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数据显示,截至2017年底,我国公共充电桩保有量21.4万个,同比增长51%,保有量居全球首位。然而随着我国新能源汽车数量的快速增长,充电基础设施结构性供给不足问题日益凸显:目前我国新能源汽车车桩比仅为3.5:1;充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率只有12%;可持续商业发展模式还没有形成,存在运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。
“重视充电技术的开发和应用,为客户提供良好的充电保障和服务,是后补贴时代车企和相关企业在市场上非常重要的竞争要素。”中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在4月26日召开的2018中国汽车论坛上强调。
桩企盈利难
“充电设施产业目前没有形成成熟的商业模式和特定的盈利模式,充电设施企业生存和经营比较困难。”谭洪江坦言。
谭洪江还透露,国家能源局电力司已提出了下阶段提升充电基础设施充电保障能力的政策措施。总体目标是大幅提升充电技术、充电设施产品水平,完善标准体系,优化充电设施建设布局,充电互联互通能力显著提高,充电运营服务水平大幅提升,产业发展和产业格局明显优化。
“我们鼓励探索可盈利、可持续的商业模式,鼓励整车厂与充电运营服务、出行服务等企业开展合作,鼓励充电桩企业和商业地产相结合,鼓励利用清洁能源、峰谷电价等降低能源使用成本,推动车联网、充电网、互联网三网融合,解决充电设施利用率低、运营商盈利难的问题。”谭洪江说。
北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民对上述政策表示欢迎,他也驳斥了“充电桩企业必须要亏损”的悲观看法:“一说充电桩行业都打悲情牌,都认为必须要亏损,但我们是真正盈利的。我们真正知道应该在哪里建桩,谁需要什么,利用率达到多少,算得出账的我们才建设。”
作为目前北京市最大的私人电动汽车充电桩企业,华商三优在公共出行领域已建设了102座充电站,支撑北京5000辆大型公交车运行,还有私人桩3.5万余个,预计今年达到5万个。
“我们在安装和运营过程中摸索出来的经验就是充电桩一定要智能互联,所以每个充电桩都可以在家里遥控启停,而且大家可以在充电桩车位闲暇时通过平台租出去,实现共享。”刘晓民总结指出。
充电桩:不是数量少而是分布不均
据国家能源局电力司电网处副处长谭洪江介绍,目前我国充电桩利用率只有12%,整体存在公共充电基础设施利用率低、标准体系不够健全、充电设施布局不合理、配套服务不完善、车企参与度低、运营商数据互联互通水平不高、新技术迭代不及时、政策总体滞后等八个方面的问题。其中充电设施布局不合理成为目前制约新能源汽车发展的最大瓶颈。
长安汽车新能源汽车事业部副总经理周安健也是新能源汽车的车主,他亲身经历了身边充电桩的使用不便。“充电桩的问题不是数量上的不足,而是桩的分布不均匀,无法满足车主需求。”
私人桩利用率较低也是制约充电桩整体利用率的主要原因。“企业卖车的时候送桩,但是桩是用户个人财产,没有共享出来,导致很多桩闲置。”周安健认为,如果把车主私人桩、各企业公共桩建成公用的网络,将会极大提高充电桩利用率,减少资源浪费。
未来可期
我国到2020年规划建设充电桩50万个,新能源汽车销量将达200万辆。届时汽车充电市场无疑将更加庞大。展望新能源汽车充电市场的未来,谭洪江建议加快跨行业合作,跟踪先进的充电技术,加快大功率充电、无线充电、智能充电、高效换电等技术的研发应用,切实提升新能源汽车配套基础设施的充电保障能力。
他还提出,充电基础设施可以作为储能设施,用于电网削峰填谷,这将是一个很有前景的应用方向。同时,实现有序的分时充电,也是下一阶段要发展的重要方向。
刘晓民则从“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念角度展望了新能源汽车充电设施的发展道路:进行大功率快充等核心技术的创新,通过协调互联互通削减峰期的负荷,利用光伏储能等绿色能源,企业开放合作形成合力,鼓励私人桩共享。
“‘后补贴时代’是个很重大的转折,这个转折不是在传统汽车领域范围内能解决的,而是需要新能源汽车企业、配套产品生产企业、政府部门以及全社会力量的共同配合才能完成。我相信我们一定能迈过这个坎。”许艳华对新能源汽车和充电设施的未来充满信心。
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“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
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3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
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北极星储能网获悉,企查查APP显示,2月18日,雅砻江(江苏)能源有限公司成立,法定代表人为王羽,注册资本2亿元,经营范围涉及储能技术服务、电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、站用加氢及储氢设施销售等。企查查股权穿透显示,该公司由国投电力、川投能源间接共同持股。
2月12日,中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》。其中提到,推进充电基础设施建设,全年新建公共充电桩2万个以上,加快解决新能源汽车充电“最后一公里”问题。原文如下:中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
9月9日,内蒙古住建厅对中国国民党革命委员会内蒙古自治区委员会提出的《关于进一步加大我区新能源汽车推广力度的提案》做出答复,其中提到,截至8月26日,全区2024年已新建城市主城区公共充电桩2998个,年度建设工作有序推进。答复中还提到,2022年5月,印发了《内蒙古自治区关于加快推进电动汽车充电
6月4日,内蒙古住建厅对李晔代表提出的关于进一步加快新能源汽车充换电基础设施建设的建议进行答复,其中指出,截至5月24日,全区2024年已新建城市公共充电桩368个,年度建设工作有序推进。其中还提到,各地区充电桩建设主管部门、电力部门和建设企业强化联动配合,科学研判充电桩建设布局点位既有电网
北极星电池网讯,5月23日,绍兴市柯桥区人民政府发布《关于印发柯桥区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施的通知》。文件指出:全面推动能源基础设施建设,年均新建改建新能源汽车公共充电桩300根左右,到2027年实现新能源汽车公共充电桩“村村通”“城区10分钟充电圈”。支持有条件、有基础的
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来董事长李斌透露,截至目前蔚来已布局2382座换电站,21652根蔚来公共充电桩。另外,蔚来换电服务次数超4000万次,蔚来公共充电桩服务次数超3569万次。
北极星储能网获悉,2023年山西晋城市新建公共充电桩1785个,超额完成全年新建1200个充电桩的年度目标。据了解,目前,该市接入省级监管平台的充电桩数量为3974个,累计充电量1438.78万千瓦时,累计碳减排1.43万吨,累计节油量863.27万升,总功率16.74万千瓦。
北极星储能网获悉,2月1日,广东省能源局发布关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。文件提出,2024年全省计划新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个,计划新建超级充电站386座、超级充电终端735个。原文如下:广东省能源局关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知省交通运
据了解,安徽阜阳市将进一步加快高质量充换电服务体系建设,计划到2027年建成换电站28座、新建公共充电桩不少于9400个,今年新建公共充电桩不少于2400个。目前,阜阳市已建成换电站4座,充电桩超4.5万个,其中公共充电桩5300多个。
北极星储能网获悉,日前山西晋中市政府印发《晋中市电动汽车充(换)电基础设施建设三年行动计划(2023—2025年)》。计划提出,2025年底,全市新增公共充电桩2242台,总量达到7000台左右,桩车比不低于1:8,力争达到1:6,能够满足5万辆电动汽车充电需求。《计划》还提及,推广“光储充换”一体化应用
北极星储能网获悉,近日,上海瞻芯电子科技股份有限公司完成了C轮融资首批近十亿元资金交割。自2017年成立至今,瞻芯电子已累计完成了逾二十亿元股权融资。此次C轮融资,由国开制造业转型升级基金领投,中金资本、老股东金石投资、芯鑫跟投。瞻芯电子本轮首批融资款将主要用于产品和工艺研发、碳化硅(S
11月11日,迦南智能公告,公司控股子公司迦辰新能源参与竞拍位于浙江省慈溪市慈溪智能家电高新技术产业园区的土地使用权并投资建设智电绿能产业园项目。项目计划总投资不超过4.66亿元(包含土地竞拍款),分两期建设。据悉,该项目建设将有利于扩大公司的业务规模,增强市场竞争力,以更好地支持公司未
北极星储能网获悉,9月11日中国驻黑山使馆消息,黑山国家电力公司(EPCG)有意与中国企业在光伏、储能、充电桩等领域开展合作。此外,黑山投资发展基金(IRF)希望与中资金融机构在绿色能源、中小微企业促进发展等领域开展合作。如有意向,可径与上述黑山企业直接联系,中国驻黑山使馆将从中积极予以协
北极星储能网获悉,5月24日,河北石家庄市委副书记、市长马宇骏会见美国新能源充电桩及储能项目投资代表团弗雷德、凯文一行。据悉,美国电车充电网络公司投资人、副董事长弗雷德和美国布林克电车闪充公司投资人、董事凯文,将共同在石家庄经济技术开发区投资建设新能源充电桩及储能项目,主要生产新能
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
3月14日,万马股份发布公告,公司与与中国石化化工销售有限公司签订《战略合作协议》。公告明确,双方本着“真诚合作,共同发展”的原则,决定结成深度全面战略合作伙伴关系,通过整合各自资源、技术、物流、平台等方面的优势,在产、销、研、用一体化等领域进一步深化合作,深度探讨资本层面合作机会
盛弘股份1月18日晚间发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润3.5亿元~4.3亿元,同比增长56.57%~92.35%;基本每股收益1.14元~1.39元。业绩变动主要原因是,报告期内,公司紧紧围绕年度战略规划及年初既定目标积极推进相关工作,各事业部收入均较上年有所增长,其中储能事业部及充电桩事业部
北极星输配电网获悉,1月4日,绍兴市越城区人民政府发布关于印发《越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》目标,以“有人建、有人管、可持续”为原则,加快推进重点项目、重点园区、重点机构、文商街区、A级景区、重点
北极星输配电网获悉,10月23日,诸暨市人民政府办公室发布关于印发《诸暨市完善高质量充电基础设施网络体系实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展目标。严格遵循国家、省市发展规划,结合自身现状及发展条件,因地制宜,因势利导,推动本市新能源汽车充电基础设施
2023年10月24日,炬华科技发布2023年三季度报告。2023年前三季度公司营收及净利润维持增长态势,实现营业总收入12.48亿元,同比增长20.37%;实现归母净利润4.42亿元,同比增长50.06%;实现扣非净利润3.90亿元,同比增长40.60%。单季度来看,公司23Q3实现收入3.94亿元,同比增长11.96%;实现归母净利润1
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