登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
图1BMS产品图片
二、BMS的工作原理
BMS与电动汽车的动力电池紧密结合在一起,那么BMS是如何保证对电池组进行合理有效的管理控制呢?它具体的工作如下。
监测电池的整体情况,通过传感器对电池的电压、电流、温度进行实时检测;
管理电池的工作状态,对电池进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒,计算剩余容量(SOC)、放电功率,报告电池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)状态;
电池状态预估,根据电池的电压电流及温度用算法控制最大输出功率以获得最大行驶里程,以及用算法控制充电机进行最佳电流的充电。
而这一系列信息传输均是通过CAN总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通信,最终保证对电池组进行合理有效的管理控制,具体的结构框图如图2所示。
图2BMS架构框图
三、BMS应具备的三要素
那么要如何保证BMS正常工作呢?让我们从BMS在汽车内部的工作环境着手吧。
首先,应避免BMS模块之间的相互干扰,电源输入前端使用隔离DC-DC电源。一台车里有很多BMS模块,每个模块都集中从蓄电池里取电,具体电动汽车内部框图如图3所示。为保证每个模块供电不会相互串扰,同时保证BMS单个模块的独立性,因此需要在BMS的电源输入前端使用隔离DC-DC电源,并且输入电压范围应较宽。
图3电动汽车内部BMS框图
其次,应保证BMS能够与电动汽车进行实时通信,通信前端做CAN隔离处理。汽车内部的通信环境较为恶劣,存在着浪涌、脉冲等干扰信号,为保证正常通信,同样基于系统间低耦合性和配合电源安规的考虑,CAN端也需要做隔离处理,并且对防护等级和传输速率要求较高。
最后,应保障驾驶人员的人身安全,需要较高等级的电源隔离防护。由于多个电池串联后,电池组的电压非常高,一般可达500VDC左右,是属于对人体有安全威胁的电压,为保障蓄电池低压侧的安全,一般也会用隔离DC-DC隔开高压和低压侧。
四、BMS电源与信号隔离推荐方案
由于BMS的安全性考虑,系统之间需要进行电源和信号隔离,BMS主板供电来源于电池组。一般是12V(也有24V),采用较多的是2W/3W隔离DC-DC电源模块,如:ZY2405WHB1CS-2W,ZY2405WRBDD-3W。部分功率要求高的场合也会选用6W隔离DC-DC电源模块,如:E2412URAD-6W。对于EMI要求高的场合,可以在隔离DC-DC电源模块输入端加π型滤波电路,具体的产品实物如图4所示。
图4Z电子隔离DC-DC电源模块
考虑到BMS的安全性,多采用CAN通信,相应的在防干扰、隔离等方面就要花费很大心思。如下图5所示,ZLG致远电子专门的CTM系列隔离CAN收发器,隔离电压达到3500VDC(如:CTM1051KT/CTM1051KAT),工作温度-40℃~+85℃,符合“ISO11898-2”标准,标准DIP-8引脚封装,超小体积,在BMS、充电桩、电动汽车等领域被广泛应用。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
广东灵活调节能力现状及提升路径分析——《新型电力系统下广东灵活调节能力分析及提升举措》摘编王雪辰/整理(中能传媒能源安全新战略研究院)在构建新型电力系统进程中,电力系统的运行特性发生了根本性的变化。新能源大规模接入电网,导致电力系统的灵活调节需求急剧攀升,传统电力系统的灵活调节能
作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
北极星储能网获悉,7月18日,工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,包括一款特斯拉新能源汽车,应该为Model3+“最长”续航版,预计最早9月上市。公告显示,该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池,生产企业为爱尔集新能源(南京)有限公司。据了解,2019年8月,特斯拉曾
7月16日,第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕,会上,亨通集团新材料产业以其强大的创新实力成为焦点,展示了包括低氧/无氧铜材质的铜杆、铜丝、导体及电磁线等在内的一系列前沿产品。这些产品广泛应用于新能源、电子、电力、5G、通讯、汽车和半导体等多个领域,充分体现了“中国智造”在新材料
北极星储能网获悉,7月17日,财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》,其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车,其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉,此前超豪华小汽车消费税起征点为130
北极星售电网获悉,遂宁市人民政府发布致全市人民节约用电倡议书,现向广大电力用户发出节约用电倡议,公共机构带头节约用电,家庭社区绿色低碳用电,商业场所科学高效用电,工业企业主动节能提效,景观照明科学合理用电,详情如下:致全市人民节约用电倡议书全市各机关、企事业单位,广大市民朋友:为
7月15日下午,安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁,合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说:“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况,也在与合肥供电公司加强协作,争取近期让这里的21台充
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
电要省、钱要赚怎么能既节电又赚钱?巧了!这不就来了?快报名节电响应活动节约1度电奖励3元电费呼朋唤友来参与活动时间2025年7月-8月具体执行日期和时段,以当日“国网安徽电力”微信公众号发布的通知为准。*当日活动报名于当日节电响应任务启动时截止。活动对象国网安徽电力低压居民用户(含单独立户
北极星售电网获悉,7月11日,海南省新闻办公室举行新闻发布会,会上邀请海南省发展和改革委员会党组成员、副主任李璐,海南省住房和城乡建设厅二级巡视员崔柏,海南省交通运输厅安全总监、运输与物流管理处处长李丽,海南省生态环境厅应对气候变化与科技财务处二级调研员滕文亮出席,介绍《海南低碳岛
7月15日晚,国务院总理李强与澳大利亚总理阿尔巴尼斯在北京人民大会堂共同出席第八届中澳工商界首席执行官圆桌会议。会议聚焦中澳经贸合作新机遇,特别是在绿色经济、清洁能源、产业协同等领域的深入合作。金风科技董事长武钢受邀出席,与中澳两国近30位工商界领袖就未来合作进行了充分交流与探讨。两
在全球电池储能行业经历动荡与整合的背景下,一则收购消息引发广泛关注——FlexGen电力系统公司已出价收购正处于第11章破产保护程序中的竞争对手、美国系统集成商Powin。这起收购案不仅关乎两家企业的命运,更折射出美国储能市场的竞争格局与发展趋势。Powin的困境与破产进程总部位于俄勒冈州的Powin,
7月7日,东方电气旗下阿勒泰东津新能源有限公司发布东方电气布尔津100万千瓦风电项目储能系统EPC总承包招标公告。项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区布尔津县境内,东方电气布尔津风电项目计划装机规模1000MW,在布尔津县风电项目内,项目配置25%/4h储能系统,储能规模250MW/1GWh。东方电气布尔津100
7月7日,东方电气集团旗下木垒东吉新能源有限公司发布了东方电气木垒100万千瓦科技创新实验风场项目储能系统EPC总承包招标公告。项目位于新疆维吾尔自治区昌吉州木垒县境内,总承包范围为:本工程储能系统全部勘察、设计工作,包括但不限于土建、电气等所有专业;投标人提供储能厂区的全部设备(含抽检
近日,国家能源局综合司等部门联合发布《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》,从提升电池系统本质安全水平、健全标准体系、强化全生命周期安全管理责任等六个方面,为储能行业划出安全“底线”,也为行业高质量发展提供清晰方向。作为储能行业的技术引领者,天合储能始终把“安全”作为系统设
全球能源结构加速向低碳化转型,可再生能源渗透率持续攀升。然而,风光发电的间歇性与电网稳定性之间的矛盾日益凸显。作为储能系统的核心“指挥官”,储能变流器(PCS)通过双向能量转换、灵活调频调压等核心功能,已成为破解新能源消纳难题、提升工商业用电经济性的关键设备。130kW系列储能变流器储能
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
1.储能BMS与PCS之间关系储能系统通常由电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)这四个关键设备组成。其中储能BMS与PCS存在着密切的联系和互补关系,二者在储能系统中各自承担着不同的功能但相互协作共同实现对储能系统的全面管理和控制。未来随着储能技术的不断发展和应
【2025年5月8日,德国慕尼黑】在一年一度的全球新能源盛会——Intersolar2025上,华昱欣携覆盖户用、工商业及地面电站场景的全系列产品强势回归,以“车规级安全”重新定义智慧能源应用品质,为全球用户带来更高标准的多元场景光储体验。安全无界:打造车规级安全储能体验华昱欣秉持着“五大极致”理念
5月7日,2025年德国太阳能暨储能展览会在慕尼黑新国际展览中心盛大召开。固德威以"光储共生"为主题强势登陆,通过创新性产品和解决方案,向全球参展者展示了固德威在光储融合、智慧能源生态构建领域的前瞻布局。构建面向未来的能源生态系统固德威董事长黄敏表示:“作为以使命为驱动的企业,我们正通过
北极星储能网获悉,5月7日,容百科技发布投资者关系活动记录表,公司于2025年5月5日接受106家机构调研。2025年一季度,容百科技实现营业收入29.64亿元,净利润-405万元。在主营正极材料业务的市场开拓方面,取得了一些积极进展。对于美国关税政策对三元材料出货的影响,容百科技表示,受制于关税政策,
5月6日,中国电建水利水电第十二工程局有限公司发布中国电建水电十二局凉山盐源牦牛坪光伏发电项目升压站EPC工程项目68MW/136MWh构网型储能采购项目招标公告,项目位于四川凉山,本次采购的范围为额定容量68MW/136MWh储能系统所需设备的供货及指导安装,包括电池系统(集装箱形式)、储能变流、箱变、
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
近期,江苏省城市足球联赛火出圈。比赛点燃文旅消费热情,叠加高温天气,江苏省用电负荷不断攀升。5月10日联赛开赛至6月30日,全省服务业量同比增长9.7%,其中体育场地设施管理单位用电量同比增长9.9%。7月1日,常州供电公司发布“绿电助苏超”大规模车网互动(V2G)活动计划,邀请前来观赛的新能源汽
从国网杭州供电公司获悉,《杭州市2025年迎峰度夏(冬)电力保供补贴实施方案》正式出台。今年,杭州市首次将在规定时段顶峰放电的V2G充电场站纳入补贴范围。据了解,V2G即Vehicle-to-Grid(车辆到电网),又称双向逆变式充电技术,即电动车不仅可以从电网获取电力充电,还可以将车载电池中的电能反馈
过去几年来,中国“新三样”已成为新的爆款。截止2024年底,中国光伏产品、锂电池、电动汽车在全球的市占率分别达到85%、79.8%、70.4%,具备较大的领先优势。“新三样”将可能成为人民币走出国门、走向国际化的有力支撑。今年全国两会,全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元针对
为验证车网互动技术在促进新能源消纳方面的应用场景,缓解春节特殊时期系统调峰困难,在广东省能源主管部门的支持下,南方电网于春节期间在广东开展了全国规模最大的车网互动响应活动。规模到底有多大?农历小年(1月23日)、农历除夕-大年初三(1月28-31日)期间,南方电网广东电网公司会同南方电网深
北极星储能网获悉,1月22日,商务部等5部门以办公厅(室)名义联合印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》。对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的,给予以旧换新补贴。交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的,可适当加大补贴力度。鼓励享受
北极星储能网讯:11月29日,江苏镇江发改委就《镇江市新型储能及氢能发展实施方案(2025-2027年)》公开征求意见。文件发展目标指出,到2027年,全市新型储能装机规模力争达到约230万千瓦。其中电网侧储能方面,到2025年,全市电网侧新型储能项目规模力争达到20万千瓦左右,到2027年力争达到40万千瓦左
2023年岁尾,宁波入选,“公共领域车辆全面电动化先行区试点城市”,根据计划宁波未来三年内将在公共领域推广新能源汽车6.2万辆。小贴士:公共领域车辆包括公务用车、公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、特定场景重型货车等。目前,宁波公交车、出租车(含网约车)新能源车辆占比已经达到80%以上,但
近日,工业和信息化部会同有关部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018,以下简称《技术规范》)修订工作,形成标准征求意见稿并公开征求社会意见。工业和信息化部有关部门负责人就《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》主要修订内容说明如下。一、为什么本次征求意见稿
“大电池的发展已经到了呼之欲出,需要它来改变市场发展格局的时候了。”近期,亿纬锂能董事长刘金成在行业会议上分享其最新观点,并表示,“亿纬锂能几年前就已提出大铁锂、大圆柱电池的发展方向。”“如果和歌山工厂确立量产技术,将成为(松下能源)在(动力电池)订单竞争中占据优势的‘武器’。”近日
2024年8月,联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》(以下简称UNGTRNo.21法规)和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》(以下简称UNGTRNo.22法规)两项新版全球技术法规,该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。UNGTRNo.21
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!