登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近日,多家锂电池上市公司披露2017前三季度业绩预告,从披露情况来看,企业利润出现好转,业绩普遍增幅明显,但高端产能供给不足、低端产能过剩,电池成本难降及资金压力等问题愈发严重,呈现典型的“冰火两重天”局面。
1业绩普遍增幅明显
第三季度以来,电动汽车逐渐开始回暖放量,销量大幅提升,对电池的需求不断增加,2017年前9个月我国车用动力电池装机总量为14.75GWh,同比增长24.14%,因此电池企业在收入方面多实现较大增长,
1、坚瑞沃能:公司预计2017前三季度营业收入约 86.08亿元,同比增长约 645.37%,实现归属于上市公司股东的净利润72,900.00万元-75,400.00万元,同比增长772.40%-802.32%。其中,子公司沃特玛前三季度实现营业收入约84.23亿元,净利润约8.13亿元。
坚瑞沃能表示,业绩变动的主要原因是锂离子电池(组)生产销售、新能源汽车租售及服务业务增加所致。
2、亿纬锂能:公司预计2017年前三季度盈利31,753.46万元-33,341.13万元,比上年同期增长100%-110%。其中,第三季度净利润为8,500.53万元-10,088.20万元,同比增长21.78%-44.53%。
亿纬锂能表示,2017年第三季度业绩增长主要由于动力电池业务业绩的增长。
3、欣旺达:公司预计前三季度归属上市公司股东的净利润2.86-3.43亿,同比增长0%-20%。欣旺达称,公司前三季度主营业务收入持续增长,但由于主要原材料价格上涨导致的成本增加、动力电池等新产品研发投入加大、募投项目提前实施导致资金需求加大造成财务费用增加、汇率波动导致汇兑损失增加等原因,使得2017年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期基本持平。
4、鹏辉能源:公司前三季度预计实现归属于上市公司股东的净利润17,,344.36万元-19,946.02万元,比上年同期增长100%-130%;其中,第三季度实现归属于上市公司股东的净利润7723.20万元-10324.86万元,比上年同期增长79.41%-139.85%。
鹏辉能源称,公司业绩变动原因在于,行业形势良好,公司积极开拓市场,销售收入持续增长,同时加强内部管理,严格控制成本费用。
2产能过剩局面愈发突显
目前,新能源汽车搭载最多的电池为三元电池和磷酸铁锂电池,其二者的出货量基本占据了2016年动力电池市场95%的出货量,但正由于集中分化明显,其他材料电池出货量极低,类型化竞争激烈,加剧了动力电池产能过剩。
而且,据业内预测,2017年动力电池产量为170Gwh,已经是需求量的7倍以上。而安信证券的研究报告显示,2016年底动力电池行业整体产能超过80GWh,而需求量仅为28GWh,连整体产能的半数也未过。
由此可见,目前国内动力电池市场的产能储备或许已经严重过剩。
另外,巨大的利润空间吸引了众多大大小小的企业进入动力电池行业,加剧动力电池低端产能过剩。
3电池成本难降
今年以来,钴、锂资源价格总体呈现稳中有升态势。从年初的钴价暴涨,到目前的碳酸锂价格持续上涨,导致下游电池企业成本难降。
另外,鉴于新能源汽车巨大的需求量,短期内碳酸锂供不应求的情况不会改变。而由于气候因素的影响,国内外的供应很有可能受阻,未来短期内下游锂电池的高位需求更将促使碳酸锂价格易涨难跌。
锂电大数据了解到,电池系统的价格从5年前的3.5元/Wh降低到目前的1.8元/Wh以下,而要达到工信部此前的电池包成本2020年降到1元/Wh以内的目标,任重而道远。
4资金压力巨大
一方面,车企同电池企业结算的账期较长,动力电池企业在资金周转上存在很大的压力;另一方面,电池企业需要加强产品研发,资金投入会相应的加大,从而限制电池企业的发展。
因此,电池企业为实现既定的目标,冲破资金壁垒,必须尝试自己寻找“食物”。如天津力神拟募资不超16亿元,资金将用于苏州华东基地等项目建设;亿纬锂能拟公开发行可转债,总额不超8亿元,其中6.5亿元用于高性能锂离子动力电池二期项目,1.5亿元偿还银行贷款。电池企业通过更加灵活的募集资金策略实现“自我救赎”,在市场的介入下更加规范化,逐渐摆脱对补贴政策的依赖,对企业乃至整个产业的发展可谓是大有裨益。
相关阅读:
17家锂电上市公司披露前三季度业绩 净利润最高7.5亿增长800%
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,6月16日,*ST同洲发布公告,宣布公司股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示,股票简称由“*ST同洲”变更为“同洲电子”。撤销退市风险警示及其他风险警示后,*ST同洲股票交易价格日涨跌幅限制变更为10%。*ST同洲股票将于6月16日开市起停牌一天,于6月17日开市起复牌。
6月12日上午,湖北省锂电池碳足迹标识认证国家试点推进工作会议在荆门召开。CQC湖北中心、湖北电信、省计量院荆门分院等技术支持机构及40多家锂电池产业链重点企业代表参加会议。省市场监管局认检处处长吴磊,市市场监管局党组书记、局长李波出席会议。会上,湖北省市场监管等部门介绍了锂电池碳足迹标
北极星储能网获悉,6月16日,科力远在投资者互动平台上表示,近三年来,公司消费类锂电池营收保持高速增长的势头,与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系,一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达订单,公司消费类电池业务有望持续保持
北极星储能网讯:2025年1–4月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1–4月全国锂电池总产量超过473GWh,同比增长68%。电池环节,1–4月储能型锂电池产量超过110GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约184GWh。1–4月全国锂电池出口总
欧盟最新遴选了13个境外战略性原材料项目,作为其关键矿产供应链保障计划的重要举措。此次新增的13个境外项目,欧盟预计将需要总计55亿欧元(折合人民币约450.5亿元)资本投资。具体来看,新项目覆盖13个国家:加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、新喀里多尼亚、巴西、马达
6月11日至13日,盛能杰携新一代光伏并网及储能逆变器全家族产品矩阵亮相SNEC上海国际光伏展!除了呈现全阵容产品系列,盛能杰也深度展示了公司持续进化的储能逆变器创新技术。通过场景化演示、客制化方案以及最新成果展示,盛能杰(6.1H展馆F690展位)为所有莅临2025上海国际光伏展的客户奉上了一场沉浸
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉。2025年6月13日,甘肃瑞志新材料有限公司年产6万吨锂电池石墨负极材料项目在甘肃武威民勤红沙岗能源化工工业集中区正式破土动工。作为湖南优热科技有限责任公司子公司,甘肃瑞志新材料此次示范项目是优热科技Y-ECO(易科)石墨化炉技术全球首个规模化应用案例。该项目总投资约14.2亿
中国锂电企业的全球化进程虽早已开始,但自2025年以来,这一进程已步入一个以“产能落地”为核心特征的全新阶段。其关键区别在于,此前的战略多为宣告、框架协议或开工建设,而当前则转变为海外基地实现规模化生产,并由此带动了从材料到设备全产业链的系统性海外布局。自2025年起,这一“落地”趋势在
北极星储能网获悉,6月16日,星源材质在投资者互动平台表示,公司研发团队开发的氧化物、聚合物固态电解质膜已经具备量产化制备的条件,具有优秀的电化学性能,产品已经进入多家客户认证或测试阶段,并小批量供货给多家知名头部客户。公司生产的锂离子电池隔膜产品广泛应用于新能源汽车、储能电站、电
北极星储能网获悉,山东高速鲁东新能源有限公司共享储能电站项目施工总承包招标公告发布,项目位于山东威海,招标人为山东高速鲁东新能源有限公司。占地面积约50亩,220KV并网,与接入点距离约0.8km。储能电池选用195MW磷酸铁锂电池,搭配5MW磷酸铁钠电池。项目接受联合体投标。文件见下:
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
北极星储能网获悉,6月13日,宜宾时代新能动力电池有限公司注册成立,公司法定代表人为朱云峰,注册资本为10亿元,企业注册地址位于四川省宜宾市临港经开区,经营范围包含:一般项目:电池制造;电池销售;新兴能源技术研发;新材料技术研发;电子专用材料研发;电子专用材料制造;电子专用材料销售;
北极星储能网获悉,近日,璞泰来接待机构调研,重点回应公司在固态电池领域的布局情况。在设备端,璞泰来主要围绕固态电池前段、中段工艺设备解决方案进行研发投入,截至目前已形成多业务线条的技术布局。具体来说,公司固态电池相关干法成膜设备、干法复合设备、湿法涂布机、锂金属负极成型设备、搅拌
北极星储能网获悉,6月16日消息,LGEnergySolution正式宣布与奇瑞达成协议,签署为期6年的46系列大圆柱电池供货协议,订单规模达8GWh,计划于2026年开始交付,数量足以满足大约12万辆电动汽车的需求。据韩国媒体报道,尽管订单金额尚未正式公布,但行业观察家估计订单价值约为1万亿韩元。据说这两家公
北极星储能网获悉,6月16日,科力远在投资者互动平台上表示,近三年来,公司消费类锂电池营收保持高速增长的势头,与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系,一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达订单,公司消费类电池业务有望持续保持
北极星储能网讯:2025年1–4月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1–4月全国锂电池总产量超过473GWh,同比增长68%。电池环节,1–4月储能型锂电池产量超过110GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约184GWh。1–4月全国锂电池出口总
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,近日,融和元储成功中标遵义市公共交通(集团)有限责任公司(以下简称:遵义公交)更换新能源公交车动力电池项目,将为123台纯电动公交车更换全新的动力电池系统,项目规模达32.27MWh。当城市电网面临用电高峰时,这些公交车动力电池作为电力系统可调资源,将反向向电网放电,为电
北极星储能网获悉,6月13日,小米汽车申请的“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”专利正式公布。专利涉及一种固态电池复合电极与制备方法。据专利摘要显示,该专利涉及一种固态电池复合电极及其制备方法。复合电极由集流体和电极材料层组成,电极材料层沿集流体厚度方向层叠设置
北极星储能网获悉,6月15日消息,安徽黄山市商务局发布行政处罚运行依据、条件及程序,提到,《报废机动车回收管理办法实施细则》第四十九条:违反本细则第二十七条规定,回收拆解企业未按照国家有关标准和规定要求,对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能设施进行拆卸、收集、贮存、运输
截止2025年4月底,全国累计风电装机容量5.4亿千瓦。从我国2000年后规模化发展风电产业以来,到“十四五”末将迎来一轮较大规模的风电设备退役潮。一组来自于中国物资再生协会风光设备循环利用专业委员会的调研数据显示,截至2024年底,风电设备累计退役规模285万千瓦;预计2025年风电设备退役规模达到3
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
北极星储能网获悉,6月13日,宜宾时代新能动力电池有限公司注册成立,公司法定代表人为朱云峰,注册资本为10亿元,企业注册地址位于四川省宜宾市临港经开区,经营范围包含:一般项目:电池制造;电池销售;新兴能源技术研发;新材料技术研发;电子专用材料研发;电子专用材料制造;电子专用材料销售;
近日,三大国资汽车集团纷纷高调公布eVTOL最新进展。广汽高域发布新型飞行汽车GOVYAirCab,2026年交付,市场指导价不超过168万/架。长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。中国一汽也宣布其飞行汽车总部项目将落户深圳,红旗天辇1号飞行汽车计划2025年内首飞。此前还是科技创新企业在低空经济和eVTO
中国锂电企业的全球化进程虽早已开始,但自2025年以来,这一进程已步入一个以“产能落地”为核心特征的全新阶段。其关键区别在于,此前的战略多为宣告、框架协议或开工建设,而当前则转变为海外基地实现规模化生产,并由此带动了从材料到设备全产业链的系统性海外布局。自2025年起,这一“落地”趋势在
四年过去了,宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前,宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤,矛头再次指向中创新航。6月10日,湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示,中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
北极星氢能网获悉,近日,遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出,四川省利用丰富的水风光资源,发展绿氢制备和应用,已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市(州)开展氢燃料电池汽车示范,累计推广燃料电池汽车619辆,建成加氢站
2025年上半年,全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下,正经历前所未有的结构性调整,储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中,以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业,正成为行业突围的关键力量。关税波动,如何应对?国际新能源产业
6月10日,有媒体报道称,锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布,已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护,保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”,转眼就躺进资本ICU。资料显示,Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大
特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策,已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度,很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称,由于进口关税的长期走向尚不明朗,在全球供应链重新达到平衡之前,电池储能行业在
北极星储能网获悉,6月6日,万润新能在投资者互动平台上表示,万润新能作为头部正极材料供应商,紧跟固态电池行业发展需求和战略客户量产节奏,已在固态电池环节价值量较高的正极材料和电解质领域进行发力布局。正极材料方面,性能优异的磷酸铁锂正极材料可以适配固态电池体系,公司不断进行材料结构和
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!