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结论
本文针对售电侧市场化改革,提出了光伏微电网群的合作交易模型,应用Shapley值法对合作模型下各个微电网的收益进行分配,按照所提出的实时交易结算规则进行结算。通过理论与算例分析得到如下结论:
1)对于同一社区或园区的光伏微电网群,通过AMI来共享本地光伏、负荷功率等信息,余电微电网与缺电微电网之间存在“合作剩余”,双方有形成合作联盟的动力。
2)对比与配电网直接交易,合作模型下不仅能提高联盟整体总收益,利用Shapley值分配得到的各个微电网用户的收益也可以实现提高,余电微电网可以提高自己的收入,缺电微电网可以减少自身购电成本。
3)按照所提出的实时交易结算规则,可以保证联盟内不同用户之间以及与配电网之间的市场交易正确结算。
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“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
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