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正是基于对锂电池行业的看好及对未来发展的考虑,李良彬选择在资源相对紧张的时候,依然大手笔成立锂电池小组——将上游的锂矿资源提供给中游做材料的公司,再让这些中游公司给下游提供锂电池相关材料。通过这种方式节省中间采购环节,凸显全产业链优势。
此外,赣锋锂业一直致力于锂资源综合循环回收利用,从2000年创办公司开始,公司就在同步进行含锂废料回收再利用。
事实上,赣锋锂业看中锂电池回收领域,不仅因为技术上的优势,更是看中了其潜在的市场规模。“锂电池回收主要是公司自己使用,目前的规模不大。”然而,李良彬强调道,电池回收这一领域未来效益不可限量。“做几十个亿是没问题的。”
有专家预测,随着新能源汽车的发展和时间的推移,到2020年,车用锂电池累计报废量将达20万吨,市场回收规模达到101亿元。
李良彬认为,电池回收与公司主业相关联,不仅能够满足公司的需求,而且能切中行业的痛点,预计将成为公司新的利润增长点。未来,公司不仅回收锂,钴、镍等稀有金属同样回收,深度介入电池回收领域。”
押宝固态锂离子电池
多家券商看好
在新产品开发领域,研发出身的李良彬一直坚持“人无我有,人有我优”的理念。谈到未来的发展规划和盈利预期,李良彬认为,目前赣锋锂业的传统版块已难以形成更强的竞争优势,正在加大研发投入第二代固态锂离子电池项目,“公司未来的盈利和可持续增长必须依托新版块。”
李良彬对记者表示,锂电池目前有安全性不高和能量密度较低导致新能源汽车续航里程偏低两大问题。固态锂电池采用固态电解质替换安全性欠佳的隔膜和电解液体系,安全性高;负极也可以改为利金属从而获得更高的能量密度。
数据显示,公司第一代固态锂电池电芯的能量密度可达240WH/KG,按照单车500公斤电池组估算,电量可达80KWH?,续航有望达到480公里;千次循环后最大电量仍有90%,充电仅需12分钟充满。如果可以应用,则基本解决了新能源汽车方便性和安全性的瓶颈。
据了解,赣锋锂业在今年上半年就引入科技部新能源全固态锂离子储能电池负责人许晓雄等专家。预计在2018年6月份实现第一代固态锂电池工艺技术成熟,并通过第三方认证;在2018年12月份建亿瓦时级生产线,并实现送样;2019年12月份完成3亿元销售,二代固态锂电池技术成熟,三代固态锂电池完成可行性研究。
对此,天风证券研报显示,赣锋锂业拥有较长的金属锂生产历史,目前拥有金属锂产能1500吨,是全球最大的金属锂生产商之一,有望在固态锂电池推广带来的金属锂需求增长中抢占先机。
随着赣锋锂业控制西澳Mt Marion 锂辉石矿43.1%的股权,将彻底打破原材料瓶颈;西南证券在报告中也认为,宣布2万吨氢氧化锂的扩产后,赣锋锂业未来的锂盐规模将升至5万吨,有望重塑全球锂业的格局。
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