电动汽车充电网络与“能源-交通-信息”三网融合

公共超充能否满足大规模乘用车充电需求？电动汽车充放电V2G能否规模化？车企与充电企业，谁来守护电动汽车充电安全？百舸争流，充电行业如何迈向高质量发展？……7月20日，由中国电力企业联合会电动交通与储能分会（以下简称“中电联”）主办，，特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）承办的

近日，国家能源局综合司发布了关于组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作的通知。本次示范县和示范乡镇建设是以扩大农村地区充电基础设施网络为目标，加快构建满足不同地区、不同类型、不同场景充电需求的服务网络，引领充电设施运维和商业模式创新，促进新能源汽车下乡。示范县范

北极星输配电网获悉，6月13日，遵义市工业和能源局关于公开征求《遵义电动汽车充电基础设施专项规划（征求意见稿）》意见的通知.文件提出，至2030年，中心城区形成充电基础设施1公里覆盖圈，其他区域形成1.5公里的覆盖圈，部分县城及外围形成2-3公里覆盖圈。建立较完善的政策制度、规范标准和市场监管

2月13日，国家能源局在京召开例行新闻发布会，发布2022年可再生能源发展情况，并介绍完善可再生能源绿色电力证书制度有关工作进展、全国新型储能装机规模情况以及全国电力市场交易规模有关情况，并回答记者国家能源局在电力辅助服务市场建设方面有哪些工作考虑。市场监管司副司长赵学顺：新能源大规模

北极星储能网获悉，1月12日，安徽省经信厅回应了政协代表《关于推动安徽电动汽车普及化及扩展充电网络的提案》及《关于支持新能源汽车加氢站、充换电站等基础设施的提案》，并指出下一步，要继续推进新能源汽车推广应用和“换电”试点、“双智”试点城市建设，积极探索开展新能源汽车下乡活动等，推进

北极星储能网获悉，12月4日，上海临港新片区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区能源领域“双碳”行动方案》，文件指出，推进“光伏+换电站”、“光伏+充电桩”等项目，逐步形成以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为主，住宅小区、办公场所自用、专用充电设施为辅的光

北极星储能网获悉，10月19日，据外媒报道，德国政府批准了一项计划，将在三年内花费63亿欧元完全其充电网络。据悉，德国计划到2030年充电站增加到100万个。此外，计划还提出，2030年德国将有1500万辆电动汽车上路。据了解，德国联邦交通部长沃尔克·维辛在一份声明中表示，“我们的目标是加速充电基础

8月以来，川渝、浙江、安徽、江苏等多省相继发出有序生产通知，部分公共充电站、换电站暂停营业，新能源汽车充电难问题凸显。业内人士指出，传统充电桩行业存在无序充电、高峰高价充电、对电网冲击大等弊端，随着新能源汽车的规模化发展，由“桩”到“网”成为行业发展趋势。尤其在此次多地有序用电情

北极星储能网获悉，6月28日，特来电新能源股份有限公司董事长于德翔在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，他判断，到2050年新能源汽车渗透率将达到70%以上，汽车保有量达到5千万辆，包括充电基础设施，公共（充电桩）达到500万个，私家（充电桩）达到2000万。于德翔提

ABB电动交通与壳牌签署新的全球框架协议（GFA），将为壳牌提供完整的充电解决方案。框架协议的签署基于两家公司长期的合作伙伴关系，ABB电动交通将支持壳牌布局全球充电网络。ABB提供的充电解决方案中包括其全球充电最快的一体式电动汽车充电桩Terra360。ABB电动交通与壳牌正将双方的合作升级到一个新

北极星储能网获悉，1月12日，国家能源局发布《2022年能源监管工作要点》，文中提到：建立用户参与的辅助服务分担共享机制，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与提供辅助服务。推进区域辅助服务市场建设，启动南方区域备用市场、川渝一体化调峰市场

充电基础设施整体运行情况，2022年1～5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截止2022年5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况，2022年1～5月，充电基础设施增量

2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台，8月同比增长66.4%。截至2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。

截至目前，云快充已完成3轮融资，投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。

随着电动汽车保有量的跨越式增长，充电设施运营商如雨后春笋般涌现，但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题，不同运营商之间甚至相互制造壁垒，产生无序竞争。针对这些痛点、堵点，“金华绿行”应运而生。

ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴，加强对全电车系列的长期承诺。

7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务“办事处”。截至目前，支付宝已经实现覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。官方介绍，针对电动汽车充电行业，支付宝推

“充电站的普通雨棚改造成光伏雨棚后，将促进能源高效利用。”近日，位于洛江区马甲镇供电所的光伏充电站正在加速建设，这是国网泉州供电公司复工复产后，在全市率先开工的充电桩建设项目，也是该公司发力“新基建”的一个缩影。事实上，不少市民已经先行享受到了充电桩“新基建”的便利。“当了20多年

如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待，无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。事实上，充电桩与加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程。也就是说，充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智

核心阅读：“下一步，充电设施的发展应把握以下趋势：一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。二是发展快捷、便利、智能的新型充电解决方案。三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术，重新确定充电服务运营商定位。五是以

2月14日，中央全面深化改革委员会第十二次会议指出，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。区别于传统“基建”，“新基建”主要发力于科技端。传统基建主要是

前言：“找桩就是在碰运气，首先你不知道找到的桩能否正常使用，其次你不知道这个桩能否‘匹配’上你已有的充电桩App。”工作地位于北京市海淀区的新能源车主李先生向记者抱怨，他没有私人充电桩，只能依靠商用充电桩给车充电，在用桩过程中却发现事情并没那么简单。“不同运营商的充电桩，启动时所需