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2011-2016 年中国软包、方形、圆柱锂电池产量(GWh)及软包电池渗透率
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2011 到 2016 年,我国新能源汽车产量从不到 1 万辆增长到 50 万辆以上,增长迅速, 但新能源汽车占我国汽车产销总量仍不到 2%。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划, 2020 年我国新能源汽车销量应占汽车总销量的 7%,约 200 万。动力锂电池将受益新能源 汽车的高速发展,2016 年我国动力电池出货量约为 30GWh,预计到 2020 年,我国动力电 池需求量将达 94.5GWh。2016 年,软包装锂电池仅占动力电池总量的 10%,渗透率比较低, 未来增长空间较大。根据电池中国网对国内 50 家动力电池企业的统计数据分析,布局软包电池的企业数量达到 29 家,远高于方形和圆柱电池。随着软包电池产能的释放,也将有更 多整车企业将目光转移到软包电池上。
根据《汽车产业中长期发展规划》,到 2020 年动力电池单体比能量要求达到 300Wh/kg,力争实现 350Wh/kg,系 统比能量力争达到 260Wh/kg。现阶段大规模量产的动力电池单体比能量一般为 160-180Wh/kg,系统比能量一般为 90~130Wh/kg。2017 年新能源汽车补贴政策,将电池 的系统能量密度列为一项重要考核指标。三元电池,尤其是高镍三元电池成为动力电池发展 方向,预计至 2020 年采用三元材料的动力电池需求量将上升至 71.6GWh,占比由目 前的 22%上升至 70%以上。但是,含镍比例越高的三元材料,其稳定性越差,导致电池安 全性设计难度越大。目前,方形电池中磷酸铁锂较多,软包电池中较多使用三元材料。软包 电池的优势在于质量轻、安全性能好,动力电池高能量密度和高安全性的需求,有望加速提 高软包电池在新能源汽车市场的渗透率。
中国新能源汽车产量及增长率预测
数据来源:公开资料,智研咨询整理
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作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
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