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亮点1:连续三年免税
我们一直呼吁新能源车的政策相对稳定,尤其是新能源车的免税等政策需要稳定,这对市场的拉动是最好的。
由于新能源车的电池成本高,新能源车价格偏高,购置税税收的压力大。20万元的新能源车的税收就要近2万元,而税收优惠两万元就改变了新能源车的综合购置成本偏高的压力。让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些,加之使用环节的低成本,有力的推动消费者更多选择新能源车。
亮点2:原有目录继续有效
由于目录持续有效,对企业的产销有很好的的延续性,有利于新能源车市的平稳较快增长。
作为普惠性的基础政策,新能源车免税政策是惠及面最广的,因此简化免税的申请频次有利于降低企业的运行成本,是对新能源企业重大的利好,有利于企业的减负。
亮点3:政策组合仍推动2017年新能源车高增长
税收政策是促进消费的重要手段,国家综合利用补贴和免税政策,形成对新能源车的组合支持。由于今年的补贴政策面临调整,因此免税政策不影响今年的新能源车抢购行情。我们仍认为今年的新能源车突破70万台是没有任何悬念的。
国家政策对消费者的引导是极其重要的。今年新能源车逐步走强也是消费者支持国家的政策,在买新能源车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下,新能源车的产品尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化,消费心态也是更多的感性化支撑,有力的促进新能源车产业的持续走强。
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4月28日,国家能源局印发《关于促进能源领域民营经济发展若干举措的通知》,促进能源领域民营经济加快发展,引导民营经济在推进能源绿色低碳转型和建设新型能源体系中做大做优做强。在国家政策与技术创新双重驱动下,中国光伏行业正加速构建政策-技术-市场三维联动发展新格局,以突破性技术革新引领全
为加快推广节能降碳先进技术,加强重点行业领域技术改造升级和大规模设备更新,现组织开展2025年度工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作。以支撑实现碳达峰碳中和为导向,择优推荐节能降碳效果明显、技术成熟可靠、具备经济效益和推广潜力,能够实现全流程系统节能降碳或跨行业、领域融合创新的技
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