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摘要:民众对核能安全失去信心,国际油价大涨,日本重新拥抱燃煤,计划到2030年将煤电比例提高到该国能源的26%,和此前下降到10%的目标相去甚远。
发达国家如今逐渐抛弃燃煤作为能源,据“Businessinsider”网站报道,日本过去两年至少开放了8座新的燃煤电厂,而且计划未来十年内至少再增加36座。
日本政府上个月出台的官方能源计划中,明确了到2030年煤电将占该国能源的26%,这和之前设立的煤电占比10%的目标大相径庭。
日本政府不顾环保团体的批评,违反此前减少温室气体排放的承诺,大规模利用煤电也是迫不得已。
首先,福岛核事故之后,日本民众对核能失去信心。在上述官方能源计划中,核电比例从现在的29%提高到2030年的50%的计划,也作废了。
其次,和天然气石油相比,煤炭是更经济实惠的选择。日本能源依赖进口,目前国际油价重拾涨势,布油一度冲击80美元关口,创近3年半以来新高。
美国退出“伊核协议”之后,石油主产区中东局势更加不稳定,未来可能进一步增加油价上行的风险。
日本选择重新拥抱煤炭的同时,全球煤炭市场似乎也正在复苏。
2015年,由于全球煤炭市场供过于求,中东等地的廉价石油大量涌进国际能源市场,世界能源生产消费结构改变,全球煤炭价格暴跌。当年4月,欧洲煤炭价格跌至八年来的最低点。
曾经辉煌的英国煤炭工业进一步衰退,英国政府决定关闭最后一个深层煤矿凯灵利煤矿,标志着始于300年前工业革命的光辉历史将彻底结束。
2018年,全球能源格局似乎有利于煤炭市场。数据显示,亚洲两大经济体中国和印度依然严重依赖煤炭,使用量正在增加。
据中国海关数据,今年1-4月中国煤炭进口量较上年同期增加9.3%,至9768万吨。
汤森路透供应链和大宗商品研究(ThomsonReutersSupplyChainandCommodityFores)数据显示,2018年1-4月,印度进口小幅增加至6040万吨,较上年同期的5860万吨增加3%。路透社称,持续两年的印度煤炭进口下降势头有望在2018年结束。
煤炭需求的上升,资本市场给出了积极的反应。11,国内黑色系在期货市场和A股市场纷纷大涨,焦炭涨幅近4%。
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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日前,电厂负荷拉高至70%附近,整体日耗略有提升,电厂缓慢去库,部分前期并未大量补库的电厂展开招标采购。此外,上级要求,提高长协兑现率,加快环渤海港口去库;部分电厂暂停进口采购,增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭,环渤海港口去库加快。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)对于后市预期,下游
市场积极因素积累,部分地区高温到来,电厂日耗迅速拉起,“迎峰度夏”到来之前有备煤需求,将支撑市场。供需关系将得到改善,煤价终于在昨日迎来止跌企稳,市场炒作预期增强,但也有社会高库存难以去化、清洁能源发力及经济正在恢复期等多种不利因素,预计难以出现大规模需求释放,煤价止跌后,前景难
国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
环渤海港口集港量有所下降,但调出量略高一些,环渤海八港单周去库117万吨,但库仍在高位徘徊,港口下锚船保持低位水平,空泊现象屡见不鲜。本周,超低的煤价吸引了客户,询货略有增多,但终端用户采购保持刚需,并压价还盘。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地煤价止住跌势,但目前的社会用电量
环渤海港口市场继续下行,港口高库存、低需求继续对市场情绪形成明显压制,市场看跌预期仍很强烈。叠加“买涨不买跌”,终端保持观望,采购需求释放稀少;而受出货困难和集港成本持续下降等因素影响,大部分贸易商心态较为悲观,报价延续下跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)环渤海港口严格
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