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2017年中国新能源汽车市场发展迅速,锂电行业格局也发生了重大变化,产业链分化加剧,一方面是投扩产频频,一方面又遭遇产能短时间内过剩的阴影,下面从锂电行业前列的几家企业来看2018年市场将会有怎样的变化。
宁德时代:合纵连横,霸业将成
宁德时代近年来成为锂电行业最耀眼的明星企业,其成功的秘诀之一是车际圈交友广泛,与车企之间建立了密切的合作关系,已经超出了简单的电池供应关系。从2012与宝马的合作开始,宁德时代的崛起之路就已经奠定了基础,在2017年,宁德时代的大动作更频繁,参股芬兰维美德汽车,与上汽合资建立动力电池工厂,东风入股,长安入股,北汽、普莱德三方联合,直到最后的IPO计划,宁德时代成功与其和车企的合作密不可分。
根据规划,2018年上汽与宁德时代的合资项目规划建设动力电池总产能36GWh,其中,一期总投资约100亿元,计划2018年底全面投产,形成18GWh产能。
而根据此前宁德时代的计划,动力电池的产能到2020年能够达到50GWh。
除了在国内广结“车际朋友圈”之外,宁德时代也积极海外扩张,在第67届法兰克福车展期间称:“宁德时代目前正在与多家电池供应商争夺与大众全新MEB电动车平台的合作。”
近期消息显示,宁德时代已经进入到阿斯顿˙马丁首款纯电动车的电池供应商名单之中,这款纯电动车将于2019年发售。
比亚迪:与时俱进,从封闭到开放
在2017年的电池装机量排行中,比亚迪落后于宁德时代,但是在全球新能源品牌车企销量榜中,比亚迪依然排在第一位。
在成为中国新能源企业的标杆之后,比亚迪开始走向全球化进程,动力电池业务也准备进行独立拆分。在比亚迪的新能源帝国版图中,电池并不是比亚迪的全部,目前比亚迪已经成为跨越汽车、IT、新能源和轨道交通四大产业的集团,王传福甚至豪言2025年营收万亿!
2018年比亚迪的产品规划中,乘用车换装三元,发力A0级市场,切入共享汽车领域等等,彰显了比亚迪对于未来清晰的目标。
在动力电池领域,2018年,比亚迪还将在青海扩充10Gwh的电池产能,启动建设“年产3万吨电池级碳酸锂项目”。
从封闭到开放,是比亚迪电池的最大变化,在摆脱了束缚之后,2018年比亚迪电池会获得怎样的发展?让我们拭目以待。
沃特玛:布局三元,全产业链整合
在能量密度、续航里程等的要求的下,三元逐渐成为乘用车的主流,沃特玛在2018年也将布局三元电池领域。2018年年初,坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶首次对外透露称,沃特玛将在今年上半年建设首条三元电池产线,同时在年内完成方形电池电芯及PACK生产线设计方案。与此同时,沃特玛表示,还将加大微网储能、通讯基地备用电源、国家电网储能产品应用等方面的研发投入,全面推动动力电池产业发展。
在发展方向上,从2013开始,沃特玛发起成立沃特玛创新联盟,进行全产业链的整合,搭载沃特玛电池的新能源交通汽车总计超过8万辆。
在提质降本方面,沃特玛通过改进工艺,降低成本、实现全产线生产自动化、布局储能市场进行梯级利用等方面来进行。
国轩高科:大单制造者
国轩高科与江淮和北汽的合作密切,目前正在进行的有江淮汽车一季度约1.1万套江淮IEV系列轿车动力电池订单,北汽新能源上半年2.3万套北汽EC180及EC220轿车动力电池订单。
此外,国轩高科近期也宣布确定为福特与众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池,该车续航里程达到350km以上。目前正在进行相关车型设计与开发工作。
在技术研发方面,国轩高科表示,已开发出三元811软包电芯,能量密度到达302wh/kg,公司目前已开始建设相关产品中试线,计划2019年开始建设产线。
孚能科技:五年配套北汽百万电池组
对于电池企业而言,最幸福的莫过于来一个超级大单。孚能科技在2017年底,公布与北汽包括“五年百万台电池战略采购协议”、加盟“北京市新能源汽车技术创新中心“协议、“合资电芯厂协议”以及”电池回收领域战略合作协议“
其中“五年百万台电池战略采购协议”创下国内新能源领域单笔采购数量最大的订单。
事实上,北汽与孚能的合作早已进行,在2017年9月,北京市顺义区人民政府、北京汽车集团有限公司、孚能科技(赣州)有限公司三方达成战略合作,将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地,项目固定资产总投资约80亿元人民币,形成年产8 GWH电芯与电池包生产能力。
北汽新能源EC系列在2017年的新能源汽车销量榜中夺冠,在2018年,北汽新能源有望借壳成新能源整车第一股,成为国企新能源改革先锋。
综述:五大电池企业的发展路线各不相同,但在擅长的领域都发挥除了各自的优势,在与车企的合作上,采取了不同的模式,并经过了市场的验证。在2018年的扩产与低端产能过剩的矛盾中,唯有深入研发技术,打好根基,抓住市场脉搏,看准方向,才能获得更长远的进步。
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北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
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北极星储能网在企查查APP获悉,3月19日,仪征鸿汉英利科技有限公司成立,法定代表人为林上琦,注册资本2000万元,经营范围包含:智能控制系统集成;节能管理服务;电池销售;科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示,该公司由长春英利汽车工业股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
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北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
工信部公告显示,比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统,功率分别为130/235kW;采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池,并且将提供两个不同电池容量的
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此前,宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin,共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息,Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控,并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
北极星储能网获悉,2025年3月14日,宁德时代披露其投资者关系活动记录表,其中透露在研发方面,固态电池方面凭借多年的大量投入,相关研发及技术进展顺利,处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池,性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述,预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中
3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
3月13日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目EPC总承包公开招标中标候选人公示,项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司,两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎时代新能源科技有限公司
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