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氢燃料电池产业投资密集的背后,是大批企业开始布局氢燃料电池,但绝大部分都还处于前期建设阶段,并没有产生实际收益,从而导致企业业绩受损。
在国家战略导向和市场发展推动下,中国氢燃料电池产业的投资规模正快速增长。
据清华大学核能与新能源技术研究院教授、国家973氢能项目首席科学家毛宗强统计,仅2017年氢燃料电池投资项目(2020年投产)就达1000多亿,产能为17万套氢燃料电池发动机。
氢燃料电池产业投资密集的背后,是大批企业开始布局氢燃料电池,但绝大部分都还处于前期建设阶段,并没有产生实际收益,从而导致企业业绩受损。
例如,国内老牌铅酸电池巨头雄韬股份(002733) 2017年度业绩快报显示,报告期内公司实现营业总收入27.97亿元,同比增长11.84%;归属上市公司股东的净利润3629.35万元,同比下降69.77%。雄韬股份表示,造成公司利润下滑的主要因素正是公司加大了在燃料电池产业链、IDC 产业链、储能产业链、锂离子动力电池等新能源领域的投入,项目短期内无法产生效益。
除了雄韬股份之外,长城电工也表示,新源动力相关的燃料电池业务目前尚处于研发试验阶段,无产业化产品,后续研发存在重大不确定性。
由此可见,中国氢燃料电池汽车的产业化进程还存在较长的距离。
下面就来看看本周燃料电池领域有哪些新动态:
1、 通用汽车将推出全球首个自主燃料电池平台
通用汽车公司(GM)将推出首个具有自主功能的灵活燃料电池平台--SURUS。该系统专为商业、军事用途而设计,计划将在美国陆军协会(AUSA)秋季会议上首次亮相。
2、 巴拉德收到Nisshinbo后续订单
外媒报道,巴拉德能源系统公司日前宣布,已和Nisshinbo环保和能源公司签订后续订单,双方计划将先前公布的技术解决方案推进到下一阶段。
3、 Ultra Electronics USSI签订FC无人机合同
外媒报道,Ultra Electronics USSI与ANN ARBOR公司签订了120万美元的合同,该公司的D245XR和D350XR型号无人机将开始使用燃料电池。D245XR和D350XR使用了当今最先进的固体氧化物燃料电池(SOFC),小型无人机系统可持续飞行长达8小时。
4、 英国交通部880万英镑布局氢燃料电池项目
外媒报道,英国交通部近日发放了880万英镑,用于提高并拓展英国氢能燃料电池汽车加氢站的基础设施建设。由壳牌、现代、丰田和本田组成的企业财团赢得了这笔奖金,来增加英国境内的加氢站网络和氢能燃料电池汽车的数量。
5、 HTEC与壳牌合作建设加氢站
外媒报道,加拿大氢能技术和能源公司(HTEC)将与壳牌合作在大温哥华和维多利亚建立第一个加氢站,以便能够在不列颠哥伦比亚省部署首批1000辆零排放氢燃料电池电动车辆(FCEVs)。
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近年来,江苏省张家港市扬子江国际化工园创新建立了打通生产工艺链、污染控制链和监测监管链的系统化环境治理模式,为化工园区绿色低碳发展提供了有益探索。智能改造、低碳转型,升级绿色产业链扬子江化工园(以下简称园区)是长江流域最大的精细化工园区,建有国内最大的高性能涂料生产基地,生产过程
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2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
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北极星电池网获悉,2月17日,得壹能源锂离子动力电池二期主厂房桩基正式施工,5台桩基设备同时进场作业,标志着该项目进入实质性建设阶段。作为奇瑞集团的重要锂电池生产基地,得壹锂离子动力电池项目于2022年1月签约,总投资100.04亿元,是安徽省铜陵市建市以来建设的首个百亿元重大项目。得壹能源锂
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