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中国工程院院士傅志寰在今年5月召开的三峡工程管理研讨会上说:“铁路是三峡工程的直接受益者之一。我是三峡工程的粉丝”。
摄影:郑斌
傅志寰
曾任铁道部部长,第十届全国人大常委会委员、全国人大财政经济委员会主任委员。参加、主持了我国韶山1-4型电力机车和我国第一列电动车组研制工作,是我国电力机车领域的开创者之一,撰写了《建设大能力铁路通道发展具有中国特色的铁路技术体系》、《开创具有中国特色的铁路创新之路》等文章,多次组织我国铁路高速试验并获得成功,是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一。
傅志寰说
铁路是三峡工程的直接受益者之一。1998年长江流域发生特大洪水,京广铁路受到严重威胁。当时作为铁道部的负责人的傅志寰,去了汉口北面的二道桥、三道桥,那里有一段铁路被水淹了。接着京九铁路告急,在现场坐镇指挥抢险的领导明确指示,要全力确保京九铁路畅通,结果是花了很大代价保住了铁路。其后,不管哪年长江发大水,铁路部门都忧心忡忡。如果铁路干线冲断了,整个运输就全都乱套了。自从有了三峡大坝,情况就好多了。
他是三峡工程论证阶段性评估的参与者,先后参与了中国工程院组织的两次评估。他受命组织一个团队负责财务经济部分。结果可想而知,经济效益非常好。那段时间,他和有关人员一起进行了现场调研,初步结论是防洪、发电、航运成就都很显著。
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