西北四大煤制烯烃项目调研纪要-北极星火力发电网

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9月4日-9月8日，在大商所和中国石化联合会的组织下调研了西北多家煤化工企业，包括：神华榆林能源化工有限公司、中煤陕西榆林能源化工有限公司、内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司和神华包头煤化工有限公司。

化化网消息，从调研情况来看，目前西北的煤制烯烃企业开工率都比较高，利润也较好，其中采购煤炭经过甲醇制烯烃的企业利润更好些，大约能达到1500-2000元/吨，而采购甲醇制烯烃的企业利润差一些，也有500元/吨左右。

目前煤制聚烯烃的库存相对较低，企业走货良好，生产积极性也比较大。这几家企业的大型检修基本上都已经过去，短期没有大修计划，预计未来开工仍将保持高位。看好聚烯烃后市价格。

此外，从甲醇的情况来看，目前由于西北煤制烯烃的开工程度较好，利润尚可，因而对周边甲醇的需求很大，除了气头企业由于成本问题关停外，周围的煤制甲醇企业利润应该是很好的，除非特殊原因，企业应该也愿意积极生产。就西北这个甲醇价格洼地而言，甲醇价格已经连续上涨多日，因而持续看好甲醇的价格。

(一)、神华榆林能源化工有限公司

1、公司简介

2015年12月投料试车，项目主要包括甲醇制烯烃装置，烯烃分离装置，聚乙烯装置和聚丙烯装置。生产能力为30万吨/年聚乙烯和30万吨/年聚丙烯。

后续还有CTC项目，包括1300万吨/年大保当煤矿及相应洗煤铁路等，401万吨/年甲醇生产，以及下游151万吨/年甲醇制烯烃及相应装置。CTC一阶段为200万吨煤制甲醇项目，附带生产40万吨/年乙二醇。

2、原料方面

厂家目前的甲醇采用的是外购，在周边300公里范围内的甲醇厂采购甲醇进行生产，周边甲醇厂设计产能大约600-700万吨/年，基本上满足生产的需求，不用进口甲醇。目前周边常年合作的甲醇厂包括神木60万吨，兖矿60万吨和凯越60万吨，能够满足生产。

采购甲醇定价模式是采用区域低端价，用三家网站(金联创、中宇、卓创)区域低端价来平均作为每天的采购价格，企业与周围甲醇生产企业签订长约，一年一签，每月结算一次，按照每天的结算价乘以采购相应的采购吨数得到每月结算货款。

企业自备甲醇储罐4个，库容12万立方，可储存甲醇9.6万吨，目前储存甲醇5万吨左右。

3、库存方面

公司聚烯烃的库容大约是聚乙烯和聚丙烯各1万吨，目前库存各6000吨。还有异地库28个，总库存无法估计，但是聚烯烃生产周期较短，5-10天左右，库存补充也较快。

4、销售方面

厂家产品销售由集团总公司的销售公司统一销售，集团在新疆、包头和榆林的分公司产品均由位于包头的销售公司统一销售，工厂负责生产包装和装车，运到销售公司后由销售公司统一负责配送。

集团公司的销售模式是，2017年6月前，基本上采用电子平台销售，用前几日的成交价确定底价，然后挂在平台上竞价，拍卖形式，价高者得。线上销售的模式，要先交纳10%的保证金，成交后要先全款再选择去相应的仓库提货，先款后货。

从今年6月开始，学习中石油中石化采用大客户通道，即线下销售，将大的代理商进行评级，以网上成交价为基础，对相应的客户采用不同的返点直接线下销售。发展线下销售的模式主要是在价格下行的时候，很多客户会选择先完成中石油中石化的订单，因而线下销售与客户谈好，有利于在价格下行时候保住市场份额。

目前，集团销售公司两种销售方式各占50%。像高压这样的专用料以线下销售为主，通用料以线上销售为主。

5、环保方面

环保对企业影响不大。

6、煤化工优势方面

煤化工聚烯烃和传统油制烯烃质量差异不大，甚至更优，市场传言部分煤化工产品会发黄是因为抗氧化剂加的不够，与质量无关。

煤化工产品与传统油制产品，主要是市场认可度的问题，目前煤化工产品比油制产品价格低400-500元/吨，未来价差将继续缩小，甚至赶超。

7、成本方面

工厂原料和产品比例是3.2吨甲醇生产1吨聚烯烃，其中聚乙烯和聚丙烯各一半，因而甲醇的采购价格对产品的成本影响很大，原料成本能够占产品完全成本的60-70%。近期西北地区甲醇生产装置运行不稳定，导致区域甲醇价格上涨，目前是2430，价格的上涨大量吞噬了企业的利润，企业笑称利润都被甲醇厂占据，他们是为甲醇厂打工。

8、期货认识方面

企业目前没有操作期货，因为集团没有统一参与，因而对于企业来说，防范上游价格波动风险的途径，就是目前企业正在进行的CTC项目，也就是自己建设煤制甲醇的设备来生产甲醇，因为CTC项目有煤矿的配套，煤炭的开采成本很低，大约120元/吨，生产出来的甲醇成本低的时候1000-1200，高的时候也就1300-1400，与现在采购成本两千多相比大大降低，同时，CTC项目也生产乙二醇，利润也相当可观。还有，目前企业正积极开发专用料，因为专用料与通用料的成本接近或者略高，但是售价能高出通用料很多，这也是企业提高利润的有效途径，但毕竟专用料市场容量较小，只能作为辅助。

虽然企业利润受制于甲醇价格，但是去年依旧有1亿多的利润。主要是去年甲醇均价低于前年，但是聚烯烃产品均价高于前年，且今年均价更高，依旧有一定利润空间。

9、物流方面

产品的完全成本不含物流成本，因为工厂负责装车，送到销售公司后销售公司负责统一配送，大部分是分配到各异地库，客户选择就近提货，也有少部分是直送到家，比例很低。

目前运输方面，30%是汽运，70%是铁路，因为汽运费用更高一些，铁路便宜。运费方面，到常州大约400汽运，380铁路。

10、检修方面

工厂定期小修，一般高压装置一个月停1-2天小修，PP2个月小修一次，今年上半年有一次十多天的小修，大修的话两年一次。

11、新装置投产方面

CTC项目大约2020年底投产。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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