技术 | 要想了解电动汽车性能 必须知道BMS系统

北极星储能网获悉，国轩高科3月4日在回复投资者有关“公司BMS技术及产品能否实现自给自足”的问题时表示，公司从2009年开始布局BMS技术开发，具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力，并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心；BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域

北极星储能网获悉，12月28日，江苏鸿博电力新能源有限公司发布2024年度储能生产物料合格供应商资格评审公告，本次共33个标段，其中包括电芯、储能PCS、EMS、储能BMS、液冷系统等。招标提到，鸿博新能源2024年度储能项目生产总额1.6GWh，其中工商业储能占比0.6GWh，电网侧共享储能1GWh。详情如下：

北极星储能网获悉，12月5日，能建时代（上海）新型储能技术研究院有限公司发布链式全桥储能BMS系统研发加工开标，浙江高泰昊能科技有限公司、江苏领安能源系统集成有限公司、浙江鸿瑞电气科技有限公司入围。第一中标候选人浙江高泰昊能科技有限公司，投标价格582,200.00元；第二中标候选人江苏领安能源

北极星储能网获悉，11月7日，能建时代（上海）新型储能技术研究院有限公司发布链式全桥储能BMS系统研发加工招标公告，据悉能建时代是由中国能建、宁德时代等合资设立的公司。为全面支撑以新能源为主体的新型电力系统建设，助力集团成为整个电化学储能行业领先的一体化方案解决商，本项目针对电化学储能

北极星储能网获悉，3月27日，中国电力国际发展有限公司发布新源智储房山工厂50MWh生产物料-储能BMS系统招标公告。新源智储房山工厂50MWh生产物料-储能BMS系统采购储能BMS系统类生产物料，主要包括：高压箱、BMS主控模块、BMS从控模块、BMS显控模块、配电控制柜、汇流柜等。详情如下：中国电力国际发展

北极星储能网获悉，12月23日，山西能际智能科技有限责任公司发布100MW/100MWh储能工程BMS系统采购项目第一包、第二包候选人公示。公示显示，第一包中标候选人分别为杭州华塑科技股份有限公司，北京跃华科技有限公司，北京宝光智中能源科技有限公司。第二包中标候选人分别为杭州华塑科技股份有限公司，

郴州韭菜坪等四个新能源配套电化学储能电站工程发布电池舱（含BMS系统）、变流升压舱、二次设备租赁储能中标结果，南都电源、上海电气、智光储能和许继集团最终确定中标，相关阅读：激烈角逐！六家企业3533万元预中标湖南120MWh新能源配套储能设备租赁郴州韭菜坪等四个新能源配套电化学储能电站工程电

许继集团江苏二期储能项目采购BMS系统，要求投标人产品取得ISO9000系列认证证书或等同的质量保证体系认证证书；应答人投标产品应具备双向主动均衡功能，均衡电流不小于5A。许继集团江苏二期储能项目BMS系统采购项目谈判采购公告采购编号：JTGT1904821.采购条件项目单位为许继集团有限公司，资金来源为

最近阅读了一份朋友在最近的一次讲演材料《纯电动汽车热管理系统集成方案简介》，其中有关电动汽车整车热管理成本的对比，数据还是比较详实的。当然工程师知道的成本和商务实际成本由于各方面都有差异，这里仅供参考。在这份材料里面列举了7种系统的配置方案：自然冷却方案：分为带电池直接加热与否的

导读：BMS的市场规模与新能源汽车的发展程度紧密相关，根据国家相关部委主管部门规划，2020年，我国新能源汽车要实现产销突破200万辆的目标，这无疑将为BMS带来巨大的增长空间，未来我国BMS市场规模将继续扩大。BMS是动力电池的大脑，担负着管理及维护电池各模块、防止电池过充和过放、监控电池状态、

据根据《日经中文网》25日报道，伴随着中国政府放宽纯电动汽车等新能源车的限制，出台了吸引外资、促进新能源车普及的政策，日韩厂商基于对未来订单增量的预期，纷纷计划扩增中国车用电池产能，借此抢占市场。未来，中日韩三国车载电池生产厂商在中国市场上的竞争将日趋激烈。此前，全球最大的车载电池

据外媒报道，丰田最近宣布，公司将推出一个非常重要的新项目，旨在将丰田普锐斯的旧电池另作他用。丰田将该计划取名为验证项目(verificationproject)，期望这类丰田普锐斯旧电池能得到最大限度的再利用。这类电池可用于储存电网传输的电量，也能存储风能及太阳能发电厂传输的电量，作为重要的储能及放

据外媒报道，丰田最近宣布，公司将推出一个非常重要的新项目，旨在将丰田普锐斯的旧电池另作他用。丰田将该计划取名为验证项目，期望这类丰田普锐斯旧电池能得到最大限度的再利用。这类电池可用于储存电网传输的电量，也能存储风能及太阳能发电厂传输的电量，作为重要的储能及放电装置，这一结果还真的

当前，可再生能源加能源互联网，与汽车互动，正在推动一场能源革命和汽车革命。它将以人们想象不到的程度造福人类。中国电动汽车百人会理事长陈清泰随着可再生能源技术的进步和应用的扩大，发电成本在迅速下降。2015年起，全球可再生能源发电装机容量首次超过常规能源发电装机的总量，这表明全球电力系

当前，可再生能源加能源互联网，与汽车互动，正在推动一场能源革命和汽车革命。它将以人们想象不到的程度造福人类。随着可再生能源技术的进步和应用的扩大，发电成本在迅速下降。2015年起，全球可再生能源发电装机容量首次超过常规能源发电装机的总量，这表明全球电力系统的建设正在发生结构性转变。在

据外媒报道，慕尼黑工业大学(TechnicalUniversityofMunich，TUM)研发了一项新工艺，用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithiumcobaltphosphate)，使其生产更为快捷、方便，且价格便宜、品质最优，进一步提升了电动车车载电池的性能。电池研究人员认为，磷酸钴锂被认为是未来的电池材料，其操作电压比当前采

中企在电动汽车领域领跑全球锂电叹鼻祖日本成陪跑日本一经济研究所近日发布的调查显示，截至2016年，中国厂商在全球车载锂离子电池市场上已占有了超过60%的份额。车载锂离子电池是纯电动汽车等的核心部件，因此中企在此领域领跑的意义极为重大。反观创造了锂离子电池原型的日本，目前大部分企业的存在

车载锂离子电池是纯电动汽车（EV）等的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先，但目前只剩松下还在孤军奋战，其他企业

就在去年的底特律北美国际车展上，三星集团旗下子公司三星SDI对外展示了适用于电动汽车的电池原型，该电池在完整充电之后能够行驶600公里。而在今年的底特律北美国际车展上，三星SDI又公开展示了一款电动汽车的电池原型，除了可提供600公里的续航外，公司对其电池技术又进行了一次升级，新款电池据称可

日产汽车将撤出纯电动汽车(EV)等的车载电池业务。已经敲定出售与NEC的合资子公司的方针，目前与日本国内电池厂商和多家中国企业展开了有关出售的谈判。该公司认为，与自主生产相比，从电池企业采购更有助于降低车辆价格。着眼于纯电动车等电动化车辆的全面普及，车载电池的需求正在提高，电池行业的重