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海上风电觉醒得够快,但不够早。当前各能源品类电力装机已现过剩之忧,而从不堪重负的补贴压力和密集出台的政策风向看,补贴红利期已进入尾声。在这个当口,高额开发成本+高技术难度+高环境风险的海上风电是否处于发展良机?发展海上风电的意义何在?
给我们带来深刻感触的,是刚刚发生的中兴芯片危机,和重新掀起巨浪的联想两年前的5G投票疑云,其争端根源都是对核心技术的竞争。而欧美国家频频制造贸易摩擦的一个重要目的,就是剑指中国制造2025,就是扼制我国的高新技术和新兴产业发展。没有核心技术,说话都不硬气。
谁掌握了技术,谁就掌握了标准。谁掌握了标准,谁就掌握了话语权。任何行业任何领域,核心技术缺失、创新驱动乏力,则手无利器,则要受制于人。因而,窃以为开发海上风电、海洋能这些清洁能源,重点不在电力供应,甚至也不在能源结构调整,更为重要的是抢占新一代能源技术的制高点。
海上风电产业具有技术先导性强、经济体量大和产业关联度大的特点。以发展海上风电为契机,推动关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,从而培育新的优势产业,形成基于世界前沿科技和规模经济的新型产业竞争优势。
当然,若从资源禀赋及经济性看,海上风电在我国应该是倒着数的选择,也正因如此,我国海上风电发展一直滞后于其他能源,也滞后于欧洲国家。虽然近两年有了长足的进步,但海上风电的前沿技术基本还是要看西门子的脸色,海上风电产业链亦处于新生培育阶段。
今年以来,随着陆上能源开发受限,一直被边缘化的海上风电忽而成为各家的宠儿。广东省近日大幅调整2017年1月下发的海上电风建设目标,2020年开工建设目标从200万千瓦增长到1200万千瓦,建成投产目标从100万千瓦增长到200万千瓦;江苏省将2020年海上风电开工建设规模从450万千瓦调整到1600万千瓦;福建省目前获批复的海上风电规划已达1330万千瓦,是其原来建成目标的将近7倍。
其他沿海省份也不甘落后,根据水电水利规划总院的统计,到2020年,江苏、浙江、福建、广东、海南、山东、上海、河北、辽宁等省市海上风电开工规模总计将突破7800万千瓦。这将远远超过《风电发展“十三五”规划》到2020年海上风电开工建设达到1500万千瓦的目标。
当真是忽如一夜春风来,千树万树梨花开,沿海各省已经把海上风电开发提到重要位置。对地方政府来说,既然有可再生能源配额的硬性指标要求,与其接受外省送电,不如用自己的。同时,抓住海上风电发展的契机,带动和提升风电全产业链的发展,消耗上游产能。发展海上风电在加快能源结构转型升级的同时,推动省内GDP增长,一举两得。
在企业间则是激烈的海上争风,各大集团为了抢占资源不遗余力,通过承诺高额投资、引进制造产业基地等,力争与沿海地方政府签署垄断性协议。据称广东近海区域已被三峡、粤电、中广核、大唐、华能、国家电投等竞相圈占,资源已所剩无几。
海上之风呼啸而来,地方与企业御风突进。联想到当前巨大的补贴缺口带来的发展窘境,还是让人心有余悸。海上风电虽是必然选择,但更要警惕规模导向和跑马圈地的固有思维,若要长远发展,当以技术创新为突破口,紧密结合当前5G、人工智能、大数据等新一代智慧能源技术,努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。同时,促进创新链和产业链的精准对接,打造具有国际竞争力的海上风电产业。
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北极星风力发电网获悉,近日,山东铁投能源投资有限公司成立,法定代表人为路征远,注册资本100亿人民币。经营范围含以自有资金从事投资活动、风电场相关系统研发、生物质燃料加工、工程管理服务、储能技术服务、卫星技术综合应用系统集成、互联网数据服务等,由山东铁路投资控股集团有限公司全资持股
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