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2月5日,国轩高科股份有限公司(下称国轩高科)全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与大运汽车股份有限公司(下称大运汽车)在合肥签署《战略合作协议》。战略合作有效期自2018年1 月1日开始,2020年12月31日结束。其中,2018年度,大运汽车拟向合肥国轩采购6000套纯电动物流车电池系统,合同总金额约7.5亿元。
与国轩高科签7.5亿订单,大运汽车实力几何?
大运汽车注册资本10.7亿元,是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的汽车生产企业,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中运城基地以重卡为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。产品方面开发纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车全系列产品。2017年大运汽车实现新能源客车累计产出449辆,新能源专用车累计产出7706辆,其中新能源物流车7061辆。销量方面,成都大运2017年累计销售新能源专用车6230辆。
此外,根据协议内容,未来国轩高科与大运汽车双方还将合作开发纯电动卡车、纯电动乘用车SUV及MPV项目。
2018年上半年国轩高科连获订单
2018年一季度,国轩高科陆续获合作伙伴橄榄枝。截至目前,国轩高科陆续收到的大额订单有江淮汽车1-4月约2万套江淮IEV系列轿车动力电池订单、北汽新能源上半年2.3万套北汽EC180轿车动力电池订单等。此次与大运签订6000套动力电池共计7.5亿元订单,上半年订单集中快速释放将助推国轩高科业绩全面提速。
在乘用车战略方面,2018年国轩高科200-250km续航里程乘用车将继续使用公司升级后32131磷酸铁锂电池,扩大原有供应量;300km以上中高端乘用车型将使用公司升级后三元622VDA电池,开拓新汽车品牌目录。
国轩高科动力电池技术路线及实现途径规划
在动力电池比能量方面,国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上,该车从三元622正极材料到三元 622 电池均由国轩高科研发制造,电芯成组后PACK能量密度预计超过140wh/kg。
电池技术路线方面,国轩高科承担了国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目,并已开发出三元811软包电芯,能量密度达到302wh/kg,据国轩高科方面透露,三元811软包电芯计划2019年开始量产;量产32131磷酸铁锂电池能量密度2018年可达170wh/kg,实验室研发产品目前能量密度已超过190wh/kg。
在电池制造技术上,国轩高科承担的“新能源汽车锂动力电池智能工厂国家智能制造新模式项目近日在合肥通过验收。该项目的研发成功为锂电池从传统制造走向智能制造新模式探索出一条新路径与解决方案。
在国际化路线上,国轩高科与美国24M公司联合开发的全新电池开发技术,将进一步全面提升动力电池制造技术与产品性能。与此同时,国轩硅谷研究院的BMS开发团队经过2年的开发验证,已开始为国内主流车企提供新能源汽车电池管理系统解决方案。
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据中工汽车网获悉,5月17日,高合再一次传出引入新投资复活的消息。不过,这位“白衣骑士”并不是之前网传的长安、华为、一汽等等,而是正道集团公司主席兼公司单一最大股东仰融。有知情人士透露,高合汽车已获得了iAutoGroupInc.的10亿美元(约72.29亿人民币)融资,并与高合汽车母公司华人运通正式签
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近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
北极星储能网获悉,江特电机5月13日晚间公告,公司近日收到自然资源部颁发的《采矿许可证》。根据公告,此次取得采矿许可证的为“江西特种电机股份有限公司江西省宜丰县茜坑锂矿”。开采矿种为锂矿、铷、铯,有效期限自2024年4月9日至2054年4月9日。公司的茜坑锂矿中,LiO平均品位按0.44%计算,矿石资
北极星储能网获悉,据东华科技ECEC消息,5月10日,在中国化学党委常委、副总经理武宪功的见证下,中国化学东华科技副总经理吴越峰与南非尼安扎国际控股有限公司(以下简称“南非尼安扎公司”)公司总裁、首席执行官多诺万·奇曼丹巴共同签署5万吨/年磷酸铁锂的基础工程设计综合服务及EPC框架合同。该项
北极星储能网获悉,近日,福建省将乐县南部新发现花岗伟晶岩型锂多金属矿。这是福建省首次发现以锂为主,铍、铌、钽、铷等多种元素共伴生的稀有金属矿床。当前调查区内共发现9条具规模的花岗伟晶岩脉,呈成群成组分布特征,矿体呈长脉状,控制矿体长度千余米,稀有金属矿物主要为锂辉石、磷铝锂石、铌
北极星储能网获悉,5月14日,江苏龙蟠科技股份有限公司发布关于控股子公司增资扩股并引入投资者的公告。为进一步增强常州锂源在磷酸铁锂正极材料产业链上的项目研发、市场拓展、产品量产等方面的综合实力,常州锂源拟增资扩股并引入投资者昆仑工融。按照增资协议约定的条款和条件,各方确认,昆仑工融
5月9日,赣锋锂业发布公告称,近日与贵州安达科技能源股份有限公司(以下简称“安达科技”)签订了《股权转让协议》,安达科技将其持有的内蒙古自治区安达新能源科技有限公司(以下简称“内蒙安达”)60%股权(未实缴出资)以1元的价格转让给公司。据赣锋锂业2023年10月16日公告显示,两家公司为进一步
北极星储能网获悉,5月17日,在国轩高科第13届科技大会上,国轩高科发布星晨电池、G刻电池等多款电池新产品。其中,国轩高科正式进军固态电池领域,主角是“金石电池”。据国轩高科全固态电池项目总工潘瑞军博士介绍,团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现全固态电池材
北极星储能网获悉,5月17日上午,国轩高科在第13届科技大会上发布超快充产品G刻电池,采用5C超级快充技术,可实现充电9.8分钟补能80%,充电一刻钟补能90%。据悉,G刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用,涵盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。国轩高科工研总院副院长曹勇在发布会上宣布,G刻电池发布
北极星储能网获悉,5月16日,国轩高科在互动平台表示,目前公司已有能量密度可达360Wh/kg软包半固态电池,已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。
据国轩高科消息,中共中央政治局常委、国务院总理李强5月10日在安徽调研。他强调,要深入贯彻习近平总书记关于科技创新和产业创新的重要指示精神,把握新一轮科技革命和产业变革趋势,着眼实现高水平科技自立自强,以科技创新引领产业创新,加快发展新质生产力,着力提高创新驱动发展能力。在中国科学
4月29日下午,国轩高科在2023年度业绩说明会上表示,产能过剩是行业发展到一定阶段后自发进行的市场调整,其本质是劣质产能出清的过程,锂电池行业对产品的安全、品质、性能要求极高,高端和优质产能一直是稀缺的。
北极星储能网讯,4月22日,江西宜春市生态环境局发布《江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响报告表拟批准公示》。项目名称:江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目建设地点:江西省宜春经济技术开发区春顺路与宜云路交界处建设单位:宜春国轩电池有限公司环评机构:宜春益
4月19日晚,国轩高科发布2023年度报告,公司实现营业收入316.05亿元,同比增长37.11%;实现营业利润9.75亿元,同比增长390.92%;实现归母净利润9.39亿元,同比增长201.28%,经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元,同比增长201.86%,运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1
北极星储能网获悉,国轩高科消息,3月28日,全球最大电量换电重卡——三一重卡江山SE在湖南长沙正式下线,该车型搭载了国轩高科魔塔MTB电池,突破行业换电重卡的极限,带电量从350KWh提升至437KWh,拓宽了重卡电动化应用场景,在全球长续航电动重卡行业具有里程碑意义。
北极星储能网获悉,据国轩高科官微消息,3月23日上午,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科,与董事长李缜就换电业务、平台开放等战略合作深入交流。李斌在会谈中表示,蔚来与国轩有两点共通之处,第一,双方都非常注重研发投入,技术优势显著;第二,双方都立足国际市场,有全球化视野。
北极星储能网获悉,据国轩高科官微消息,近日,国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议,将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。据协议,国轩日本、大和能源以及CO2OS将围绕日本市场储能电站开发、运维等领域展开合作。其中国轩日本将负责储能电池产品供应和日常运维
北极星储能网获悉,国轩高科3月4日在回复投资者有关“公司BMS技术及产品能否实现自给自足”的问题时表示,公司从2009年开始布局BMS技术开发,具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力,并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心;BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域
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