登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
图1 2013年到2018年新能源乘用车月销售走势图
据第一电动研究院发布的《2017年中国新能源乘用车产业发展报告》,2017年全年新能源汽车上牌总量为719512辆。其中乘用车上牌量为525880辆,占比73.09%。2018年1月的开门红是实现了近3.2万辆。这个业绩是网传2018年新能源汽车国补要提前退坡的前提下取得的。如用是最简单算术估算,2018年12年月销售量将实现90万辆。最保守估计全年新能源乘用车将超过100万辆。
这个成绩(目标)的实现,意味中国采用“新能源汽车”弯道超车战略意图是正确的。
二、汽车技术水平高低,主要体现在乘用车上
汽车界一直有基本共识,会做卡车是小学水平、会做客车是中学水平,会做轿车才是大学水平。中国新能源汽车开始在公交车起步,2017年深圳公交全部实现纯电动客车运行,标志中国人在新能源汽车技术上已经是中学毕业,如果2018年新能源汽车实现100万辆,标志中国人在新能源汽车技术上已经是大学水平了,应该不会有歧义。
外国企业的新能源汽车基本上是乘用车,尤其是日本混合动力轿车已经行销世界各地,一直是人们津津乐道的话题。中国的新能源汽车短期内与日本相比依然有差距。但是中国新能源汽车,尤其是纯电动乘用车如果能实现年销售100万辆,就不会有人怀疑中国纯电动乘用车是可以与日本混合动力乘用车比一比了。日本混合动力轿车的优势是节油,而中国纯电动乘用车的优势是不烧油。过了2020年,同价位的纯电动乘用车比混合动力轿车的优势会更为明显。
三、新能源汽车财政补贴的依赖度明显下降
目前新能源公交车对财政补贴的依赖度还是比较高的,主要理由:
①纯电动公交车一次持续里程目前基本可以满足用户要求,但是纯电动运营客车还有一定差距。在较长时间里,电动客车电池布置依然是分布式,在目前的电池比能量水平下,制造成本与传统公交车相比依然居高;另外,客车总容量呈下降趋势,靠上量来下降成本空间基本没有可能。
接下来,新能源公交车要承担氢能汽车技术研发。可以说,2018年是十分关键的一年,如果补贴提前退坡,对新能源客车的冲击是不言而喻的。
②前几年,纯电动车基本上A00级担当主角。由于A00级燃油车基本上没有生产厂家了,即这个这区域是空缺。中国企业采用A00级纯电动车试水是非常正确的。这个车实现50辆大关,已经是一个大拐点了。但接下来,依然靠这个车冲100万大关,几乎没有可能。
③随着三元电池比能量的提升,A级纯电动乘用车一次持续里程基本接近市场(用户)要求,销量扩充基本的技术基础已经具备。销量扩充是成本能下降的基本途径。加上2018年新能源汽车补贴退坡政策并没有落地,按照“老人老办法、新人新政策”的惯例,已经销售出去车辆,补贴只能按目前政策执行补贴。
可以想象,2018年上半年纯电动乘用车市场会持续升高。如果2018年年底新能源乘用车销量能跨过100万辆的拐点,对财政补贴的依赖性会明显下降,与2019年新能源汽车补贴退坡政策40%就吻合上了。政府和企业、市场皆大欢喜。
如果纯电动乘用车销量能上大规模,动力电池成本同样也会下降,对纯电动客车迎接2019年新能源汽车补贴退坡政策40%,也是一个积极的因素。
总之,新能源汽车财政补贴的依赖度明显下降,新能源汽车对税收的贡献比传统汽车要高得多,尤其要提的是,纯电动公交车对市民出行的幸福指数大幅提升是可以体会得到的。
四、弯道超车成功可望,批评之声会自动消失
中国发展新能源汽车提出“纯电驱动”的技术路线,并形象为“弯道超车”。其含义有两点,一是中国发展新能源汽车的路线,有别于其他汽车强国的新能源汽车路线;二是与其他汽车强国技术路线不同不是目的,目的要超过他们。
一些专家和学者,对中国提出“纯电驱动”的技术路线,再三提出批评,我国汽车技术是落后其他汽车强国的,改革开放40年,我们走过合作、合资之路,我国汽车技术水平始终没有超过外国。发展新能源汽车就可以超过国外,认为根本没有可能性,拿大量财政补贴,来发展新能源汽车,导致骗补现象严重。
一些专家和学者理解有误,对“弯道超车”提出质疑,说什么“弯道”超车会翻车,有领导为了回避专家的质疑,将“弯道超车”提法换成“换道超车”。实际上,开车人都知道“超车”一定有风险,如果要超车“弯道”与“换道” 是一个意思,这里的“弯”和“换”都是名词,“弯道超车”与““弯道处超车”不是一个概念。
今天中国新能源汽车发展规模已经实现年80万辆水平,弯道超车成功可望,批评之声会自动消失是一个必然的现象。
五、双积分政策提前发挥效力,财政补贴政策2018年提前退坡有些过激
乘用车双积分政策,工信部已经正式发布从2018年4月开始实施,为乘用车整车厂提前投产新能源汽车,提供了动力。目前东风公司在广东工厂提前发力投产生产新能源汽车就是一个例子。
市场空间容,对汽车厂而言量是相对有限的。以前在试水,现在要看谁,游到前面。会不会到先烈时间段已经过去了,接下来,要抢地盘了,要看谁是江湖英雄了。
2018年新能源汽车补贴政策退坡提前方案要落地,面临居多困难。按网上传言,落地要到5月份了,按1月份的3.2万辆销量计算,到了5月,有近16万辆新能源乘用车已经对外实现了销售,如何处理补贴?同一年份,不可能有两种补贴政策?2019年贴政策退坡是既定规划,2018年补贴政策退坡提前半年有何意义?到了6月份,汽车厂要开始应对2019年市场了。
笔者认为,双积分政策的推行,比2018年新能源汽车补贴政策退坡的实施,其意义要大得多。双积分政策是对补贴政策接续,既然双积分政策实际上是推迟1年时间,从逻辑上讲,2018年新能源汽车补贴政策退坡提前半年时间来实施,对维护政府权威性没有一点好处。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星储能网获悉,6月6日消息,此前,德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》,计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池,指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
5月12日,在河南省安阳县铜冶镇安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内,几辆物流运输电动重卡正在充电站内充电。今年年初,安阳县供电公司在附近建成了110千伏装配式变电站,为这座电动重卡充电站提供了电源,让车辆能就近充电。今年的政府工作报告提出,加快发展绿色低碳经济,培育绿色建筑、
北极星氢能网获悉,5月9日,北汽福田汽车股份有限公司发布2025年4月份各产品产销数据快报,快报显示,纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车4月份销量为8193辆,2025年累计33755辆,累计同比增长180.66%;4月份产量为9205辆,2025年累计36443辆,累计同比增长151.09%。详情请看
日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0064V:自即日起,召回生产日期从2024年7月11日至2024年11月28日的部分进口艾尼氪5N纯电动汽车,共计168辆。本次召回范围内
2025年4月,交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),不仅是一份政策文件,更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心,试图打破行业壁垒,重塑产业链条,为中国乃至全球的绿
日前,交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。其中提到,因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件,在确保港口作业、船舶通航等安全前提下,依托港池、仓库、防波堤等,因地制宜推广海洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用。鼓励集装箱枢纽
交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦,就近就地消纳比例
在全球新能源蓬勃发展的大背景下,氢能源以其清洁、高效、可持续的特性,逐渐成为重塑未来出行格局的关键力量。今年2月,京东物流对外招标结果正式出炉,氢动科技湖北氢动凭借在氢能源车辆领域的技术实力与运营经验,再度与京东携手,中标氢能源车辆订单,成为京东物流新标段最大的承运商,标志着氢能
4月22日,上海市人民政府与丰田汽车公司22日在沪签署战略合作协议,双方将在新能源汽车等领域加强合作,共同助力中国社会绿色低碳发展。据悉,日前上海市与丰田汽车达成合作意向,丰田汽车将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司,建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生
北极星储能网获悉,4月22日,上海市人民政府与丰田汽车公司签署战略合作协议,丰田汽车将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司,建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。按照协议约定,双方还将在产业链上下游相关企业合作、智能驾驶、氢能、车用动力电池回收再利
北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。近年来,通过进一步完善充电桩分时电价政策,山东省加快充电基础设施建设布局,以道路交通网络为依托,以“两区”(居住区、办公区)、“三中心”(商业中心、工业中心
在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
北极星储能网获悉,6月4日晚间,长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告,根据目前募投项目的实施进度,对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备AR/VR零组件项目”的建设期进行调整。公告显示,公司在2023年向特定对象发行了1.48亿股,每股发行价格为9.2元,实际募集资
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!