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海上风电觉醒得够快,但不够早。当前各能源品类电力装机已现过剩之忧,而从不堪重负的补贴压力和密集出台的政策风向看,补贴红利期已进入尾声。在这个当口,高额开发成本+高技术难度+高环境风险的海上风电是否处于发展良机?发展海上风电的意义何在?
给我们带来深刻感触的,是刚刚发生的中兴芯片危机,和重新掀起巨浪的联想两年前的5G投票疑云,其争端根源都是对核心技术的竞争。而欧美国家频频制造贸易摩擦的一个重要目的,就是剑指中国制造2025,就是扼制我国的高新技术和新兴产业发展。没有核心技术,说话都不硬气。
谁掌握了技术,谁就掌握了标准。谁掌握了标准,谁就掌握了话语权。任何行业任何领域,核心技术缺失、创新驱动乏力,则手无利器,则要受制于人。因而,窃以为开发海上风电、海洋能这些清洁能源,重点不在电力供应,甚至也不在能源结构调整,更为重要的是抢占新一代能源技术的制高点。
海上风电产业具有技术先导性强、经济体量大和产业关联度大的特点。以发展海上风电为契机,推动关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,从而培育新的优势产业,形成基于世界前沿科技和规模经济的新型产业竞争优势。
当然,若从资源禀赋及经济性看,海上风电在我国应该是倒着数的选择,也正因如此,我国海上风电发展一直滞后于其他能源,也滞后于欧洲国家。虽然近两年有了长足的进步,但海上风电的前沿技术基本还是要看西门子的脸色,海上风电产业链亦处于新生培育阶段。
今年以来,随着陆上能源开发受限,一直被边缘化的海上风电忽而成为各家的宠儿。广东省近日大幅调整2017年1月下发的海上电风建设目标,2020年开工建设目标从200万千瓦增长到1200万千瓦,建成投产目标从100万千瓦增长到200万千瓦;江苏省将2020年海上风电开工建设规模从450万千瓦调整到1600万千瓦;福建省目前获批复的海上风电规划已达1330万千瓦,是其原来建成目标的将近7倍。
其他沿海省份也不甘落后,根据水电水利规划总院的统计,到2020年,江苏、浙江、福建、广东、海南、山东、上海、河北、辽宁等省市海上风电开工规模总计将突破7800万千瓦。这将远远超过《风电发展“十三五”规划》到2020年海上风电开工建设达到1500万千瓦的目标。
当真是忽如一夜春风来,千树万树梨花开,沿海各省已经把海上风电开发提到重要位置。对地方政府来说,既然有可再生能源配额的硬性指标要求,与其接受外省送电,不如用自己的。同时,抓住海上风电发展的契机,带动和提升风电全产业链的发展,消耗上游产能。发展海上风电在加快能源结构转型升级的同时,推动省内GDP增长,一举两得。
在企业间则是激烈的海上争风,各大集团为了抢占资源不遗余力,通过承诺高额投资、引进制造产业基地等,力争与沿海地方政府签署垄断性协议。据称广东近海区域已被三峡、粤电、中广核、大唐、华能、国家电投等竞相圈占,资源已所剩无几。
海上之风呼啸而来,地方与企业御风突进。联想到当前巨大的补贴缺口带来的发展窘境,还是让人心有余悸。海上风电虽是必然选择,但更要警惕规模导向和跑马圈地的固有思维,若要长远发展,当以技术创新为突破口,紧密结合当前5G、人工智能、大数据等新一代智慧能源技术,努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。同时,促进创新链和产业链的精准对接,打造具有国际竞争力的海上风电产业。
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日前,三一重能15MW风电机组率先通过中国电科院0电压穿越和0-130%单连锁故障电压穿越测试,成为国内首台按照最新海上风电国家标准完成故障穿越测试的风电机组,标志着其率先获得新规下海上风电并网的“入场券”,彰显了三一重能进军海上风电、向海图强的底气与决心。近年来,我国海上风电发展势头迅猛
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4月22日,大唐集团发布(江苏公司)大唐东台H5#海上风电项目、大唐滨海南区H4-1#海上风电项目可行性研究报告及前期相关专题报告编制服务中标结果公示。公告显示,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司成功中标大唐东台H5#海上风电项目、大唐滨海南区H4-1#海上风电项目,中标价格分别为58680000.00元、
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