涨知识 | 锅炉篇——垃圾电厂运行主控应知应会200题（系列）

52、锅炉启动前应进行哪些系统的检查?

（1）汽水系统检查。所有阀门及操作装置应完整无损，动作灵活，并正确处于启动前应该开启或关闭的状态，管道支吊架应牢固；有关测量仪表处于工作状态。

（2）锅炉本体检查。炉膛内、烟道内检修完毕，无杂物，无人在工作，所有门、孔完好，处于关闭状态；各膨胀指示器完整，并校对其零位。

（3）除灰除尘系统检查。所有设备完好，具备投入运行条件。

（4）转动机械检查。地脚螺栓及安全防护罩应牢固；润滑油质量良好，油位正常；冷却水畅通，试运行完毕，接地线应牢固，电动机绝缘合格。

（5）液压系统正常，炉排、排渣、垃圾料斗系统正常。

（6）燃油系统及点火系统检查。系统中各截门处于应开或应关的位置，电磁速断阀经过开关试验；点火设备完好，处于随时可以启用的状态。

（7）确认厂用气系统、仪表用气系统已投运，有关供气阀门开启。

53、锅炉启动过程中防止汽包壁温差过大的主要措施有哪些？

（1）及早地投入蒸汽推动装置，延长加热时间，尽可能提高炉水温度。

（2）按锅炉升压曲线格控制升压速度，尤其是低压阶段的升压速度应力求缓慢，这是防止汽包上下壁温差过大的重要和根本措施，加热速度应控制炉水饱和温度升温率28—56℃/h，饱和蒸汽温度上升速度不应超过1.5℃/min。

（3）升压初期汽压的上升要稳定，尽量不要使汽压波动太大。

（4）加强水冷壁放水，油枪、燃烧器对称投入使炉膛受热均匀，促进水循环。

（5）尽量提高给水温度。

（6）采用滑参数启动。

54、锅炉启动速度是如何规定的，为什么升压速度不能过快??

锅炉启动初期及整个启动过程升压速度应缓慢、均匀，并严格控制在规定范围内。对于

高压及超高压汽包锅炉启动过程一般控制升压速度0.02～0.03MPa/min；升压初期，由于只有少数燃烧器投入运行，燃烧较弱，炉膛火焰充满程度较差，对蒸发受热面的加热不均匀程度较大；另一方面由于受热面和炉墙的温度很低，因此燃料燃烧放出的热量中，用于使炉水汽化的热量并不多，压力越低，汽化潜热越大，故蒸发面产生的蒸汽量不多，水循环未正常建立，不能从内部来促使受热面加热均匀。这样，就容易使蒸发设备，尤其是汽包产生较大的热应力，所以，升压的开始阶段，温升速度应较慢。此外，根据水和蒸汽的饱和温度与压力之间的变化可知，压力越高，饱和温度随压力而变化的数值越小；压力越低，饱和温度随压力而变化的数值越大，因而造成温差过大使热应力过大。所以为避免这种情况，升压的持续时间就应长些。在升压的后阶段，虽然汽包上下壁、内外壁温差已大为减小，升压速度可比低压阶段快些，但由于工作压力的升高而产生的机械应力较大，因此后阶段的升压速度也不要超过规程规定的速度。

由以上可知，在锅炉升压过程中，升压速度太快，将影响汽包和各部件的安全，因此升

压速度不能太快。

55、如何合理选择冲转参数？

（1）主蒸汽压力。应综合机炉两方面及旁路系统的因素来考虑，要从便于维持启动参数的稳定出发，使进入汽缸的蒸汽流量应能满足汽机顺利通过临界转速和带初始负荷的要求，同时为使金属各部分加热均匀，增大蒸汽的容积流量，冲转蒸汽压力应尽量选择低一些。

（2）蒸汽温度。应能避免启动初期对金属部件的热冲击；同时防止蒸汽过早进入湿蒸汽区而造成的凝结放热及末几级叶片的水蚀，要有足够高的过热度；总之蒸汽温度应与温度相匹配。

（3）凝汽器真空。冲转瞬间大量蒸汽进入汽轮机内，因蒸汽的凝结需要有个过程，所以真空会有所降低，如果真空过低在冲转瞬间就会有低压缸安全门动作的危险，同时排汽温度大幅度升高，使凝汽器铜管急剧膨胀，造成胀口松弛而泄漏。过高的真空也是不必要的，在其它冲转参数都具备时仅仅为了等真空上来，必然会延迟机组冲转时间；另外真空过高冲动汽轮机所需的蒸汽量减少，达不到良好的暖机效果从而延长暖机时间。

56、锅炉启动过程中如何防止蒸汽温度突降？

（1）锅炉启动过程中要根据工况的改变，分析蒸汽温度的变化趋势，应特别注意对过热器中间点及再热蒸汽减温后温度监视，尽量使调整工作恰当的做在蒸汽温度变化之前；

（2）一级减温水一般不投，即使投入也要慎重，二级减温水不投或少投，视各段壁温和汽温情况配合调整，控制各段壁温和蒸汽温度在规定范围内，防止大开减温水，使汽温骤降；

（3）防止汽机调门开得过快，进汽量突然大增，使汽温骤降；

（4）汽包炉还要控制汽包水位在正常范围内，防止水位过高造成汽温骤降；

（5）燃烧调整上力求平稳、均匀，以防引起汽温骤降，确保设备安全经济运行。

57、锅炉停炉分哪几种类型，其操作要点是什么??

根据锅炉停炉前所处的状态以及停炉后的处理，锅炉停炉可分为如下几种类型：

（1）正常停炉：按照计划，锅炉停炉后要处于较长时间的备用，或进行大修、小修等。这种停炉需按照降压曲线，进行减负荷、降压，停炉后进行均匀缓慢的冷却，防止产生热应力。

（2）热备用锅炉：按照调度计划，锅炉停止运行一段时间后，还需启动继续运行。这种情况锅炉停下后，要设法减小热量散失，尽可能保持一定的汽压，以缩短再次启动时的时间。

（3）紧急停炉：运行中锅炉发生重大事故，危及人身及设备安全，需要立即停止锅炉运行。紧急停炉后，往往需要尽快进行检修，以消除故障，所以需要适当加快冷却速度。

58、锅炉停炉过程中汽包上下壁温差是如何产生的??如何控制汽包上下壁温差??

锅炉停炉过程中，蒸汽压力逐渐降低，温度逐渐下降，汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时，饱和温度也降低，与汽包上壁接触的是饱和蒸汽，受汽包壁的加热，形成一层微过热的蒸汽，其对流换热系数小，即对汽包壁的冷却效果很差，汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水，在压力下降时，因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽，使水很快达到新的压力下的饱和温度，其对流换热系数高，冷却效果好，汽包下壁能很快接近新的饱和温度。这样出现汽包上壁温度高于下壁的现象。压力越低，降压速度越快，这种温差就越明显。停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为有关规程规定：汽包上、下壁允许温差为40℃，最大不超过50℃，为使上、下壁温差不超限，一般采取如下措施：

（1）严格按降压曲线控制降压速度。

（2）采用滑参数停炉。

（3）锅炉停炉后，一般要保持满水冷却。采用上水和放水的方式串水，汽包的降温降压速度不能过快,密闭炉膛、烟道，关闭有关的档板及观察门、人孔门等。

59、论述不同设备状态及工艺要求时锅炉的放水操作程序？

锅炉熄火后，保持汽包高水位，当水位低于一定数值时，应启动给水泵向锅炉补水至汽包高水位，同时严防汽包满水进入过热器中。对于需停炉放水检修的锅炉，停炉6小时前各孔门及烟道挡板关闭，禁止通风，停炉8～10小时后可开启空预器风、烟挡板，引风机静叶及进、出口挡板，送风机动叶、送风机出口挡板及二次风分门进行自然通风。需要时开启烟道和燃烧室的人孔、看火孔、打焦门等，增强自然通风，停炉18小时后，汽包上下壁温差小于40℃，根据检修需要可启动引风机快冷(微正压锅炉启动送风机)，若汽包上下壁温差大于40℃，应间断启动引风机运行，当锅水温度不超过80℃时，可将锅水放净。特殊情况下，熄火后8小时，汽包上、下壁温差不大于40℃前提下，可以采用“串水”方式进行加速冷却。利用余热烘干法防腐时，压力降至0.8MPa，汽包上、下壁温差不大于40℃时，可采取以下方式将炉水放尽。

a首先将炉水向定排排放；

b压力降至0.2MPa，开启上部空气门；

c压力接近于零，放水由定排倒至地沟。

考虑防冻时，全炉放水后，应将仪表管内积水应放净。

60、通过监视炉膛负压及烟道负压能发现哪些问题??

炉膛负压是运行中要控制和监视的重要参数之一。监视炉膛负压对分析燃烧工况、烟道运行工况，分析某些事故的原因均有重要意义，如：当炉内燃烧不稳定时，烟气压力产生脉动，炉膛负压表指针会产生大幅度摆动；当炉膛发生灭火时，炉膛负压表指针会迅速向负方向甩到底，比水位计、蒸汽压力表、流量表对发生灭火时的反应还要灵敏。烟气流经各对流受热面时，要克服流动阻力，故沿烟气流程烟道各点的负压是逐渐增大的。在不同负荷时，由于烟气变化，烟道各点负压也相应变化。如负荷升高，烟道各点负压

相应增大，反之，相应减小。在正常运行时，烟道各点负压与负荷保持一定的变化规律；当某段受热面发生结渣、积灰或局部堵灰时，由于烟气流通断面减小，烟气流速升高，阻力增大，于是其出入口的压差增大。故通过监视烟道各点负压及烟气温度的变化，可及时发现各段受热面积灰、堵灰、漏泄等缺陷，或发生二次燃烧事故。

61、试述运行中锅炉受热面超温的主要原因及运行中防止受热面超温的主要措施？

（1）主要原因：

运行中如果出现燃烧控制不当、火焰上移、炉膛出口烟温高或炉内热负荷偏差大、风量不足燃烧不完全引起烟道二次燃烧、局部积灰、结焦、减温水投停不当、启停及事故处理不当等情况都会造成受热面超温。

（2）运行中防止超温的措施：

1)要严格按运行规程规定操作，锅炉启停时应严格按启停曲线进行，控制锅炉参数和各受热面管壁温度在允许范围内，并严密监视及时调整，同时注意汽包、各联箱和水冷壁膨胀是否正常。

2)要提高自动投入率，完善热工表计，灭火保护应投入闭环运行，并执行定期校验制度。严密监视锅炉蒸汽参数、流量及水位，主要指标要求压红线运行，防止超温超压、满水或缺水事故发生。

3)应了解近期内锅炉燃用煤质情况，做好锅炉燃烧的调整，防止汽流偏斜，注意控制煤粉细度，合理用风，防止结焦，减少热偏差，防止锅炉尾部再燃烧。加强吹灰和吹灰器的管理，防止受热面严重积灰，也要注意防止吹灰器漏水、漏汽和吹坏受热面管子。

4)注意过热器、再热器管壁温度监视，在运行上尽量避免超温。保证锅炉给水品质正常及运行中汽水品质合格。