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近日,由上船院设计,黄埔文冲建造的深潜坐底多功能风电工程船“顺一 1600”顺利交付。
该船为全球首制“两栖式”风电工程船,既可漂浮作业,也可坐底作业,入CCS级,集海上风电的单桩/群桩基础施工、风机部件船上总组、风机散装、海上风机整体吊装以及风机运输、检修、维护等综合作业功能于一体,能完成其它海上结构物的起吊、安装及支持作业,多项技术业内领先。
可抗16级超强台风
这艘1600吨深潜坐底多功能风电工程船由中船集团自主研制、由上海船舶研究设计院进行设计,有漂浮或者坐底两种作业模式。
该船船长115.8米,船宽58米,主要由上壳体、立柱、下壳体和起重机塔基基座等四部分组成,最大漂浮作业水深80米,最大坐底作业水深32米,作业甲板面积3000平方米,最大甲板可变载荷3600吨。
该船配置的1600吨桅杆式回转起重机采用中心起吊的作业方式,可以使船体保持良好的稳性,在漂浮状态时可以在7级风下作业,坐底状态下可以在9级风下作业,可以在16级以上的超强台风下坐底自存,抗风浪能力强,作业效率高。该船居住和服务舱室设备齐全、功能完善。
可服务10MW海上风机
“顺一 1600”自2016年12月26日开工建造,是完全具有自主知识产权、且无母型作为参考的创新船型,其性能与国内及国际上投入使用的风电工程船相比处于领先地位。
该船可同时装载2套大型风机部件及整套打桩设备,配置3000千焦打桩锤。船中布置1台1600吨桅杆式回转起重机,最大吊高距基线161米,吊重吊高能力为国内风电工程船之最,能完成10兆瓦海上风机的基础、塔筒、机舱及叶片的运输、安装及维护。
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4月26日,振华重工为长飞海工打造的“长胜5000”全回转起重船及“长胜1200”自升式风电安装平台在振华重装顺利举办交付仪式。长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹,宝胜科技创新股份有限公司党委书记、董事长生长山,长飞海工总经理周宏慷,振华重工党委副书记、总裁欧辉生,党委常委、副总裁
近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
9月28日,由中国船舶集团第七〇八研究所为三峡物资招标管理有限公司设计的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台在中船黄埔文冲船厂龙穴厂区举行了盛大的交船暨命名仪式,广东省能源局、长江三峡集团有限公司、三峡建工(集团)有限公司、长江三峡福建能源投资有限公司、三峡物资招标管理有限公司、
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