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千辛万苦铺保供通途
燃煤有了,但风雪却阻断了运输的道路,如何将“口粮”送至电厂,成为摆在华能人面前的又一道难题。逢山开路,遇水搭桥,风雪可以阻断道路,却阻挡不了华能人一往无前的心。公司、电厂积极与政府及公路、铁路部门密切沟通,力争增加运力,确保煤炭供应 ;运输公司早出晚归,不眠不休,只为保障燃煤能够安全、准时运达 ;航运公司不惧狂风巨浪,满载着一船船煤炭驶往电厂码头。看着燃煤源源不断地运抵煤场,他们早已冻得通红的脸颊上浮现出欣慰的笑容,因为这其中,饱含着他们的心血与付出。
2018年1月,集团公司共累计运输煤炭2599万吨,比去年同期增加368万吨,其中下水煤774万吨,直达煤1825万吨,在冰天雪地中打通了燃煤运输的康庄大道。
争分夺秒抢发运
1月31日,漫天飞雪,甘肃华亭县的气温低至零下18摄氏度。在华亭煤业销售运输公司汽车六队的停车场里,副队长徐岩正跪在雪地里,尝试用电机带动因气温过低而无法启动的运煤车。
“冰冻”模式的开启,使电厂负荷持续走高,煤炭库存纷纷告急。仅1月23日一天,华亭煤业销售运输公司就收到了来自井冈山电厂、珞璜电厂等7家电厂的请求函,要求增加运量以解“燃煤”之急,但华亭地区接连不断的大雪和持续低温,给电煤运输带来了极大的困难和挑战。
虽然才是早上8点,但偌大的停车场里只剩下不到10辆车,为确保运输顺利进行,大部分车辆从早上7点起便陆续发车。不仅如此,汽车六队的职工还不分昼夜轮流值班,60多辆车每两个小时就要启动一次,以免发动机被冻住,影响正常出车。对于故障车辆,他们想尽一切办法进行修理,力争在9点钟前全部启动完毕,重新投入电煤保供攻坚战。
尽管徐岩和同事们捂得严严实实,但清晨的低温还是将他们的脸庞冻得通红。“天气很冷,但燃煤供应是关系千家万户的大事,我们受点冻,让大家多份温暖,值得!”为了保证燃煤供应,华亭煤业公司在铁路运输和自有汽车运输双轮驱动的基础上,还及时增加社会车辆进行煤炭抢运,共为系统内电厂抢运煤炭81.15万吨,有效缓解了“燃煤”之急。
乘风破浪驭航程
不仅直达煤运输受恶劣天气影响严重,下水煤运输形势同样不容乐观。
1月23日,上海时代航运公司“银致”轮满载5.7万载重吨燃煤由秦皇岛驶往丹东,为丹东电厂送去保供“口粮”。强冷空气带来的巨大风浪不断冲击着船舶,甲板上浪严重,加之零下十几度的低温,使得甲板及甲板机械很快结满了冰。一天后,当船舶抵达丹东锚地抛锚时,艏楼甲板和主甲板前部冰层最厚处已达20厘米,对船舶安全靠泊卸货威胁极大。
尽管抛完锚已是午夜时分,但船舶三长并没有休息,他们紧急商量着对策。最终,船长决定,第二天一早,带领全员铲除冰雪。有限的时间、艰巨的任务、重重的困难激发了船员们无限的斗志。1月25日清晨,室外气温逼近零下20摄氏度,但在甲板上,船员们早已投入到了紧张而有序的工作中。有的用手锤敲碎厚厚的冰层,有的用铁锹铲走甲板上的碎冰,一派热火朝天。尽管大家几乎一夜未眠,尽管呼啸的海风吹得人几乎失去知觉,但没有一个人停下来休息,因为尽快铲除结在甲板、设备上的冰雪,消除靠泊时系带缆作业的安全隐患,保证船舶安全靠泊,是此时此刻大家共同的心愿。
经过近3个小时的艰苦奋战,船舶终于安全、准时地靠妥于丹东大东港电厂码头。松了一口气的船员们却并没有因此松懈,反而一鼓作气地为港方卸货作业人员清理出一条安全通道,确保了卸货的顺利进行。
2018年1月,上海时代航运公司共计为营口、丹东等地电厂运送燃煤16.71万吨,安全航行1708海里。虽称不上做出了多么惊天动地的英雄壮举,但却用自己辛勤的付出,点亮了万家灯火。
千言万语化温暖明灯
煤有了,路通了,真正的考验却才刚刚开始。如何能让百姓在冰天雪地中感受到春天般的温暖与明媚,保电供热才是关键。不畏艰险的华能人迎难而上,在狂风暴雪中再次创造了新的奇迹。2018年1月,集团公司发电总量达658.94亿千万时,同比增长24.3% ;供热总量达6716万吉焦,同比增长24.2%,直供入网到户面积突破2.48亿平方米。华能用一组组真实的数据,证明了冰雪之战,“能”者当先!
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