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因三元电池的使用年限一般在2-3年,新能源汽车市场在经历了2015、2016年的快速增长后,将在2018年、2019年迎来回收市场的迅速崛起。此外,国家“双积分”政策鼓励新能源乘用车的发展、鼓励电池里程的增加,未来乘用车市场的快速增长将带动三元电池等的回收利用市场快速发展补充。
五:动力电池全生命周期商业模式将重塑
综合以上不同环节的分析,赛迪顾问认为,从电池生产到回收这一闭环产业链上,主要有三个产业圈。
第一个是电池生产到使用的产业圈
由材料厂商到电池厂商、车企到消费者的传统产业链,由于商业模式的创新,电池厂商、车企和运营第三方都可接触到消费者,也均可实现对电池使用最终环节的运营。
第二个圈是梯次利用圈
因电池厂商、车企都可做到对电池使用的掌控,为增加利润,可将电池回收后让部分电池进入梯次利用环节,处理过后进入储能利用场景等,或返回给电池厂商、车企用到其他场景中。
第三个圈为回收圈
车企为责任主体,自身或者委托专业第三方回收电池,提取金属重新进入电池生产环节。
动力电池的全生命周期商业模式的重塑和创新、闭环产业链的形成,不仅将成为车企、电池厂商等开源节流的重要途径,也是解决电池污染的必要环节,最终可实现电动车的真正环保。
以车企为核心的动力电池全生命周期商业模式
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