新解读：“双积分”预留一年缓冲期 新能源汽车孕育新格局

北极星储能网获悉，3月27日，陕西西安市政府印发《西安市推进实现“十四五”空气质量目标暨大气污染治理专项行动2025年工作方案》。方案提出，建设新能源汽车应用示范标杆城市。大力建设充换电基础设施，以公共领域用车为重点推进新能源化。以下为政策原文：西安市人民政府办公厅关于印发推进实现“十

2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此2月的产销增长很强，3月逐步进入正常的消费期。3月5日，李强总理在两会上作《政府工作报告》，提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车作为国家的支柱性产业，全年销量增长可期。国家以促消费为主要目标，安排了3

北极星储能网获悉，4月1日，藏格矿业股份有限公司发布投资者关系活动记录表，回答投资者提问。对于当前锂盐的供需格局问题，藏格矿业回答：展望2025年，需要持续关注供应端的高成本产能出清进程。需求端，电动汽车智能化大势所趋，储能市场大有可为，固态电池、AI、具身智能等技术革新有望提供新增长极

在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期，包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案，宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦，远超当前主流水平。这一动向表明，相关企业正着眼于下一代大功率

4月1日晚，小米汽车官微发布《关于大家关心问题的回答》，回复为何不联系家属、事故车是否已被拉回北京等六大疑问。01网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30

2025年3月，中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势，各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中，传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头，而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现，一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面，比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行

4月1日，广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要，提前做好配套电网建设，合理预留电力容量，保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确，公共充电站1306座，公共充电桩66045个，其中，超级充电

北极星储能网获悉，4月1日起海南进入迎峰度夏期间（4月至9月）针对居民生活用电、农业生产用电、工商业用电类别的电动汽车充换电设施用户执行调整后的峰谷分时用电时段，原谷时段“00:00—02:00”调整为平时段，原平时段“08:00—10:00”调整为新的谷时段，其余时段保持不变。此次调整电动汽车峰谷分时

3月28日，长城汽车股份有限公司发布2024年年度报告。报告期内，长城汽车停产亏本车型，专攻20万以上高端市场；海外市场反向涨价收割土豪，中东订单暴涨45%；以123万辆的销量，赚了127亿元的净利润。长城汽车董事长魏建军表示，“2024年公司秉持长期主义，聚焦稳健经营，致力于智能新能源战略，保持销量

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息，面对美国的强烈施压，墨西哥政府也扛不住了，对中国汽车巨头们亮起了红灯！墨西哥官员表示，他们不会像过去一样再给予激励措施，且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称，随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位，

随着我国新能源汽车产业的快速发展，“双积分”等政策需与时俱进，及时作出调整。近日，工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》（以下简称《决定》），对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车

4月25日，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2023）》发布会。《年度报告》总结了我国2022年节能与新能源汽车发展情况，梳理分析了2022年积分交易抵偿情况，并对积分供需形势、政策趋势进行分析。会上，工信部会同

北极星储能网获悉，9月15日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办举行我国维护产业链供应链韧性与稳定工作新闻发布会上表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放、应对气候变化挑战、改善全球生态环境的共同选择。辛国斌表示，近年来，中国

北极星储能网获悉，7月7日，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）》，对积分计算方法和考核比例进行了修改、增加了积分市场交易调节机制，以及完善了积分核查和处罚要求。其中积分计算和考核部分，将2024—2025年度新能源乘用车标准车型分值

北极星储能网获悉，7月7日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人介绍稳定增加汽车消费有关工作，并回答记者提问。商务部副部长盛秋平表示，近日，经国务院同意，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于

为提升我国乘用车节能水平，缓解能源和环境双重压力，促进汽车产业健康发展，2017年9月，工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、国家市场监督管理总局（原质检总局）联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》），创造性提出“双积分”管理机制，

北极星储能网获悉，近日，工信部印发关于开展2021年度双积分数据核算审查工作的通知（以下简称《通知》），《通知》明确：装备中心将通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台开展2021年度乘用车企业燃料消耗量与新能源汽车积分审查核算工作。参与核算的企业主体，包括境内乘用车生产企业

尽管目前尚未纳入全国碳市场，但汽车行业何时能加入？积分交易又能否与全国碳交易挂钩？再度审视“双积分”政策，未来的执行与落地、调整和完善，将在“双碳”目标以及全国碳交易市场正式启动的背景下，迎来更多可能。

近日，工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）显示，从2020年国内乘用车全行业来看，共产生420万分新能源汽车正积分、92万分新能源汽车负积分、1057万分平均燃料消耗量负积分、391万分平均燃料消耗量正积分；2020年车市产生的双积分负分缺口约338万分。

近日，新版双积分政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策终于靴子落地，加持新基建的双重助推，充电桩行业迎来新一轮快速增长期，具有创新核心技术和最佳运营模式，以及规模迅速扩大的头部玩家必将站上潮头。政策东风，车桩相随2020年6月，工信部等五部门根据行业发展形势和管理需要印发了《积

1、本周周观点新能源汽车一、新能源汽车本周观点“双积分”政策落地，新能源汽车积分比例要求持续加大，且单车积分进一步降低，将保障新能源汽车长期发展。7月行业排产显著提升，下半年新能源汽车销量将迎来同环比快速增长。特斯拉二季度销量持续超预期，大众ID.4车型发布，继大众拟入股国轩高科后，戴