出售全部煤炭资产！世界第二大矿业公司欲完全退出煤炭市场

12月16日，兖矿能源集团股份有限公司在上海举行战略发布会，发布兖矿能源发展战略纲要和公司新形象标识（LOGO），启动“兖州煤业”更名为“兖矿能源”仪式。

近日兖州煤业股份发布内幕消息公告，公布发展战略纲要内容。

7月12日，兖州煤业发布关于控股股东筹划战略重组的提示性公告。公告显示，兖州煤业收到公司控股股东兖矿集团有限公司（简称“兖矿集团”）发来的通知，获悉兖矿集团与山东能源集团有限公司（简称“山东能源集团”）正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定，方案确定后尚需取得有关主管部门批准。公告

2018年12月6日，偏居鲁南的孟子故里邹城雪后初晴。兖矿集团旗下的兖州煤业股份有限公司（下称“兖州煤业”）办公大楼里人迹寥寥，工作人员分批乘车下矿后，大院复归平静。此时，远在千里之外的香港联交所却是人头攒动，兖州煤业澳大利亚公司（下称“兖煤澳洲”）正在这里鸣锣上市。从邹城到香港很远，

今年以来，兖州煤业在资产整合上动作频频。继7月27日，兖州煤业收购联合煤炭、11月27日收购临商银行股权后，近日，兖州煤业再发公告，收购伊泰准东铁路股权。兖州煤业内部人士向记者表示，通过一系列投资布局，兖州煤业实体产业、物流贸易、金融投资三边支撑、产融结合、协同发展的产业布局将得到进一

2017年11月，兖煤澳洲莫拉本井工矿投产，原煤产能将提升至2100万吨。莫拉本煤矿是澳洲十大煤矿之一。兖煤澳洲还拥有另外两座位居澳大利亚前十的煤矿，分别是亨特谷、沃克山。这三座矿山的原煤总产能达到5700万吨/年，相当于阳煤集团一年的煤炭产量，占兖煤澳洲公司总体产能的70%。嘉宾在莫拉本井工煤矿

2017年9月1日，备受全球关注的兖州煤业并购力拓集团旗下最大煤炭资产联合煤矿公司终于完成资产交割。即日起，力拓在澳大利亚新南威尔士州的猎人谷(HunterValley)动力煤业务将由兖煤接管。联合煤炭公司下属三个矿山均位于澳大利亚新南威尔士州猎人谷内，其中索利山和沃克沃斯两座大型煤矿均为世界一级煤

兖州煤业从今年年初计划收购的澳洲联合煤炭正在遭到来自国际能源巨头嘉能可的阻挠。日前，嘉能可宣布将斥资34.7亿美元收购联合煤炭，这一价格高于兖州煤业31.6亿美元的收购价。需要一提的是，兖州煤业为了此次收购，在今年3月份还发布定增方案，拟募集资金70亿元。业内人士表示，兖州煤业此次收购是通

兖矿集团旗下兖州煤业股份有限公司日前宣布，兖州煤业澳大利亚有限公司已经通过澳大利亚外商投资审查委员会（FIRB）的审查，获准收购全球矿业巨头力拓公司在澳大利亚最大的煤炭板块，即位于新南威尔士州猎人谷的联合煤炭工业有限公司。这桩海外并购涉及煤矿、铁路和港口等资产，收购资金高达170亿元左

3月10日，兖州煤业股份有限公司发布关联交易公告。兖州煤业股份有限公司(以下简称兖州煤业)控股子公司山东华聚能源股份有限公司(以下简称华聚能源)拟出资人民币3000万元，与兖矿集团有限公司(以下简称兖矿集团)共同发起设立兖矿售电有限公司。其中，华聚能源持股25%。兖矿集团为兖州煤业控股股东，直接

当前，沿海电厂日耗表现疲弱，终端电厂及港口库存呈增加态势；叠加进口煤优势尚存，下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰，部分用户坚持拉运长协煤，但港口调出量远没有调进量高，港口库存加快回升。上周，环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨，属于缓跌。本周，港口不断垒库，贸易

终端电厂日耗偏低，部分电厂厂内维持库存高位，补库仍以长协为主，暂无市场煤采购计划。本周，终端实际需求无明显提升，市场询货问价一般，少量需求仍以压价为主，市场成交偏少，煤价先稳后跌。对于后市预期，目前，煤炭各环节库存高位，铁路强势发运；而下游采购不佳，派船数量不多，煤价继续小幅下跌

本周，市场交投氛围冷清，下游采购基本以刚需为主，且压价现象严重，实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱，需求端未有明显改善前，市场整体以谨慎观望为主，短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬，部分前期减产煤矿恢复生产，生产和销售增多，市场供大于求压力将加大，产地煤价有回落可

环渤海港口动力煤市场先稳后跌，交投僵持，贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”，全力增运煤车，环渤海港口库存持续攀升；其中，秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱，整体市场成交较少，上下游报询盘差距仍存，以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下，后期价格或将偏弱运行。（来源：鄂尔多

临近供暖期，终端电厂日耗有所提升，补库需求释放，叠加前期封航积压，秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主，市场采购不足，对煤价支撑一般。经过快速装运，港口下锚船有所减少，显示了需求的低迷。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）本周，港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势

环渤海港口市场暂稳运行，报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后，下游询盘热度回落，贸易商挺价情绪受挫，出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平，且库存相对安全，补库持续动力不足，少量刚需采购还盘偏低，成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日，下游需求难有明显释放，市场供需宽松格局或将

受强冷空气影响，北方多地降温明显，市场情绪有所提振；但由于供应稳定充足，终端需求释放有限，实际成交偏少，环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显，仅靠情绪上的支撑，煤价难以续涨。本周，预计煤价涨跌两难，呈窄幅震荡走势。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）首先，强冷

煤炭市场研报（2024年10月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）#x25C6;2024年前三季度我国实际GDP累计同比增长4.8%。经济增长连续两个季度放缓，但9月经济数据显示国内基本面供需两端同步释放企稳信号。9月制造业PMI为49.8%，比上月上升0.7个百分点，景气水平大幅回升。9月26日，中共中央政治局召开

十月份，全国天气转凉，各地居民用电需求进入淡季模式，部分电厂机组开启秋季检修，沿海电厂日耗大幅下降。同时，在长协及进口的持续补充下，终端电厂库存水平明显提升。电厂及非电终端观望心态增强，纷纷放缓采购节奏。尽管上周五开始，市场情绪升温，贸易商报价稍有上探。但下游用户采购积极性一般，

据太原路局的消息，原计划20天的大秦线秋季集中修将于明日提前结束，比原计划缩短两天。此次大秦线集中修共为期18天，从10月7日修至24日。大秦线检修期间，港口市场煤价格先跌后涨，跌幅高于涨幅。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）大秦线检修结束后，煤炭供应与需求将双双提升，市场将迎来供需双

4月10日，环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好，叠加贸易商抄底囤货，促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束，叠加进口煤的大量涌入，国内电厂对高价市场煤接受程度下降，市场出现旺季不旺现象。港口煤价一度回落至847元/