三峡南线船闸2月19日正式停航检修

我国抽水蓄能电站工程建设主要质量问题研究（来源：抽水蓄能行业分会作者：李太成，胡聪，傅兆庆）(可再生能源发电工程质量监督站，北京nbsp;100120)摘要：研究表明我国抽水蓄能电站工程建设容易发生工程渗漏偏大、变形偏大、结构破损、洪水破坏、设备故障等主要质量问题，对工程安全、施工进度、工程

日前，国家能源局综合司发布关于公开征求《水利水电工程金属结构通用规范（征求意见稿）》意见的通知，详情如下：国家能源局综合司关于公开征求《水利水电工程金属结构通用规范（征求意见稿）》意见的通知根据工程建设国家标准制定计划，我局和水利部联合组织编制了强制性国家标准《水利水电工程金属结

2014年6月，习近平总书记提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略，明确了我国能源发展的战略方向，为我国统筹能源高质量发展和高水平安全提供了根本遵循。10年来，中国华能深入贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，奋力推动能源革命，高质量发展迈上新台阶。在国资委发布的《中国国有企

2023年12月28日，国家能源局发布了2023年第8号公告，其中，包括由水电水利规划设计总院归口管理的32项标准。水电水利规划设计总院可再生能源标准化管理中心组织有关标准化技术委员会对有关重要标准进行解读，以飨读者。本期为2024年第17期（总第30期），聚焦水电技术经济标准。01编制背景《水电工程投

中国共产党党员，清华大学水利系王清友教授因病医治无效，于2024年9月5日凌晨6时在北京逝世，享年91岁。王清友教授1933年2月14日出生于湖北省广济县，1953年考入清华大学水利工程系，1958年毕业后留校任教，1982年加入中国共产党，1993年退休。王清友教授留校后一直奋斗在工程设计、教学和科研生产工作

近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布公告，批准发布《水力发电工程运行管理规范》（以下简称《规范》）等一批国家标准。该《规范》由三峡集团主编，是首部水力发电工程运行管理领域的国家标准，为完善国内水电工程运行管理标准体系奠定了良好基础，进一步提升了三峡集团在水电工程

奋力书写新时代水电新答卷李昇党的十八大以来，我国水电迈进高质量发展新阶段，金沙江、澜沧江、雅鲁藏布江等重大水电基地稳步推进，水风光一体化发展走出新路径，白鹤滩、两河口水电站和丰宁抽水蓄能电站等重大水电工程相继建成……不仅如此，我国水电装机容量在2014年和2022年相继突破3亿千瓦和4亿千

近日，四川公司“一种用于水电工程的防护装置”“一种均布激光位移传感器全方位测量试样全局变形的装置”“一种教学用小型液压启闭机实验装置”“吊车精确定位及深度测量方法及系统”4项发明专利获得国家知识产权局授权。“一种用于水电工程的防护装置”通过将防护网收纳至防护组件的方式，解决了传统

荣获国家科技进步奖二等奖雅砻江这项研究成果引领水利水电工程发展方向2024年6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京召开。国投集团雅砻江流域水电开发有限公司（以下简称“雅砻江公司”）荣膺国家科技进步奖二等奖，“复杂条件高坝工程智能建设关键技术及应用”项目研究成

据广西壮族自治区纪委监委消息：中国能源建设集团广西水电工程局有限公司原党委书记、董事长饶祯甫涉嫌严重违纪违法，目前正接受自治区纪委监委纪律审查和监察调查。

北极星水电网获悉，能源行业水电工程技术经济标准化技术委员会委员作出调整。详情如下：根据《国家能源局关于印发〈能源标准化管理办法〉及实施细则的通知》（国能发科技〔2019〕38号）、《国家能源局关于进一步完善能源行业标准化技术委员会管理的通知》（国能发科技〔2021〕9号）规定和委员工作变动

截至11月25日，三峡船闸2023年过闸货运量超1.56亿吨，突破2022年全年货运量历史最高纪录。今年以来，三峡船闸共运行10210闸次，过船39463艘次，通过旅客16939人次。自2003年通航以来，三峡船闸已安全高效运行20年，累计过闸货运量19.96亿吨。20年来，三峡集团流域枢纽运行管理中心（以下简称“流域管理

2020年6月16日三峡船闸运行整整17周年。17年来三峡船闸始终保持安全、稳定、高效运行，年过闸货运量屡创新高。2019年，三峡船闸过闸货运量1.46亿吨，是三峡蓄水前该河段年最高货运量1800万吨的8.1倍。自2011年双向货运量突破1亿吨以来，上行单向货运量已连续7年突破6000万吨，2018年达最大值8100万吨，

三峡工程五级船闸自2003年试通航以来，已高强度运行16年，为确保船闸设备设施的长期安全运行，流域枢纽运行管理中心计划于2020年开展船闸的计划性检修工作。为保障检修工作顺利开展，三峡集团基地发展公司水电公司三峡分公司项目运维部水工分部自上周开始进行三峡船闸基础排水廊道专项巡查，对廊道内所

2月27日，国务院三峡枢纽工程质量检查专家组一行8人对三峡南线船闸检修工作进行了检查，并召开专题会议听取汇报。三峡集团总经理助理、流域枢纽管理局局长张曙光，各参修单位负责人陪同检查并参加汇报会。专家组一行冒雨实地检查了三峡船闸南四、南一闸首人字门、南六闸首反弧门吊杆组、南三闸室输水廊

9月15日，长江三峡大坝今年175米实验性蓄水进入第6天，坝前水位上升至162.33米，上游和中游航道条件良好，长江航运进入一年中的黄金季，三峡船闸双线五级满负荷运行，当天已有42艘船舶安全通过船闸。据了解，今年前8个月，在北线船闸计划性停航检修40天的情况下，三峡船闸通过量8720万吨，同比增长4.8%

日前，记者从三峡集团获悉，今年3月，世界上连续级数最多、总水头最高、规模最大的内河船闸三峡船闸累计货运量突破10亿吨。自2003年投入运行以来，三峡船闸已连续14年实现安全、高效运行，有力支持了长江经济带战略的实施。资料图片（新华社发）投入运行以来，三峡船闸过闸货运量不断增加，2011年首次

三峡船闸自2003年通航至今，累计通过量超过10亿吨、旅客1174万人，年通过量从初期的3430万吨到2011年突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力，2016年达到1.3亿吨，超过设计通过能力约30%。这是记者近日跟随黄金水道绿色航运主题采访团，在三峡大坝采访时了解到的。图为船舶正经三峡升船机通过三峡大坝新

三峡船闸的工作原理就是连通原理。三峡船闸共有五级船闸，当船行使到最低一级船闸时，船闸的进口会关闭，这时开始充水，当水位涨到一定高度时，(与第二级船闸高度齐平)。船进入第二级船闸，又开始充水，以此类推，到达第五级船闸，,最后到达上游，利用的是水的浮力和连通原理。

3月7日，全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军接受记者采访时表示，依托长江经济带，长江黄金水道航运发展前景看好，要充分挖掘三峡船闸的通航潜力，发挥三峡工程的全面效益，规划水资源的综合利用。在提到三峡船闸的通过能力时，唐冠军说，三峡库区航道过去是山区河流，以急弯浅险著称，导致过往船舶体型小，水流急，船体吃力，能耗大，但三峡船闸建成后，使得长江航道单向年通过能力由1000万吨提高到了1亿多吨以上，航运能力提前19年达到设计目标，极大推动了长江航运的发展，也带动了长江沿线经济快速发展。同时，三峡升船机的即将投入使用，对促进上游航运的作用也不可小觑

"想过三峡大坝，一等就是一两天，过坝拥堵的现象已成常态化。"一位资深航运人士表示。日前，国务院总理李克强在重庆重提借长江黄金水道推动长江经济带建设，推动涵盖6亿人口的区域经济增长。不过，要想发展长江黄金水道，首先得解决目前最大的制约因素三峡大坝碍航的问题。专家表示，随着长江经济带的发展，要突破长江运力瓶颈，修建大坝第二船闸和翻坝转运或许都是有必要的。船只拥堵常态化，通航能力达极限"基本是满负荷运营，原设计中，三峡船闸每年的正常通航天数在320天左右，而现在几乎维持在365天全年运行。" 日前，《21世纪经济报道》