船舶将迎来巨大的发展机遇,超千亿元的锂电应用新蓝海正在向行业招手。近期,不断有电动船舶新建、下水的消息。3月15日,国内首艘纯电海上旅游客船“屿见77”在福建下水,该船也是国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船。该船采用纯电池动力系统,预计年内投
北极星氢能网获悉,2月26日,由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司(WinGD)研发、中船动力(集团)有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——WinGDX92DF-M-1.0在上海交付。中船集团党组成员、副总经理胡贤甫出席交付仪式并致辞。这是中船集团提出“中船集团、智领深蓝”理念
北极星储能网获悉,2月24日,交通运输部发布《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策有关适用问题通知》。明确申请拆解补贴对象为机动船,是指具有机械动力的船舶,不包括快艇、排筏等艇筏和无动力的驳船、人力船、风帆船等。申请新建船舶补贴对象为燃油动力(含生物柴油动力)船舶和新能源清洁能源动
当前,距离我国“十四五”规划正式收官已不足一年。作为我国能源发展的主导力量,国家能源投资集团(以下简称“国家能源集团”)、中国华能集团(以下简称“中国华能”)、中国华电集团(以下简称“中国华电”)、中国大唐集团(以下简称“中国大唐”)和国家电力投资集团(以下简称“国家电投”)五家
近日,中广核“伏羲一号”风渔融合网箱平台通过中国船级社(CCS)组织的建造检验,获颁国内首份风渔融合网箱平台CCS入级证书。中国船级社颁发的入级证书在国际上具有广泛的认可度,入级中国船级社意味着“伏羲一号”在设计、建造、维护、管理等方面已经通过了严格的检验和认证。全球单体最大抗台型风渔
北极星氢能网获悉,1月20日,在山东烟台海域,由国家能源集团氢能科技有限责任公司、烟台中集来福士海洋工程有限公司和国能氢创科技(北京)有限公司共建的海上新能源制氢及综合利用(海洋能源岛)项目通过了中国船级社(CCS)的图纸符合性审查,标志着国内首个海洋氢能制-储-输-用全链条实证示范项目的
从广袤无垠的沙漠到波涛汹涌的海上,新能源开发不断向规模化、集约化方向迈进,光伏电站不得不面临更加严苛的环境和气候挑战,电站的设计与运行管理也随之迈向精细化。然而,在光伏电站建设庞大的工程体系中,人们往往将目光聚焦于主要设备技术的革新,却时常忽视电力传输的隐形守护者——电缆,这一极
近日,国家电投集团一批新能源项目并网,它们如同跃动的音符,在祖国大地的四面八方奏响绿色发展的交响乐,从大漠戈壁到东海之滨、从高原山麓到平原沃野,国家电投集团以奋进为笔、以创新为墨,不断推动绿色能源高质量发展。内蒙古公司兴安盟突泉县445兆瓦风电项目并网5月30日,内蒙古公司兴安盟突泉县
6月4日,内蒙古自治区政府与河北省政府、国家电网公司共同签署《蒙西至京津冀直流输电工程长期合作协议》,就蒙西至京津冀直流输电工程建设及运营相关事宜达成共识,为项目尽快取得核准批复创造了有利条件。该工程是国家“十四五”电力发展规划“三交九直”工程的重要组成部分,是我国首批沙戈荒大型风
据外媒报道,日前,可再生能源和储能系统开发商GenexPower公司改变了其计划在澳大利亚昆士兰州的Kidston风电+储能项目规划,该项目原名为Kidston风能项目,最初规划风力发电场装机容量为258MW,现已重新配置为120MW,并配套部署一个150MW/600MWh电池储能系统。GenexPower公司将通过昆士兰电力公司正在
2025年6月5日,生态环境部正式发布《2024中国生态环境状况公报》。公告显示,2024年,全国生态环境质量持续改善,空气质量优良天数比例上升,重污染天数比例下降,地表水环境质量继续改善,重点流域水质进一步改善,管辖海域海水水质基本稳定。土壤环境风险得到基本管控,重金属含量整体呈下降趋势,土
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
近日,金风科技旗下金风零碳成功中标中国铁路物资铁鹏水泥12.625MW分散式风储一体化项目,这是继安徽无为磊达水泥分布式风电项目后,金风零碳在高耗能行业落地的又一重要案例。此次中标不仅验证了风电+储能一体化模式在水泥行业的适用性,更标志着金风零碳全栈式能源解决方案开始实现规模化复制,为高
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,国家能源局副局长宋宏坤表示,为提升电力系统对新能源消纳能力采取了一系列有力措施:一是统筹推进网源协调发展。有序推进大型清洁能源基地以及跨省区输电工程核准建设,推动一批满足可再生能源接入的电网主网架工程及时纳入规划,督促电网企业优化接网流程,为可
6月4日下午,中国华电集团有限公司(以下简称“中国华电”)党组书记、董事长江毅同来访的上海电气集团党委书记、董事长吴磊举行会谈,双方围绕绿色能源开发、新一代煤电技术、零碳园区建设、海外市场拓展等话题达成深度合作共识。江毅高度评价了上海电气近年来取得的成绩。他指出,中国华电积极落实中
5月30日,国家能源集团河北公司首个“千乡万村驭风行动”项目吴桥铁城镇100兆瓦风力发电项目获沧州市行政审批局核准批复。河北省“千乡万村驭风行动”计划旨在通过村企合作模式和收益分配共享机制,更多惠及村集体经济,促进农村经济发展和农村能源绿色低碳转型。国家能源集团河北公司此次获得核准项目
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!