海上风电“中国故事”该怎么讲好？-北极星风力发电网

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6月15日，一年一度的中国海上风电行业盛会——“2018海上风电领袖峰会”在福建福州市顺利落下帷幕。如何讲好海上风电中国故事成了大家热议的话题。

上海电气海上风电累计装机超过2GW，市场占有率超过60%，是中国最大的海上风电整机商。讲好海上风电中国故事，上海电气“承冠之重”责任重大。

2018海上风电领袖峰会CTO论坛

竞价时代海上风电须避免无序竞争

国家能源局近期发布通知要求，“尚未配置到项目的年度新增集中式陆上风电和未确定投资主体的海上风电项目全部通过竞争方式配置并确定上网电价”。这意味着海上风电也正式进入竞价时代。

上海电气风电集团副总裁缪骏讲话

“竞价上网，谁都不想，但是政策出来，我们要坦然面对。竞价，大家不会为了中标而进行无序竞争，所以最后竞价还是看大家的产品技术和控制成本的能力水平。”上海电气风电集团副总裁缪骏在2018海上风电领袖峰会CTO论坛上说道。

目前来看，整机商控制成本最有效最暴力的有两个手段：直接控制原材料成本，从解决方案角度控制。

从原料角度来讲，现在海上风电机组大型化后，叶片、轴承、机组电力电阻等元器件事实上并没有真正实现国产化，控制成本的主动权并没有掌握在中国人的手里。如果这些技术被中国掌握，降本30%不在话下。实际上，今年电子技术模块出现了逆势上扬的情况，有的涨幅甚至达到20%。从这个角度讲，如果轴承等元器件实现纯国产制造的话，整机成本就会降下来。上海电气也一直在致力于推动海上风电国产化，除了培育中国海上风电供应链外，还在具体项目设置国产化小组推动国产化进程。今年4月，上海电气河北乐亭菩提岛海上风场4MW国产化单叶片吊具首吊成功，该技术打破了国外供应商对海上大兆瓦单叶片吊具的垄断，填补了国内技术空白。

从解决方案角度，整机商要有更开放的态度，联合设计院进行一体化设计。至于定制化，则需要在标准化基础上来做，也就是说首先要有标准化再有模块化的设计。这样可以使得风电行业可以共用一些模块，进而摊薄行业的共同成本。类似思路已经在市场成熟度较高的汽车行业取得成功，风电行业也可以进行借鉴。

大功率时代海上风电要应市场而变

“上海电气现在在推快速研发和敏捷研发， 10MW级海上风机如果客户需要，我们就马上出来。如果客户暂不需要，我们就稍微再等一等。”对于行业关注的上海电气10MW级海上风机研发问题缪骏如此答道。

海上风电大型化已成为行业的未来趋势，上海电气正是这一趋势的引领者。

2012-2013年，海上潮间带风电用的是2-3MW的海上风机；2014-2015年，4MW平台成为一个普遍的大兆瓦机组，当时4MW被定义成大兆瓦机组。2016年上海电气正式引进6MW风电机组，大兆瓦机组定义为6MW级别。随着上海电气引进7MW、8MW海上风电机组，中国的7MW、8MW海上风机开始研发。

海上风电机组大型化有两个现实原因：降低度电成本、海域面积受限。随着海上风电技术进步，大功率海上风电机组逐渐投入市场。更大功率的海上风电机组不仅意味着发电量的提升，还意味着单位千瓦海上风电造价的降低，进而降低度电成本。中国海岸线较长，但由于受渔业养殖、通航、军事等因素影响，可用于海上风电的海域面积也受到了限制。

大型化不是整机商之间的军备竞赛，更不是“赶欧超美”的国际比拼，而需要适市场需求而定、适自身实力而动。中国海上风电风况不比欧洲，沿海各省份之间的风况也差异很大，因此需要针对具体市场推出适应其市场的大型风电机组。

上海电气在大力研发10MW级海上风机的同时，也致力于国际先进技术的引进消化吸收再创新，针对中国具体市场做针对性适应性研发生产。目前上海电气已在福建莆田、广东汕头建立了生产基地，致力于大功率海上风电机组的生产制造。

管控风险共同呵护海上风电良性发展

近期国外海上风电场频频发生事故，这也给正如火如荼发展的中国海上风电发展敲响了警钟。

“海上风电是长跑，除了看短期冲刺之外，还得看长期影响。”上海电气风电集团海上风电销售事业部总经理助理黄轩在高峰论坛上说道。

黄轩作主题报告

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